新能源汽车讯 据外媒报道，雷诺近日发布新款“先进电池储存”项目。雷诺计划到2020年采用电动车电池来打造最大的固定式储能系统。
尽管多家车企都发起了电动车废旧电池组的二次利用计划，但雷诺的定位却非常好，着眼于储能系统，更遑论其电动车销量不错，拥有大量潜在的废旧电池来源。
在某些市场中，雷诺不仅出售了大量的Zoe电动车，还保留了对其蓄电池组的拥有权。
公司还负责提供电池升级，使其拥有的二手电池数量远超业内其他同行。该公司计划在欧洲境内的多个地点配置储能系统，其储能容量至少达到60 MWh。
雷诺表示，首批设施将于2019年初完成，分别配置到法国和德国境内的三个地点：杜埃和克里昂的雷诺工厂及北莱茵威斯特伐利亚（North Rhine-Westphalia）的前燃煤电厂。
该公司计划逐步纳入2000个电动车电池。若储能达到60 MWh，据雷诺预计，其所储能的电量足够供应5000户家庭的日常用电量。
雷诺表示，储能容量旨在拉近可再生能源生产及消耗间的差距。据估计，该蓄能装置部署将于明年启动，第一阶段施工将持续到2020年。（本文图片选自electrek.co）
雷诺计划利用二手电动车电池 打造60 MWh储能系统据外媒报道，雷诺近日发布新款“先进电池储存”项目。雷诺计划到2020年采用电动车电池来打造最大的固定式储能系统。公司还负责提供电池升级，使其拥有的二手电池数量远超业内其他同行。该公司计划在欧洲境内的多个地点配置储能系统，其储能容量至少达到60 MWh。首批设施将于2019年初完成，分别配置到法国和德国境内的三个地点：杜埃和克里昂的雷诺工厂及北莱茵威斯特伐利亚的前燃煤电厂。若储能达到60 MWh，据雷诺预计，其所储能的电量足够供应5000户家庭的日常用电量
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