新能源汽车讯 据外媒报道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采矿废弃物来制造锂电池。该公司于上周宣布，其锂离子电池完全由采矿废弃物（mining waste）制作，属于全球首例。该公司采用了一项废弃物加工技术，该技术已取得了专利，利用磷酸三锂（tri-lithium phosphate）替代高纯度的氢氧化锂（lithium hydroxide）或碳酸锂（lithium carbonate），旨在大幅降低电池的生产成本。
该技术引起了业内关注：电池成本居高不下始终是电动车大范围推广应用的主要障碍，另一大技术障碍在于其可靠性。Lithium Australia并未详述其锂电池的可靠性，公司认为现在谈论该话题尚为时过早。事实上，能利用采矿废弃物来制造电池已经是一大进步。然而，该公司还指出，其制作的锂离子电池性能可媲美碳化锂电池，符合当前的业内标准，具有一定的发展前景。
市场研究公司——罗斯基尔（Roskill）在近期的一份报告中透露，到2027年，锂电池中氢氧化锂的配比份额比当前的25%增至75%，但氢氧化锂的成本要高于Lithium Australia所用的磷酸三锂。随着电池需求的增长，磷酸三锂的需求也将大幅增长，推动廉价版锂电池的应用，从而使得Lithium Australia电池将逐步得到应用。
此外，福特与通用最近也宣布将开展联合项目，致力于研发电池再循环工艺，从废旧锂离子电池取材，用于制作新的阴极材料。据称，该款材料可降低电池成本并提升电池的能量密度。（本文图片选自oilprice.com）
Lithium Australia利用采矿废弃物制作锂电池 磷酸三锂可降低电池成本据外媒报道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采矿废弃物来制造锂电池。该公司于上周宣布，其锂离子电池完全由采矿废弃物制作，属于全球首例。该公司采用了一项废弃物加工技术，该技术已取得了专利，利用磷酸三锂替代高纯度的氢氧化锂或碳酸锂，旨在大幅降低电池的生产成本。随着电池需求的增长，磷酸三锂的需求也将大幅增长，推动廉价版锂电池的应用，从而使得Lithium Australia电池将逐步得到应用。事实上，能利用
宝马投2亿欧改造慕尼黑工厂 以批量生产宝马i4电动车盖世汽车讯 据外媒报道，宝马集团正在其慕尼黑工厂投资约2亿欧元，以为宝马i4电动汽车的批量生产做准备，
6款插电混动车型领航，大众汽车开启在华三阶段电动出行战略“大众汽车品牌的插电式混合动力产品阵容将在接下来的12个月中由3款车型拓展到6款。”大众汽车品牌中国CE
加速新零售布局 威马智行合伙人北京门店正式开业12月8日，威马汽车智行合伙人北京威马用户中心五方天雅店正式开业，以“行由我造”的主题，面向全国展现
博世合作德国网站 为电动汽车驾驶员准确定位充电点为帮助电动汽车驾驶员准确定位到充电地点，博世（Bosch）正与德国网站clever-tanken.de合作。通过博世充电网络，用户可访问德国国内约11,500个公共充电点。
