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一场“非典型”新能源拉力赛

 2021-04-21 08:27:00  来源:互联网 

当“新能源”遇上“拉力赛”。

提及拉力赛,我们脑海中第一时间浮现出的总是伊万·穆勒驾驶雪铁龙赛车最后一次参加WTCC比赛,冲刺时的卷起的漫天黄沙。或许那样的速度与激情才是最为完美的赛车运动,但是英雄终将迟暮,会有更多的新星更加闪耀。

不止赛车竞技,汽车行业同样如此,新能源汽车如同“新星”一般冉冉升起。不论是你是燃油车的死忠还是新能源的信徒,有一个不争的事实,那就是未来是属于新能源汽车的。新事物的出现总是踏着旧事物的遗骸,任何试图阻碍历史的家伙无一不被淘汰。

那么,当“新能源”遇上“拉力赛”,就是历史与未来的结合,会产生奇妙的化学反应。

新能源汽车;拉力赛;海南省

2019年8月16日—8月19日,一年一度的中国新能源汽车拉力锦标赛再次出发,开启了为期4天的精彩旅程。

8月15日下午,2019年中国新能源汽车拉力锦标赛新闻发布会在天津滨海新区召开,中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军出席发布会并讲话,宣布了此次比赛的正式开启。

同时,2019中国新能源汽车拉力锦标赛将从京津冀站起航,围绕湖南省环洞庭湖生态区域展开环洞庭湖站的角逐,在美丽的海南岛进行全国总决赛。天津市、湖南省、海南省等办赛城市相关单位领导也共同出席了新闻发布会。

发布会的焦点莫过于前中国女篮国手、中国女篮第一人郑海霞作为明星车手代表讲话,向大家讲述了她严重的新能源拉力赛。在发言结束后,仪式上组委会还为合作伙伴比亚迪汽车,赞助商陶润等企业进行授牌仪式。

新能源汽车;拉力赛;海南省

组委会还向车手与媒体公布了此次京津冀站的赛事信息。首站赛程环绕京津冀三地,车手们将从天津东疆湾出发,途径河北遵化,最终汇聚北京,在密云完成冲刺,在3天3个赛段中完成500余公里的征程。

汽车公社作为本次赛事官方媒体中的唯一汽车自媒体,派出了三位记者分别以车手与领航员的身份参与到赛事中,亲身体会新能源拉力赛的氛围,并为赛事的报道与传播尽最大努力。

新能源汽车;拉力赛;海南省

8月16日早10点,第一赛段比赛在天津东疆湾景区正式发车,开启了第一赛段的征程。选择在此发车,还由于第六届中国汽车(房车)露营大会也将同时开幕,可谓“双喜临门”。露营装备展览,房车展览,帆船赛,摩托艇赛等一系列赛事、活动让车手与媒体在发车之前一饱眼福,为即将开始的比赛蓄力充电。

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临近发车,60辆参赛车辆已经全部整装待发,按赛车序号在发车台前等待出发。当特斯拉、蔚来、比亚迪等各种型号的纯电与混动新能源车同时出现眼前,不禁感慨属于新能源汽车的“蓝海”已经来临。

新能源汽车;拉力赛;海南省

同样,汽车公社派出的比亚迪唐DM也已戴着属于它的“23”序号与“汽车公社”的铭牌整备完毕,随时准备出发。

据悉,本赛段比赛分为定速赛、直线加速赛、障碍赛三部分。其中定速赛指赛车需按路书在规定线路上尽可能以最接近组委会规定时间的成绩完赛,考验了领航员与车手之间的默契与配合,以及对于路书的解读、车速与时间的匹配。

直线极速赛毋庸置疑速度为王,是车手感受肾上腺素分泌的绝佳时机。障碍赛即绕桩赛更多考验的是车手的驾驶技术与加减速时机。

而我作为领航员全程参与了三项比赛,虽成绩上略有遗憾,但过程足够让人满足。当新能源遇上拉力赛,少了一分竞技比赛的残酷,多了一分新能源车主之间的交流。于我而言,它更像是一次志同道合伙伴之间的聚会。

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因为赛事人员安排原因,此次与我搭档的是一位来自唐山的比亚迪宋DM车主。初次见面就被他温文尔雅的气质吸引。随着比赛中逐渐深入了解,才知道他是一位医生,也是一位新能源车车主。

当我问及他为何选择新能源车的时候,他的回答令我印象深刻。因为职业原因,在他的生活中需要源源不断的汲取新的知识,对于车也同样如此。新能源车对于他而言,代表了最新的前端科技,这与他的职业本质更加相符。

来参加此次新能源拉力赛也是在工作之余结交更多的朋友,同时了解更多的新能源知识。的确,相较于传统燃油车,新能源汽车作为新鲜产物,让一部分人因“求知欲”选择购买,同时又因为它相对而言不错的产品力,被其“圈粉”。

新能源汽车;拉力赛;海南省

同样,比赛之余我也结交了一位特殊的朋友。初次见面,以为他与我同龄。交谈过后,却被告知是一位“00”后小朋友。让我颇感好奇为何他会来参加此次新能源拉力赛?

原来从初中开始他就前往德国留学,所以言谈举止有了超越同龄的成熟。在问及他对于新能源汽车的态度?他答道:“在德国新能源汽车的普及率很高,人们购买新能源汽车的不仅仅是为了政府补贴或者牌照限制,更多是因为人们强烈的环保意识。”此次参加比赛也是为了感受国内的新能源氛围。

亦如德国这样的汽车发源地,也不能抵挡新能源车的“浪潮”。对于国内用户而言,如此强烈环保意识值得我们学习。在国内,还有不少用户对于新能源车带有偏见,如何消除偏见?中国新能源拉力赛也许就是“最优解”,让更多的人了解新能源车,以竞赛形式参与其中,寓教于乐或是良策。

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这样一次“非典型”拉力赛,虽然少了一分赛车竞技的紧迫感,但为形形色色的新能源车主提供了一次展示自我个性、拓展社交的平台,他们会用亲身经历向身边更多的人普及新能源汽车。

让更多人改变传统观念,爱上新能源车,这需要一个漫长的引导过程。想要达到这一点,除了技术科技与产品力上的突破外,宣传导向也同样重要。中国新能源汽车拉力锦标赛最大意义也在于此。

同样,举办此次比赛也是新能源汽车产业、旅游产业、体育产业、区域经济一次融合发展,对于我国的新能源品牌建设意义非凡。

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