12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》公告，文件内容显示，2018年中国新能源汽车补助资金预计将达137.78亿元。根据《2018年度新能源汽车推广应用审核信息表》显示，获取补贴最多车企为比亚迪，金额达36.32亿元；其次则为奇瑞，预计获得13.42亿元补贴；上汽排名第三预计获得11.38亿元；江淮、北汽分别位列四、五名，预计获得补贴9.64亿元及8.79亿元。
早在11月29日，工信部就开展了2018年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核工作。根据《关于2018年度新能源汽车推广应用补助资金初审结果的公示》显示，2018年我国新能源汽车申报推广数为574445辆，其中专家组核定的新能源汽车推广数为541377辆，33068辆车未能通过审核。
据悉，核减原因包括：国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里；车型推荐目录批次不一致；车辆未接入国家监管平台；电池系统能量密度与推荐目录参数不一致；关键零部件发票信息与推荐目录不一致；填报信息不符合申报要求；电机参数与推荐目录参数不一致；电池成箱型号与推荐目录参数不一致等。
伴随2016年新能源汽车“骗补”案爆发后，中国新能源汽车补贴发放标准日益严苛，并逐步退坡。对了防止骗补行为，新能源汽车补贴政策早以增加运营里程考核、对非个人用户购买的新能源汽车累计续航里程须达到2万公里，才能获得补贴等条款。并在2016年11月就搭建了国家新能源汽车平台，要求车企建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，对已销售的全部产品运行状态进行监测，并与国家新能源汽车监管平台对接。
在补贴影响下，中国新能源汽车市场曾呈现爆发式增长，短短几年，就超约美国成为全球最大的新能源汽车生产和消费国。但面对2020年补贴完全退出，新能源汽车将面临更加市场化的竞争境遇。
2018年新能源汽车补贴超137亿元 比亚迪预计获36.32亿12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》公告，文件内容显示，2018年中国新能源汽车补助资金预计将达137.78亿元。
通用汽车牵手LG化学，像极了特斯拉与松下？12月5日晚间，通用汽车宣布将携手LG化学大规模生产电池单体，应用于公司未来推出的电动车产品。双方将投资23亿美元组建一家全新的合资企业，分别持有50%的股份。
科学家研新电极机械性能得到改善 进而提升电动汽车的效率德克萨斯农工大学认为，可以在车身结构面板中存储能量以减轻电动汽车和电动飞机的重量。不过，如此一来，现有的电池和超级电容器就无法使用。
租里程，拥新车！思皓E20X凤凰里程项目正式启动12月11日，大众汽车集团旗下在华全新合资纯电动汽车品牌思皓携手星星充电打造的思皓E20X凤凰里程项目于北京正式启动。
电动化与智能化并存，日产投资330亿日元工厂改造12月3日，日产集团宣布进行全球工厂的技术跟设备的改造。深切实施“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的企业理念，是为了推进集团打造新一代电动化与智能化的车型做铺垫，更高效更可行的发展，首期330亿日元改造日本枥木工厂，预计2020年完工。
实际体验北汽新能源EC5 这款十万元电动SUV能否堪当大任？在10万元级别中，纯电动SUV车型层出不穷，但似乎很难有一款车型真正做到让消费者满意，但北汽新能源EC5的出现改变了这一局面。
