近日举办的上海车展已经成为一场名副其实的电动车展，大众集团也是积极发展电动车的汽车制造商之一。据美国媒体4月21日报道，为了提高电动车销量，大众承诺，未来其电动车型的售价接近其传统的燃油汽车，定价不会太高。
大众电动车项目负责人ChristianSenger在上海车展上接受采访时表示，公司希望推出的电动车型与传统车型的售价持平。ChristianSenger称：“电动车的售价要保持跟普通的燃油汽车接近，的确是一个不小的挑战。我们所做的就是使电动车满足消费者对于燃油车的需求，从而重新定位大众品牌。”
大众稳定电动车价格对于特斯拉是一个提醒。特斯拉Model3在上市一年之际，开始进行量产化生产。特斯拉Model3续航里程为386公里，起价3.5万美元，成为很多人心目中电动汽车的代名词。大众汽车也不甘落后，积极发展电动车，在发售大众I.D.系列电动车的同时，还有可能在今年9月份的法兰克福车展重磅出击，推出新款。
在经历了柴油车“尾气门”之后，大众对柴油车的清洁技术大力投资，并取得了满意的效果。尽管大众研发的TDI发动机技术令人们看到了高效、清洁和经济的动力配置，甚至可以替代电动车的角色，但即使是柴油车死忠粉也不得不对燃油车的未来重新审视。
对于大众来说，不管是推崇电动车还是传统的燃油车，最重要的是摆脱此前的“尾气门”丑闻。所以，一款本身配置令人满意的电动汽车，定价又与燃油车接近或许能为大众加分。至于大众的愿景能否如期实现，我们将拭目以待。
近日举办的上海车展已经成为一场名副其实的电动车展，大众集团也是积极发展电动车的汽车制造商之一。据美国媒体4月21日报道，为了提高电动车销量，大众承诺，未来其电动车型的售价接近其传统的燃油汽车，定价不会太高。
2017年11月2日，由中国移动通信联合会、中国青年企业家协会、中国电子商务协会联合主办，盘石、互联网信用认证平台联合承办，浙商总会互联网委员会协办的“WCEC2017世界电子商务大会”将在北京国际会议中心举召开。
随着“双积分”政策落地，国内新能源汽车产业发展进一步加速。将新能源产业作为战略方向的广汽集团，将携各落户园区企业总投资额预计超450亿元, 打造广汽智联新能源汽车产业园，展现出其发展新能源产业的巨大决心。
前段时间闹得沸沸扬扬的传闻，在未来几年中国也将效仿欧洲全面禁售燃油车，改为全面新能源化。首先不管这样的传闻是否真实，按照某些人群的行事风格以及大势所趋，禁售燃油车这事是迟早的事，只是时间问题。
奇瑞新能源汽车一直以来都是销量排行榜TOP10的成员。近日，奇瑞新能源发布了9月销量数据，销量排名第7位，共销售新能源汽车2874辆，同比增长366 6%，环比增长17 9%，继续保持高速增长势头。
