时间定格在2018年4月4日，中美贸易战拉开序幕。
最先出手的是美国，2018年4月4日凌晨，美国政府宣布对原产中国的1324种商品加征25%关税，涉及金额达500亿美元;随后，中国予以回击，对原产于美国的部分商品同样加征25%关税，涉及商品为价值500亿美元的大豆、化工品、汽车等。
众所周知，中美贸易“合则两利，斗则俱伤 ”，但在中美汽车产业中，最受伤的却是美国。
长期以来，中美汽车贸易中，中国长期处于高额逆差地位，即“进口多，出口少”，一旦进行汽车贸易战，受伤最严重的无疑将是美国。
以2017年中美整车进出口贸易数据为例：在2017年，中国从美国进口整车数量为28.02万辆，仅次于从日本进口的34.62万辆，是中国整车进口的第二大来源国，涉及贸易额超130亿美元。
反观中国对美国的出口情况，2017年中国仅向美国出口整车5.33万辆，涉及贸易额勉强超过14亿美元。
二者相较，美国对中国汽车整车贸易顺差达116亿美元。
这意味着中美汽车贸易战中，仅汽车整车贸易这一项，美方116亿美元的贸易额将可能受到直接冲击，更不用说其他间接损失，要知道中国市场一向是福特、通用、克莱斯勒等车企的第一大国外市场。
当然，虽然中国在中美汽车贸易战中受损较轻，但这种损失是非常没有必要的。一方面，中国消费者对特斯拉、林肯等美国进口车的需求将会被抑制;另一方面，中国车企走向海外的脚步也会受到阻碍，像广汽传祺、吉利领克等品牌的海外计划将不得不做出调整。
最先出手的是美国，2018年4月4日凌晨，美国政府宣布对原产中国的1324种商品加征25%关税，涉及金额达500亿美元;随后，中国予以回击，对原产于美国的部分商品同样加征25%关税，涉及商品为价值500亿美元的大豆、化工品、汽车等。
蔚来汽车旗下中大型纯电动SUV——ES8的6座版车型，将于2018年4月25日在北京车展上正式亮相。现款ES8车型为一款7座SUV车型，补贴前的售价区间为44 80-54 80万元。未来将推出的6座版车型，将有望进一步拉低其售价，同时也将提供给消费者更多选择方案。
福特将投资45亿美元用于纯电动车型开发，计划在2020年实现国产纯电动电驱系统，并在2025年之前推出福特汽车旗下所有车型的纯电动版本”。其中包括包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型，为中国消费者提供全面的电气化解决方案。
2018年4月8日，全新奥迪A8L在海南三亚震撼上市，共发布4款搭载3 0 TFSI 250kW发动机的车型，价格区间为93 78-130 98万元。
据汽车新闻网报道，福特德国业务负责人冈纳·赫尔曼在接受德国《商报》记者采访时表示，福特汽车嘉年华车型的生命周期于2023年结束，在那之后福特汽车可能在德国生产电动汽车。他还补充道，他很欢迎政府提供补助支持其转变。
