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访谈|EV新车+概念车面世——六问东风启辰总经理马磊

 2021-04-21 09:23:23  来源:互联网 

  2019年4月16日,东风启辰以"智趣尝鲜"为主题,携超强新车阵容--启辰D60EV、启辰T60EV、启辰e30三款EV力作及全新概念车The V,耀世登临第十八届上海国际汽车工业展览会。

  发布会现场,东风启辰总经理马磊亮相,详细介绍了新车及概念车的理念、技术及未来方向。一方面,产品的焕新程度吊足了大家的胃口;另一方面,总经理马磊的颜值也为展台现场人气增色不少。

  发布会过后,新能源汽车网【xnyauto】应邀参加马磊专访,在马磊与媒体的对话中,我们总结几个核心问题跟大家分享。

  一问,东风启辰发布The V全新概念车,概念车上的设计,未来是否会具体应用到量产车型上?

  马磊:概念车,对于一个品牌来说很重要,按照概念车呈现的逻辑顺序应该首先是趋势的概念车,再就是量产的概念车。

  大家今天看到的The V,已经是接近量产的概念车,预示着在下一代产品即将到来之前,他给出了一个很好的参照,他所有的车型比例都是按照未来即将量产的车型进行布置的,大家看到的这些面、线条的变化,也都延续着去年北京车展发布的THEX的一些品牌元素,这些外立面的品牌设计,包括V-Galaxy等等主题,都是品牌元素固化的具体表现。

  内饰,也体现出我们对未来自动驾驶方面的一些阶段性的思考。另外,我们在颜色的使用方面也有做具体的考虑,例如车身的车漆,是一种我们称为"彩虹漆"的特别的油漆,用手机照着车身就能看到五彩斑斓的彩虹的出现,这一油漆设计还拿到了设计大奖。当然,我们更希望能将这些一些创意,应用到未来量产车型上,为大家提供更多的价值。

  二问:D60EV作为首发车型,对于品牌来说有什么重要意义?提出"传统造车新势力"的口号,东风启辰未来的竞争对手是造车新势力?还是传统造车势力呢?

  马磊:一方面,正如大家所知,电动车市场正在迎来高速发展,其中三厢电动车,特别是这个区隔的三厢电动车,是这个市场占据主流地位。

  另一方面,在现行的燃油车阵营里,D60也是一款非常畅销的家轿产品,得到了消费者的认可和喜爱。无论是对于出行行业,还是对于普通的家庭用车,D60EV都可以为大家提供物超所值的感受和体验。

  在空间上,D60EV拥有2700mm的轴距,在续航里程上,他能够达到450km以上,具体等到发布的时候还会有更多的惊喜,同时在应对和适应用车环境方面,他能够满足零下25°C到零上50°C的用车需求,包括我们在漠河做低温的测试以及电池温控系统等,都能很好地消除用户的基本用车焦虑。

  高品质的产品基础,对于我们来说是不变的,具体到电动车,大家更多的关注的是三电技术,这其中我们采用的是法雷奥西门子、国际标准的电机,在响应数据、耐久性等方面的性能都是非常优异的。

  关于生产平台,我们延续日产电动车的技术品质,我们拥有70多年的电动车造车历史,有聆风和轩逸纯电这样优秀的产品,我们都是和他们坚持一样的技术开发标准。所以,启辰EV一定给大家提供物超所值的感受。

  至于说到,"传统造车新势力",其实更多的是我们对自己的一个定义,并没有要硬性和谁做捆绑、做对比的意思,我们来自于传统的汽车行业,来自于东风日产大家庭,在百万体系的基础上去打造启辰品牌,同时东风启辰也要更多的去响应新四化的发展趋势和潮流,所以我们给自己定义为"新势力",叫做传统行业的新势力,也契合现下大家议论纷纷、朗朗上口的"造车新势力"的称呼,并不是要去做竞争上的分立。

  三问:2019年,是东风启辰的电动车大年,此次亮相的三款电动车,也分布在三个不同的细分区隔市场。围绕三款EV车型,是否会有相应的服务体系,如何架构?

  马磊:在服务方面,现阶段而言充电服务是关键,所以在智联系统方面,我们专门为电动车开发专属智联系统,能够很容易识别充电桩的位置、布局及距离,帮你测算行驶路线及附近的充电设施。与此同时,我们还在和一些充电服务供应商进行合作,将各平台打通,实现账号的统一化,给客户提供即插即充的顺畅充电体验,免去客户下载多个APP、放多张充电卡的困扰,在客户体验方面更流畅地去打通,而这需要由主机厂和服务供应商一起共同协作完成。

  另外,我们也考虑和携程等一些出行、旅游平台开展合作,让大家在用车的同时,也能扩大生活的半径,能够打通用车的各个节点,拥有更加顺畅的体验。

  四问:东风启辰今天的车展主题是"智趣尝鲜",有什么特别的内涵?

  马磊:首先,非常感谢主办方给我们提供场地和机会,东风启辰今年的展台有1400多平方,是历年来展台中面积最大的。从展台本身,大家也能看到,与往年的展台相比已经有了全面的焕新,整个色调和调性都有改变和焕新,而这恰恰是我们品牌焕新升级后对新品牌形象做出清晰的定义,需要坚持去做的事情。大家今天看到的所有色调、背景板的材质,都同样会应用到新的标准4S店上。

  今天亮相的三款EV产品,也是让大家体验到我们不是仅仅讲产品,汽车制造商已经渐渐地从做产品向着出行移动提供商转变,这样的话,就能更好的扩大产品的外延,同时也很好的深化品牌的内涵,给大家展现一个"智趣尝鲜"的愿望和承诺。

  五问:展会现场展示了"智趣体验舱",结合最强大脑的IP场景化营销,请详细介绍?

  马磊:关于汽车市场目前大家更多的谈到的是自动驾驶、5G时代的到来、L3/L4等概念,让我们对未来美好价值及状态的憧憬都一一浮现脑海。但是我认为,在市场真正实现、客户获取到以上状态之前,一定还需要一个时间过程。所以在5G时代到来之前,最先改变的可能不是自动驾驶本身,而是基于现在的状态,在某些眼睛可以释放或者手可以阶段性释放的情景下,车内的体验会有更多的时间和空间,这样一来智能驾驶舱也就变得越来越重要。

  所以,关于智趣体验舱,我们也在不断和国内先进供应商开展合作,对用车场景进行重新定义,这也是最为关键的。而这些场景伴随着时间推移和技术迭代,在不同阶段会有不同的表现,因此我们会根据场景去构筑相应的生态,也就是让客户呆在驾驶舱的时间里了解更丰富的内容,但又要避免产生焦虑感,这就需要跟很多的互联网公司进行打通合作。正是基于这样的思考,在构筑生态的道路上,我们在此次车展上推出全新的"智趣概念舱",期望通过这种方式寻求未来产品定义和生态整合的能力,呈现出我们未来将推出的一些产品在这方面的具体尝试。

  当然,突破不是一蹴而就的,必须一以贯之地持续下去,相信大家也都看到,我们的产品的外观设计,从去年的THEX到今年的THEV,再到在THEV基础上打造出的"智趣概念舱",都在不断地进行尝试、寻求突破。往后,在类似这样的一些车展上,我们都将通过相关概念车的设计,和消费者进行进一步的沟通。至于最强大脑IP的合作,最主要的是要有基因的相似性,通过在汽车界的优秀大脑和综艺界的最强大脑找到共通点,传递更全面的"智趣科技"的品牌内涵。

  六问:围绕着"品智生活",东风启辰有一系列的相应动作,也取得了一定的行业影响力。2019年,针对这一主张,又会有哪些营销方面的举措?

  马磊:众说周知,目前中国的汽车市场已经进入到结构性调整的阶段,对于车企来说,营销面临的挑战也越来越大。但东风启辰一直在坚持基础管理,主要表现在,从主机厂到经销商的每一个客户触点上提升服务质量。渠道层面,焕新升级渠道形象,传递"智·趣科技"的全新品牌主张,与此同时,产品力也有了全面的价值提升。

  具体到营销方面,我们将更加接地气,最强大脑,FIBA男篮世界杯和中国男篮国家队3大IP的合作便是接地气的最佳例证。建立在IP合作的基础上,将东风启辰的营销全面渗透下去,继而通过一系列汽车营销的新玩法,把所有与客户之间的连接、跟踪、成交及服务打通,真正地做到赋能一线经销商。所以,今年我们会相继推出很多场高质量地推活动,这些活动都将与3大IP紧密结合,包括后续的媒体合作传播扩散,也都会与这些活动在时间上完全对等起来,帮助经销商更好地把品牌价值、产品价值传递到客户,真正让企业的营销在具体的实践中找到未来的方向。--新能源汽车网【xnyauto】上海报道。

 

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