因环保、限购等因素，新能源汽车市场的保有量正不断攀升，相对于传统燃油车，电动汽车用户在维修车辆过程中会遇到一系列新的问题，而这些对于消费者和汽修行业人士还还比较陌生。近日，博世在2019上海法兰克福汽配展上推出了一款针对新能源汽车的后市场产品——EVAR，即采用增强现实技术对电动车故障进行诊断。
据一份研究报告显示，多达97%的汽车修理工不具备修理电动汽车的资格。更糟糕的是，在3%的合格汽车修理工中，也只能为潜在的电动汽车买家提供非常有限的服务选择。因此，新能源汽车维修培训迫在眉睫。
博世引入的增强现实(AR)技术是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的新技术，是把原本在现实世界中一定时间空间范围内很难体验到的实体信息，通过电脑等科学技术，模拟仿真后再叠加到真实世界，从而达到超越现实的感官体验。
据悉，这项新技术是由博世和腾势汽车共同研发的成果。目前，博世将其应用于培训教学系统。该系统能通过AR技术系统介绍新能源汽车的结构、系统工作原理、整车电路、典型故障诊断和汽车维修指导等。所有数据均采用原厂维修相关数据，真实可靠，可作为职业院校汽车相关专业的辅助教学手段，使学员快速掌握难以理解的新能源汽车维修技能。在不用对车辆进行拆解的情况下，维修工可身临其境地完成电动车的虚拟维修实操作业，极大提高教学效果。
因环保、限购等因素，新能源汽车市场的保有量正不断攀升，相对于传统燃油车，电动汽车用户在维修车辆过程中会遇到一系列新的问题，而这些对于消费者和汽修行业人士还还比较陌生。近日，博世在2019上海法兰克福汽配展上推出了一款针对新能源汽车的后市场产品——EVAR，即采用增强现实技术对电动车故障进行诊断。
随着近几年电动汽车的飞速发展，市场保有量与基础设施建设水平明显提高。如今消费者想买一辆电动车出行，其市面上绝大多数的产品续航水平几乎都达到了300-400公里，并且在快充条件下从 0-80%仅需半小时左右即可完成，可见曾经用户们的购买焦虑已得到很大缓解，但是电动车有这么多优点了，为什么市场还没有爆发?
奇瑞控股卖了?这应该是12月初汽车圈内最震撼的消息，作为自主品牌中的重要一员，奇瑞汽车最大的股东变成了青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(简称青岛五道口)，持股高达51%，我们不需要了解这里面的关系有多复杂，只需要了解青岛五道口控股集团所持有的股比为51%，总成交金额约144 5亿元。
