近日据外媒报道，荷兰取代挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场。截至2019年11月，特斯拉在荷兰的交付量达到18428辆，其中Model 3成为销售主力;相比之下，挪威的销量为17400辆。尽管挪威已经成为继中国和美国之后的第三大电动车市场，但在政策影响下，近期荷兰市场对特斯拉有了更为高涨的热情。
『荷兰、挪威2019年特斯拉销售数据;数据来源：泰博英思』
荷兰之所以能够超过挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场，至少有两方面重要原因。首先荷兰将在2019年年底前取消部分电动车的补贴措施，提前释放了购买潜力;其次，特斯拉位于荷兰蒂尔堡的工厂已完成扩建并于今年11月投产，大大缩短了在荷兰当地的交付周期。
『2019年前11个月荷兰新能源汽车市场各品牌车型销量数据;数据来源：泰博英思』
特斯拉CEO马斯克曾在推文上表示，计划2019年生产约50万辆车。实际上，截止到2019年10月，特斯拉已经交付了807954辆车。2019年9月，特斯拉Model 3曾在荷兰创下5768辆单月交付记录。11月，该车型再以3939辆的销售成绩创下历史第二高交付记录。
『特斯拉Model 3』
过去相当长的一段时间内，特斯拉深陷工厂产能不足的”泥潭“，尤其当Model 3推出之后，更难满足市场需求。近年来特斯拉不断在海外寻找建厂机会，位于上海的超级工厂已经在今年10月投产。通过国产化不仅可以就近解决市场供给问题，同时还能让国内用户享受到国家补贴。工厂顺利投产及有利的市场环境等因素都将为特斯拉未来的全球销量做出更多贡献。
近日据外媒报道，荷兰取代挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场。截至2019年11月，特斯拉在荷兰的交付量达到18428辆，其中Model 3成为销售主力;相比之下，挪威的销量为17400辆。尽管挪威已经成为继中国和美国之后的第三大电动车市场，但在政策影响下，近期荷兰市场对特斯拉有了更为高涨的热情。
2019年12月8日，新宝骏又吹响了进攻新能源领域的号角，首款新能源汽车设计渲染图正式曝光，新车承袭了新宝骏品牌“星际几何”的家族化设计语言，并融合品牌血统中特有的智能基因，带来极具未来科技感的视觉呈现。
欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑级SUV，该车于2014年进行国产，此后经历不断更新换代凭借“2047”的强大性价比与“日系三杰”CRV、荣放、奇骏等车型展开激烈竞争。伴随着丰田、本田纷纷将自家混动技术快速在华推出，拥有成熟技术与海外市场推广经验的欧蓝德PHEV也即将国产与大家见面，相信在售价方面会有一定优势，这对于喜欢三菱的朋友们来说，无疑是个好消息。
今天这两位对比的主角都是自带合资光环的“自主新能源车”，并且来路也十分的相似，因为它们分别是在启辰T60燃油版和本田缤智燃油版车型的基础上“升级进化”而来，摇身一变走入了新能源车的行列。 本着“狼群战略”的原则，在现有的技术资源上把燃油汽车改为电驱动也成行业常态。这样不仅能够节省研发经费，还能最大程度的利用现有资源，基于成熟的平台上也可以降低风险，何乐而不为呢? 两款小型纯电动SUV推出的时间也相仿，理念VE-1推出时间要比时启辰T60 EV早上一个月，话不多说，我们来做一个详细对比。
近日据外媒报道，沃尔沃首席技术官Henrik Green在接受媒体采访时表示，沃尔沃XC40纯电版车型在设计研发时因受到了特斯拉Model 3的影响，进而改变了电池容量。
