电动车续航里程一直是众多车主出行焦虑的问题，由于目前的充电基础设施还不像加油站一样完善，因此电动车的出行体验要稍弱于燃油车。日前，丰田推出了一款概念车型e-Chargeair。e-Chargeair可为其他电动车型充电，相当于一台大型可移动的充电宝。
据悉，e-Chargeair采用非接触式充电系统，无需占用车辆内部空间，行驶时可拖在电动车后方，实现边行驶边充电的场景。
此外，e-Chargeair还能为城市供电，车辆同时配备了多项功能，包括空气净化器和Wi-Fi。e-Chargeair采用了丰田的氢燃料电池技术，在待机时，e-Chargeair可通过特殊充电桩为自身补充燃料。但丰田方面并为揭晓这一“大型充电宝”的续航等情况，具体信息可能要等到即将举办的2020美国消费电子展上为大家揭晓。
丰田推出e-Chargeair概念车型的初衷是希望减少二氧化碳排放量，解决环境问题。丰田还提出了对于氢电共存的能源社会构想。目前，丰田已经开始基于氢燃料电池开发了卡车、拖车、叉车等多种车型。2014年，丰田开始正式量产氢燃料电池汽车Mirai，车辆也拥有“作为移动应急发电站对外供电“等特性。2019年11月，日本欧力士汽车公司首次在东京向共享出行领域导入了Mirai车型，希望促进日本共享汽车和零排放汽车的导入计划。
电动车续航里程一直是众多车主出行焦虑的问题，由于目前的充电基础设施还不像加油站一样完善，因此电动车的出行体验要稍弱于燃油车。日前，丰田推出了一款概念车型e-Chargeair。e-Chargeair可为其他电动车型充电，相当于一台大型可移动的充电宝。
2019年12月26日消息，据媒体报道，有消息称上汽大众斯柯达已经成立了专门的研发部门，未来销售部门也将独立，上汽大众斯柯达品牌未来或将独立运营。
12月27日，北京市城市管理委员会透露，北京市已累计建成20 09万个电动汽车充电桩，形成平原地区充电服务半径小于5公里的公用充电网络体系，北京城市副中心、北京新机场等重点区域充电服务半径小于0 9公里。
华晨计划在江苏无锡建立年产能5万辆的纯电动车工厂，将打造2款全新纯电动车型。12月23日，江苏省环境厅受理了该项目的申报，预计公示期结束后将获得通过。公告信息显示：该项目会在2020年正式竣工，总投资16 95亿元。
作为上下班代步用车，预算十万元左右，想买辆电动汽车，建议买小型SUV，因为驾驶视野更好，且第二排座椅放倒后偶尔需要搬运一些东西也比电动轿车更方便。
