而这第50万名车主名叫Florian Merk，他被邀请至宝马位于德国慕尼黑的总部，由宝马集团德国市场高级副总裁Sebastian Mackensen为他交出这台330e。
在50万这个庞大的数字背后，包含在德国售出的60000辆，宝马是自2016年以来，在德国售出最多插电式混合动力汽车的品牌。
宝马集团的下一个目标是在2021年前将这个数字翻倍，也就是在2021年年底之前，在全球总共售出100万辆插电式混合动力汽车，这意味着在不到两年的时间里，宝马还要再售出50万辆插电式混合动力汽车。
宝马的“大目标”，具体的细节是这样的：
到2021年底，插电式汽车销量将占总销量的1/4
到2025年底，插电式汽车销量将占总销量的1/3
到2030年底，插电式汽车销量将达到总销量的1/2
“宝马集团目前拥有12款电动的车型，是全球领先的汽车厂商之一。自2016年以来，宝马一直是德国电动车市场的领导者，并且在欧洲，甚至全球都处于领先的地位。因此，宝马制定了未来几年电动车销售的明确目标。”
在不久的将来，除了现在的12款电动车型，宝马还将推出更多的、续航里程更长的纯电动和插电式混合动力车型。
宝马集团的董事长Oliver Zipse表示：“50万的销量足以证明，我们的电动产品可以准确的捕捉到客户的需要。现在我们会继续加大我们的步伐：我们的目标是在2021年底之前向全球客户交付100万辆电动汽车，继续为改善气候贡献力量。”
在创造了历史最佳销售记录的11月结束之后不久，宝马集团（宝马、MINI品牌）在北京时间12月19日的凌晨，交付了他们对的第50万辆插电式混合动力汽车，而这台车，刚好是宝马330e。
日前，大众汽车发布了充电管家机器人概念，该机器人可自动为停车场中的纯电动车充电，不过目前该机器人还处于原型状态，大众汽车尚未确定其上市日期或具体的量产计划。
看到题目你可能会觉得是标题党，但这篇文章确实很有营养。因为国家工信部已经发话了，坚定支持燃油车禁行!2030年中国燃油车将全面退市!看到这里是不是很慌张，还有几天就2020年了，距离燃油车退市也不过10余年了。
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