这款车由斯洛文尼亚的Novo Mesto进行生产，仍然配备的17.6kWh的电池，即便是一些小型的电动车，这个电池的容量似乎也小了一点。NEDC的续航里程为140-153公里，现实生活中可能只有110公里左右，这个续航里程也似乎不够吸引。
戴姆勒对于任何昂贵的升级都不感兴趣，因为Smart品牌慢慢向中国靠拢，至少在下一代的工程和生产方面。
Smart EQ forfour最有意思的一件事是：即将面世的雷诺Twingo Z.E.(同平台生产)，可能会有更优秀的数据，特别是在电池容量方面。这会对Smart EQ forfour构成威胁。
2020 smart EQ forfour参数：
续航110公里，NEDC续航里程为140-153公里
电池容量17.6kWh
0-100公里加速12.7秒
极速180km/h
后轮驱动
电动机输出：60千瓦(82匹马力),峰值扭矩160牛米
提供四个座位的Smart EQ forfour日前发布了2020款的车型，这款车型仅提供纯电动的版本。仍然配备的17 6kWh的电池，即便是一些小型的电动车，这个电池的容量似乎也小了一点。NEDC的续航里程为140-153公里，现实生活中可能只有110公里左右，这个续航里程也似乎不够吸引。
在前一段时间里，大众帕萨特在中保研25%偏置测试中撞出了史上最差的成绩，这样的结果也让不少国有大众信仰的朋友大跌眼镜，还一度成为车圈最热的话题。大众在国人的光辉形象也在瞬间崩塌，其碰撞时A柱严重弯折的“惨况”还在各视频平台上广泛传播，成为议论的焦点。
近日据外媒报道，拥有更强动力数据的顶配车型Taycan Turbo S的EPA续航测试成绩为192英里(约合309km)。而在一个月前，我们曾报道过保时捷Taycan Turbo车型取得了201英里(约合323km)的EPA(美国环境保护署 其主导的新能源车型续航测试要比WLTP更为严苛)续航测试成绩。
日前，丰田汽车发布了第二代Mirai量产版车型的官图，新车外观造型基本沿用了概念版Mirai的设计语言。此外，相比第一代Mirai，新车续航里程还增加了30%，达到405英里(约合651 8公里);根据此前消息，新车将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售。
根据规划，别克今年将有10款以上的全新或改款车型上市。新能源汽车网近日获得了别克全新纯电动SUV车型实车图片，从尾标来看有望命名为“VELITE 7”。
关于博郡汽车，应该最早可以追溯到2016年，曾经还为其亮相举办了一场发布会，不到一年的时间，便有供应商曝光了这个品牌的问题，曾讲过2020年交付车辆的计划也将会延后甚至泡汤。
