凯迪拉克即将正式迈进电气化时代，旗下纯电动车有了新的进展。近日，我们从海外媒体得到消息，凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)在2月17日的NADA大会上向经销商们表示，凯迪拉克将会在4月份推出一款纯电动的中型跨界车型 。据悉，这将是凯迪拉克的首款纯电动车型，并有望在纽约车展上进行首发亮相。
目前这款电动车的信息非常有限，根据之前得到的资料，它将会建立在通用的BEV平台上，最早会在2022年推向市场。除此之外，BEV平台将服务整个通用集团，预计会包括7座SUV以及大型厢式车等。四月份推出的这款电动中型跨界车，命名方式不再采用凯迪拉克惯用的字母+数字组合，这代表着纯内燃机时代的结束。
史蒂夫·卡莱尔表示：“我们在内燃机的年代进入汽车领域，未来我们想把自己定位为电动品牌，所以当下我们必须同时兼顾燃油车和电动车的发展。”卡莱尔还认为，凯迪拉克的电动车要有300英里(约合480公里)的续航里程才会有竞争力，最终希望达到400英里(约合640公里)的目标。同时，他希望充电时间以分钟为单位，而不是小时。
其实早在去年，凯迪拉克就公布过一款电动SUV的渲染图片。从那张图片来看，未来凯迪拉克的电动车也许会棱角分明，封闭的进气格栅很有科技感，黑底LOGO将会首次出现，但竖条的灯组还是凯迪拉克的一贯作风。
凯迪拉克即将正式迈进电气化时代，据悉将会在4月份推出一款纯电动的中型跨界车型 。据悉，这将是凯迪拉克的首款纯电动车型，并有望在纽约车展上进行首发亮相。
奔腾C105将在今年第二季度上市。新车属于奔腾旗下E系列产品，基于FME纯电动平台打造，定位于一款纯电动中型SUV，轴距为2810mm。此外，奔腾C105在NEDC工况下续航里程为450km。
俗话说，“30年河东30年河西”，这句话对于通用汽车而言，似乎有点快，还没等30年之际便走向颓废，2019年上汽通用一共销售了146 33万辆，而这里面包含了雪佛兰、别克以及凯迪拉克三个品牌，而仅仅一个一汽大众销量就已经突破了200万辆，所以说，通用已经非当年的通用了。
长安汽车日前宣布，随着全国各地企业陆续复工，社会对医疗防护物资的需求不断增加，疫情防控工作面临着新的挑战。在此特殊时期，长安汽车决定联手合作伙伴，集聚资源，生产防护口罩，为满足社会对防护物资的迫切需求尽一份力，直至疫情结束。
上汽通用雪佛兰旗下首款纯电动车“畅巡”将于本月中下旬上市发售。新车基于雪佛兰FNR-X概念车打造，定位一款全新纯电动紧凑型车，畅巡搭载最大功率为 110kW(150Ps)的电动机，NEDC 综合续航里程为 410km。
