大众汽车致力于至2050年全面实现碳中和，以落实《巴黎协定》的内容，为此大众汽车已制定了一系列计划，旨在最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。目前，大众汽车正陆续投入10亿欧元，在展开车型电动化进程的同时扩充其混合动力车型阵容。
本次线上发布会上，大众预展全新ID.4车型。大众ID.4基于ID. CROZZ2概念车打造而来，是大众品牌旗下首款纯电SUV车型。大众ID.4是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动(MEB)平台的量产车型，将在欧洲、中国和美国生产和销售，并于年内正式发布。
外观方面，大众ID.4采用了与ID.3相同的设计语言，前格栅采用封闭式造型，正中央镶嵌着大众品牌全新的Logo。大众ID.4车身侧面线条十分流畅，在发布会上，Calf Brandstätter表示：大众ID.4采用卓越的空气动力学设计,出色的空气动力学设计能够有效减少空气阻力。车尾造型十分简洁，并采用贯穿式尾灯设计，尾标内配有红色光源，营造出较强的科技感。
大众ID.4将率先推出后驱版本，纯电动四驱版本将随后推出。高压电池被置于车辆底部靠近中央的位置，确保车辆低重心的同时，能够获得优秀的动态行驶表现，同时可实现平衡的轴荷分配，根据驱动组件的不同，ID.4的续航里程可达500km。得益于结构紧凑的电驱系统，大众ID.4有着宽绰的内部空间，内饰采用全数字化的驾驶舱设计，布局清晰，车辆操作主要通过触控或直观的智能语音控制实现。
此外，大众汽车茨维考工厂已启动大众ID.3的生产，首批欧洲版ID.3全数订出：已有超过3.7万名用户预订了首批ID.3 1ST。大众ID.3可定制续航里程：ID.3可选45KWh、58kWh和77kWh的电池容量，续航里程(WLTP)最高可达550km。
大众汽车致力于至2050年全面实现碳中和，以落实《巴黎协定》的内容，为此大众汽车已制定了一系列计划，旨在最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。目前，大众汽车正陆续投入10亿欧元，在展开车型电动化进程的同时扩充其混合动力车型阵容。
日前，通用汽车推出了为未来纯电动车而研发的锂离子动力电池组，并将其命名为Ultium。根据目前消息来看，该电池组将或将被搭载在凯迪拉克纯电动SUV Lyriq、旗舰级纯电动轿车Celestiq以及凯雷德ESCALADE纯电动版等车型上。
高尔夫自1974年推出以来，在45年中经历7次更新换代，在全球范围内累计售出超过3500万辆，是家喻户晓的国民家用性能车。此次直播发布会上，全新第八代大众高尔夫正式亮相，并带来了3个不同版本车型，分别是GTI、GTD和GTE。
日前，雷诺发布了MORPHOZ电动概念车的官图。据了解，新车基于CMF-EV平台打造，拥有城市版和旅行版两款配置，续航里程分别为401km和700km，并具备L3级的自动驾驶能力。
一手抓防疫，一手稳生产，在产业链的联动下，汽车行业正在快速恢复“元气”。据工信部3月4日发布的数据显示，截至3月3日24时，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84 1%，员工复岗率达到66 5%。除重点疫情地区外，汽车行业企业基本实现复工复产。
