日前，比亚迪发布了更多汉EV官图。新车整体采用四门轿跑式车身设计，车头在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级进化，进一步提升了整车辨识度及车辆风阻系数(0.233Cd)。根据最新消息称，新车有望于2020年第三季度正式上市。
新车前脸的贯穿式镀铬装饰条明显是延续自比亚迪的Dragon Face家族式设计，但装饰条的线条更加飘逸，同时中间部分还刻有“汉”标识，狭长的LED头灯则增加了前脸辨识度、提升了车头精致感。
在车侧，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm，可以看到汉EV采用了造型独特的低风阻轮圈，但整体还是呈现五辐式造型，容易被消费者接受;此外新车采用隐藏式门把手设计，此前比亚迪车型还未采用过该设计。除了溜背造型凸显运动感外，其C柱前方还设计有类似于“腮”的镀铬装饰，效果独特。
在尾部，比亚迪称汉EV/DM车型采用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻，使风在车尾能够快速离开车身。从官图来看，新车采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。汉EV和汉DM尾部设计大致相同，但两车前脸设计存在差异，其中后者前脸更接近现有的Dragon Face设计。
动力部分，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m;后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。
值得一提的是，汉EV将搭载官方所称的“刀片电池技术”，该技术使电池包内部空间利用率得到提升，虽然采用磷酸铁锂电池组，但官方称该车单电机版车型NEDC续航可达605km，双电机版车型续航也达到550km。
日前，比亚迪发布了更多汉EV官图。新车整体采用四门轿跑式车身设计，车头在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级进化，进一步提升了整车辨识度及车辆风阻系数(0 233Cd)。根据最新消息称，新车有望于2020年第三季度正式上市。
美国时间3月4日，经过一系列退出市场与关闭工厂的铺垫过后，通用的最终主角终于闪亮登场。即使在新型冠状肺炎全球蔓延的阴影之下，通用汽车的“EV Day”依然如约而至。
沃尔沃其实已经推出了他们的首款纯电SUV，但是只是XC40的的纯电版。不过，吉利旗下的瑞典车厂已经计划推出更为豪华的纯电车型，名为C40。据消息人士称，C40实际上是我们熟悉的XC40 Recharge P8的轿跑版。变化的部分主要会集中在车尾的部分。
北京市统计局、国家统计局北京调查总队3月2日发布的《北京市2019年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至年末北京全市机动车保有量636 5万辆，比上年末增加28 1万辆。其中，民用汽车590 8万辆，增加16 2万辆。其中，私人汽车497 4万辆，增加18 4万辆;私人汽车中轿车303万辆，减少4 1万辆。
近日据外媒报道，马自达旗下首款纯电动SUV MX-30的首批500台车型将于2021年初在英国实现交付，目前已开始接受预订，起售价26995英镑(约合24万元人民币)。
日前我们从福特官方获悉，福特计划在2022年款的福特全顺中推出纯电动版车型。据悉，福特全顺纯电动版还将加入了智能科技辅助驾驶技术，以便优化商用车车队运营效率。
