特斯拉创始人马斯克又一次祸从口出?3月4日，马斯克在社交媒体上就特斯拉国产Model 3降级事件发表观点称，“很奇怪，那些抱怨的车主实际上并未选装FSD。或许是他们没有意识到即便买了车以后选装FSD，依然可以免费升级成自动驾驶硬件3.0。”
但马斯克的回应令多位车主感到不满，其中一位昵称为XIXIXXMLGB的网友自称是当事人，他回复到：“我就是文章(《特斯拉暗地降级芯片激怒中国消费者》)中提到的Shawn shen(苏州特斯拉车主)，您可能还不清楚在Model 3的中国环保清单上写着该车配备的是自动驾驶3.0硬件，但给我交付的车却配备的是自动驾驶2.5硬件，这已经触犯了中国的法律。”该网友在评论中还附上了能够作为证据的两张照片。
马斯克在社交媒体上就减配门发表看法
在马斯克私下回应减配门之前，特斯拉官方在3月3日回应称，将为所有在《清单》显示配备自动驾驶硬件3.0实际却配备2.5的国产Model 3进行免费更换。随着减配门事件热议升级，对于官方解决方案，国产Model 3车主表示，实车与购车清单配置不符涉嫌欺诈不说，更换也需车主亲自跑售后费时费力，方案难以服众;部分进口Model 3车主也表示不满：为何官方声明未提及为进口Model 3的免费升级方案?
对于特斯拉配置降级事件，有律师在论坛建议车主起诉，而部分国内Model 3车主则已行动起来，收集各项证据准备集体上诉。此外，特斯拉减配事件也引起国家相关部门的关注，工信部3月10日约谈了特斯拉，并责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
日前，有海外媒体报道称，位于英国曼彻斯特的一家初创公司MEV推出了旗下首款产品——BeeAnywhere，新车定位两门两座纯电动微型车。据官方介绍，该产品的推出旨在通过搭载成本更低的新型电池，为城市代步以及两个距离相对较近的相邻城市之间通勤，提供更加便宜的出行工具。
特斯拉创始人马斯克又一次祸从口出?3月4日，马斯克在社交媒体上就特斯拉国产Model 3降级事件发表观点称，“很奇怪，那些抱怨的车主实际上并未选装FSD。或许是他们没有意识到即便买了车以后选装FSD，依然可以免费升级成自动驾驶硬件3 0。”
日前，据外媒报道，本田计划于2022年之前在欧洲推出第二款纯电动车，该车或和本田e一样是一款具有复古风格的电动车，据此猜测新车很可能是本田Sports EV Concept的量产版本。
虽然美国新能源汽车市相当成熟，但由于其排放法规并不严苛，燃油车在美国市场的生存空间仍然十分庞大;此外，美国新能源汽车市场也一直被特斯拉牢牢“把持”，根据根据外媒CleanTechnica的报道，在美国新能源汽车市场中，2019年特斯拉销量占据整个细分市场78%，其中Model 3售出近16万辆，位列美国新能源汽车市场销量冠军;Model X售出1 85万辆，排名第二。或许是由于以上两点原因，部分正处于转型期的传统车企们并不愿意把全新电动车产品投放在美国市场。
据外媒消息，美国尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)将在纳斯达克上市，尼古拉汽车或将成为首家上市的氢燃料电池车企。Nikola的上市源于其并购了一家名为VectoIQ Acquisition Corp的上市公司，交易金额涉及5 25亿美元，上市后市值预计约33亿美元。
