日前，有海外媒体继续曝光了一组迈凯伦旗下全新的插电混动跑车的谍照。相较于此前用570S外壳做伪装的骡车(Mule Car)，新车采用了正式版的外观部件，但依旧被厚重的伪装材质包覆。
根据此前的报道，迈凯伦CEO傅伦毅(Mike Flewitt)在接受媒体采访时曾表示，这辆全新的混动跑车有望于2020年夏季正式发布。新车将采用基于V6发动机的插电式混合动力系统，并将电机放置在前轴上形成四轮驱动，其纯电行驶里程或达20英里(36千米)。
外观方面具体看来，这款全新的混动跑车将依旧采用熟悉的中置发动机车身形式，同时其头灯和尾灯近似于不久前发布的迈凯伦GT(参数|询价)，这也是迈凯伦最新的家族式设计语言。与此同时，这款全新的混动车型将有相对入门的定位，不过目前还不知道新车是570系列的替代者，或是全新的混动跑车产品线。
相比于拼命压榨汽油机的动力，通过电池和电机来获取更多额外动力似乎是一种更明智的方式，迈凯伦也从此前的P1、Speedtail等车型上尝到了甜头。同时，未来诸如法拉利等竞争对手也有类似的规划，因此这款混动车的推出可以说是注定的了。在迈凯伦此前公布的未来计划中，该品牌将在2018-2025年间推出18款新车型或衍生车款，总计将投入15亿美元。
日前，有海外媒体继续曝光了一组迈凯伦旗下全新的插电混动跑车的谍照。相较于此前用570S外壳做伪装的骡车(Mule Car)，新车采用了正式版的外观部件，但依旧被厚重的伪装材质包覆。
日前，有媒体曝光了一组长安逸动e-life的路试谍照。长安逸动e-life是长安新能源旗下一款紧凑级纯电动轿车，基于长安逸动plus打造，其nedc综合续航里程为425公里。据悉，新车将于今年6月份正式上市。
在国内，紧凑级SUV领域的竞争本就异常激烈，在随着人们环保意识的增强让新能源混动SUV更成为了这个级别的热门，像是自主品牌里的比亚迪宋DM、荣威eRX5、长安CS75PHEV等车型均是“征战沙场”的多年“老将”。对于很多人来说，购买这类车型的人初衷可能是为了一块新能源牌照，还有一部分人是看重了混动SUV的出色的节油表现，所以插电混动SUV最大优势就是“性价比”。
日前，我们从官方获悉，蔚来将于四月底向老款ES8以及ES6推送最新版本车机系统，该系统代号为NIO OS 2 6 0。据了解，目前刚刚开始交付的2020款ES8已经搭载了这套系统。
