日前，大众汽车品牌董事会成员大众汽车品牌技术研发负责人Frank Welsch表示，ID. BUZZ将于2022年正式推出。届时，它将取代大众途安的位置，并通过“情感化”的设计重振大众在MPV细分市场的地位。
大众ID. BUZZ概念车
虽然当前途安仍在市场销售，但大众已经有意重新布局这一市场的产品。此前，便有海外媒体报道，大众夏朗或在今年底正式停产并退市。不仅如此，与夏朗同平台生产的西雅特欧悦搏已于3月底正式停产。据外媒表示，预计随着大众专注于SUV车型和纯电动汽车市场的产品研发以及在这一领域的巨额投资，途安将无法在未来两年内生存。
“有些人会认为途安是一辆‘无聊’的汽车，但它对家庭而言，却是物有所值的。”Welsch说道，“我们已经为ID.系列车型的推出做好了准备，正在开发的ID. BUZZ将是途安最好的继承者。”
外媒绘制的大众ID. BUZZ量产版假想图
“ID. BUZZ有较大的空间，并且看上去非常好看，其量产版将比概念版车型更加好看。”Welsch补充道。虽然当前MPV的市场需求有所下降，但并不意味着这一市场将被抛弃。因此，大众将意图通过更加情感化的设计，重新将吸引消费者的目光。
日前，大众汽车品牌董事会成员大众汽车品牌技术研发负责人Frank Welsch表示，ID BUZZ将于2022年正式推出。届时，它将取代大众途安的位置，并通过“情感化”的设计重振大众在MPV细分市场的地位。
近日据某国内媒体报道，上汽大众安亭新能源工厂下线了一款名为Lounge SUVe车型的首台白车身，据悉该白车身或属于在2019年上海车展首发的纯电动SUV——ID ROOMZZ概念车。而按照大众的规划，ID ROOMZZ量产版本有望于2021年在国内上市。
受突如其来的新冠病毒的影响下，令原本就寒冷无比车市又是雪上加霜，可以说2020年是自主品牌新能源汽车能否守住市场先发优势，打开市场的关键一年。如何打造让用户的拥有成本更低、实用可靠的汽车一直都是五菱汽车的看家本领，五菱宏光系列的销量神话就足以证明这一点。
2020年4月22日，新能源汽车网从广汽丰田官方获悉，旗下首款纯电动SUV C-HR EV正式上市，共推出5款车型，补贴后售价22 58-24 98万元。作为丰田“E进擎”纯电家族有了第一个成员，C-HR EV基于TNGA架构打造，整体延续燃油版车型设计，综合续航里程为400km。
4月17日，奇瑞新能源旗下两款新增车型上市，艾瑞泽e超值版的补贴后售价为10 98万元，瑞虎e超值版的补贴后售价为10 99万元。两车NEDC续航里程将与在售车型保持一致，均为401km，此外两车均配备了CN95空气净化系统，并均享三电系统终身质保政策。
欣慰的是，这个局面似乎很快就会迎来改变，近日有报道称，雷克萨斯在欧洲为NX这款跨界车提交了商标申请，第一个是我们熟悉的NX350h，而更有趣的，是NX450+。
