日前有外媒报道，瑞典电池初创公司Northvolt已经推出了自己的储能解决方案—Voltpack移动式储能系统，该系统可完成新能源车充电网络的灵活布局。
Voltpack移动式储能系统
Voltpack移动式储能系统由Northvolt与Vattenfall合作研发的，它是高度模块化的锂离子电池系统，该系统电能输出功率最高可达250kW，储电量可在245kWh至1225kWh范围内扩展，最多可以并联五个独立的Voltpack。它与特斯拉的Megapack定位相似，具有快速部署的特点，不仅支持新能源车充电，还可用于电网供电，合理控制电网荷载。
Northvolt电池系统总裁Emad Zand表示：“从使用到布局，我们都看到市场对新能源车充电系统灵活解决方案的需求在增加。Voltpack系统旨在为我们的客户提供无缝的充电部署，使新能源车废旧电池得以回收和重新利用。”
Voltpack移动式储能系统
Northvolt是一家电池初创公司，由两名特斯拉前高管创建，该公司获得了包括大众汽车在内的多家公司的投资，目前与松下在内华达州的特斯拉Gigafactory 1有合作关系。大众汽车的投资还包括与Northvolt建立股比为50:50的合资企业，该合资企业将建立另一家电池工厂为大众汽车提供电池。
日前有外媒报道，瑞典电池初创公司Northvolt已经推出了自己的储能解决方案—Voltpack移动式储能系统，该系统可完成新能源车充电网络的灵活布局。
日前，有媒体从几何官方获得了一组几何C的部分细节预告图片。新车作为几何品牌的第二款车型，该车定位于纯电动紧凑型SUV，并基于吉利纯电动专属的GE2 0平台打造。据此前信息报道，新车的NEDC综合续航里程可达到550km。
2020年5月21日，随着科技的不断发展，手机、家居以及汽车都开始搭载许多更加便捷、舒适又高效的智能功能。但就像手机支付刚刚兴起时，人们会疑虑其能否更好的保障财产安全一样，对于智能汽车这个新兴物种，用户们也无疑会在惊喜之余提出一些疑问：当我购买了一台智能汽车，它真的安全吗?
2020年全国两会召开前夕，全国政协委员、海南省工商联主席、海马集团董事长景柱建议，大力推广插电式混动汽车，实现节能和减排“双赢”。同时，精准降低制造的税费负担和用工成本，为制造业减负。
5月19日，特斯拉CEO马斯克在推特发文称，7月1日起，特斯拉的全自动驾驶(FSD)套件将在全球涨价1000美元(约合7100元人民币)。此前，他还表示，“该软件在获得监管机构批准后，将具备更接近于完全自动驾驶的能力。在这点上，FSD的价值可能将超过10万美元。”
