日前，我们从相关渠道获悉，广汽新能源Aion V将于6月16日正式上市。推出续航400/530/600km三个版本，此前该车已开启预售，补贴后预售价格为17万元起。
外观方面，广汽新能源Aion V采用了“机甲兽”的前脸设计，分体式大灯组由一条镀铬饰条左右贯穿并与品牌标识相连，极具视觉冲击力。车身侧面线条犀利流畅，悬浮式车顶搭配五辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组造型狭长锋利，点亮后辨识度高。尾厢盖的线条微微凸起，富有立体感，整体造型层次感分明。和Aion LX一样，Aion V也采用时尚隐藏式门把手设计，其中侧后门的隐藏式门把手与熏黑尾灯相接，这点设计颇有新意。车窗下部有一根镀铬饰条从车头贯穿至D柱。车身长为4586毫米，宽为1920毫米，高为1728毫米，轴距为2830毫米。
内饰部分，Aion V则是使用了埃安车系的设计：大尺寸的仪表、中控连体式大屏和分体式中通道面板。Aion V整体科技感十足，并且用料方面也使用了大量的皮质和软包覆盖，显得整体内饰更有质感;另外，旋钮式换挡机构和手机无线充电也大大增加了配置实用性。
在科技配置上，Aion V也有多项出众。自动驾驶方面，Aion V装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术;还将搭在ADiGO3.0自动驾驶系统、智能循迹系统、遥控泊车、科大讯飞飞鱼2.0语音系统等。Aion V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端，官方号称Aion V是全球首款5G车。
Aion V基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造，搭载135kW(184PS)、350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同，Aion V的NEDC工况续航分为400km/530km/600km三种。其中，600km续航车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km，整备质量为1930kg;530km和400km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg，NEDC工况下的能耗分别是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km，整备质量均为1860kg。
日前，我们从相关渠道获悉，广汽新能源Aion V将于6月16日正式上市。推出续航400 530 600km三个版本，此前该车已开启预售，补贴后预售价格为17万元起。
近日，伴随着新基建的浪潮，蔚来汽车的加电解决方案NIO Power正在全国范围内加速扩大换电站布局。在6天内新增5座换电站，目前总数已达到131座，覆盖全国58个城市。免费换电政策对于用户来说，降低了车辆的使用成本，对于没有条件安装私人充电桩的用户来说，更解决了最根本的充电问题。
日前，几何汽车官方发布了旗下第二款车型几何C的外观官图，新车定位为紧凑型SUV，根据官方信息显示，该车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。此前我们从相关渠道了解到，新车有望于2020年7月份正式上市。
关注新能源车的朋友可能都听说过特斯拉Cybertruck、福特F-150纯电动版、HUMMER EV电动皮卡这些有量产计划的纯电动皮卡车型。但是下面这款由澳大利亚初创电动车企ACE公司推出的名为Yewt的小型电动皮卡(澳大利亚当地称之为Ute，特指带有货斗的半轿车半皮卡车身形式)您就未必了解了。这台造型诡异的车型按计划将于2020年上市，官方公布其载货续航可达200km。
日前有国内媒体报道称，红旗E115将在前后桥各搭载一台电机，其中前电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m，后电机最大功率为220kW，峰值扭矩为420N·m。续航部分，该车搭载容量为92 4kWh的电池组，其续航里程或超过600km(未说明测试工况)。
