日前，我们获得了一组吉利ICON插电混动版车型带伪装的谍照。目前在售的ICON车型只有汽油版和48V轻混版本供消费者选择，插电混动版的推出将为消费者提供动力更强、油耗更低的车型选择。
谍照中的这台插电混动版ICON的前脸与现款在售的汽油版和48V轻混版车型保持一致。吉利ICON的车头没有明确的进气格栅，加上采用分体式大灯设计，前脸看上去充满了未来感和科技感。
这台带伪装的插电混动版ICON的轮圈样式与现款在售车型保持一致，但考虑其为测试车辆，不排除新车上市后会采用全新的轮圈样式以突显其插电混动版车型的身份。
谍照车型的尾部基本被伪装覆盖起来了，但从整体造型轮廓来看，新车车尾将不会有明显的改动。参考吉利其他车型的做法，新车或会在车尾增加一个“PHEV”徽标以提高辨识度。
谍照车内带有一定的伪装，从外露的部分来看，新车内饰造型将会与现款在售车型保持一致。谍照车内的挡把区域未见纯电/混动切换按钮，作为一款插电混动版车型，量产版肯定会配有相应切换按钮的。
目前厂家尚未公布插电混动版ICON的动力系统信息。各位可以参考同样源于BMA架构的缤越插电混动版车型的动力系统参数——系统综合功率为190千瓦，系统综合扭矩为415牛·米，工信部纯电续航里程为62km。关于插电混动版ICON的信息我们将持续关注。
此前，我们曾报道过全新纯电紧凑型SUV长安CS55 纯电版将于7月9日上市，后因天气原因推迟至7月16日。日前，我们得到消息该车型的上市时间改为7月15日，相比此前规划提前了一天，官方表示这次为最终确定的时间，不会再进行调整了。
日前，我们获得了一组吉利ICON插电混动版车型带伪装的谍照。目前在售的ICON车型只有汽油版和48V轻混版本供消费者选择，插电混动版的推出将为消费者提供动力更强、油耗更低的车型选择。
“里程焦虑”是很多纯电动车消费者心中的一个坎，在充电设施补能方面，除了北汽新能源、蔚来的换电服务外，自建超级充电桩是更多车企的选择。据外媒报道，特斯拉的全球充电桩网络最近达到另一个里程碑，其全球快速充电站达到2000座，充电桩设备达到1 8万个。
上市两年，新车直接打5折，捷豹I-PACE再次坐实了“电动车不保值”的印象。近日，捷豹官方宣布：7月31日前，上海地区全系I-PACE打5 1折销售，一辆车便宜30多万。
7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22 98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25 58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27 95万元;汉DM四驱性能版豪华型售价21 98万元。
