LFS全铝车身平台光环下，奇瑞蚂蚁能否实现蜉蝣撼树？

刷爆朋友圈的动物系与昆虫系车型命名谁更好听，谁又能更好卖?

　　在2020年成都车展上，奇瑞新能源公布了旗下全新紧凑型SUV内部代号为S61车型征名结果，该车被正式命名为奇瑞蚂蚁。据了解，新车基于奇瑞新能源正向研发纯电平台LFS打造，续航里程为510km，或将于今年第三季度正式上市。

　　此次奇瑞的征明活动让我们不难回想起前段时间长城汽车对“哈弗大狗”的线上征名活动至今还余热未尽，凭借一系列动物系车型命名的长城又在一次收获了巨大舆论的关注，大大小小媒体纷纷积极报道。而奇瑞汽车则借着余热又赤裸裸的蹭了一波热度，尽管在成都车展期间，奇瑞“蚂蚁”这款车的名字一经公布，的确在车圈起到不小的反响，但是同哈弗大狗的热度比起来，奇瑞收获的关注度与声量还是明显微弱。事实上，很多人都不知道奇瑞“蚂蚁”这款车是什么时候开始征明的，记者从奇瑞的官方微博和微信公号上发现，这次征名早就提前开始了，当天该事件并未引起多高的关注度，媒体们也没有制造更多话题互动，很多人说奇瑞对这款车并不是十分重视，然而事实是这样吗?

　　奇瑞“大蚂蚁”长什么样，实力到底够不强?

　　提到奇瑞蚂蚁大家肯定不会陌生，因为奇瑞新能源“小蚂蚁”早已经被一块A00级小型电动车应用多年并广为人知。在北京能遇到得最多的共享汽车gofan用得最多的就是奇瑞小蚂蚁这款车。

　　从外观上来看，奇瑞蚂蚁采用全新的设计语言，前两采用时下流行的分体式大灯，从大灯往下数，整个前脸被分四层，一条硕大的装饰条贯穿了整个中网，虽然叫蚂蚁但一点也不输给瑞虎8的气场。蚂蚁的大灯被设计在了前机盖上，雾灯被藏在了大灯下侧，不仔细找很难发现。由于是一款纯电车型，车头采用封闭式中网，整体来看更加前卫时尚，迎合了时下电动车设计也来越科幻与激进的趋势，但是对于这个前脸设计是否参考了吉利领克的风格先不谈，如果只看车标的话，的确有很多人会误认为这是领克又推出的一款新车型。

　　从车身侧面来看，新车采用了溜背式设计，车顶延伸一条镀铬饰条营造出了悬浮车顶的效果，突显了其运动气势。车身侧面的线条十分流畅与动感，z字形的曲面设计打造出不错的光影效果。此外，蚂蚁还配备了动感黑色轮眉以及20英寸双色轮毂，个性化十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4630mm/1910mm/1655mm，轴距2830mm，同级别尺寸十分占优。

　　车尾设计则是更加富有科技感，线条与层次做得十分复杂，贯穿式的尾灯是很符合年轻人的喜爱的设计，而奇瑞品牌的logo变成了一串英文数字，当然这也是提升档次感的一种惯例手法。此外，车尾下方还应用了大面积的黑色塑料包围，给人一种硬派和越野的感觉，但是如果量产车出来后，能否权衡好质感也很重要，毕竟这对于一款电动车来说，这样的设计不仅风格不搭也显廉价。

　　蚂蚁的内饰设计上，相比外观更加符合大多数人的审美，中控台采用大面积的软性材质，棕色的整体配色也营造出很强的高级感。类似奔驰S级一样的中控大连屏尺寸达到了双12.3英寸，把高级感与科技感提升到更高的程度。此外新车内饰还搭载了多重颜色可选的氛围灯，这在同级别比较少见。配置方面，奇瑞蚂蚁搭载车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。还拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。

　　动力部分，奇瑞蚂蚁将会采用电机后置后驱，提供120kW和130kW两种动力版本，综合续航(NEDC)将达到510km。

　　全新LFS纯电平台能为“蚂蚁”带来那些惊喜?

　　长期以来，国内一些没有实力新能源车企都会选择“油改电”这一捷径来造电动车，直到今天我们身边依然充斥着很多这样制造“粗糙”的新能源汽车。随着消费者对电动车的选购更加理性成熟，并且油改电的产品也无法在继续满足政府补贴要求，日益严峻的安全性风险也是不小的挑战。这样车无论是安全、操控，舒适性、智能配置等方面都无法与“根正苗红”的纯电专属平台打造的电动车相提并论。所以，作为有着20年新能源汽车研发制造经验的奇瑞新能源不惜重金打造了轻量化纯电动汽车平台——LFS纯电平台，奇瑞蚂蚁正是这个平台的集大成之作。

　　“油改电”电动车饱受诟病的最大原因就是受至燃油车平台，无论是线束布置、电池布局、乘坐空间都无法做到科学合理的完成。尤其是三电的布局，一辆电动车从电池到电机再到轮上的性能、安全、续航都取决是否有一个好的平台。奇瑞蚂蚁是一台纯正的电动SUV，基于全铝架构车身+“N+E+T”技术，奇瑞LFS纯电平台可以兼容后置后驱布置形式，同步还可实现四驱、增程后驱，在能保证乘员空间最大化的同时，安全与舒适性也都得到很好的照顾。

　　得益于全铝轻量化平台，奇瑞蚂蚁全车采用环状路径车身结构和全铝型材骨架，不仅有利于整车轻量化、操控性，有效延长续航里程，全铝材质更强的刚度和更优的碰撞安全性能也为用户带来更好的安全防护。更令人意想不到的是，奇瑞蚂蚁还采用了航空路材料，不仅大幅提高车身刚性，还令车身得到大幅的“瘦身”，车身骨架重量只有250kg，这是一个令同级汗颜的水平。当然车更轻带来的好处就是车辆续航能更远。

　　除了能满足安全、舒适、操控等基础要求之外，LFS纯电平台诞生奇瑞蚂蚁还承担着奇瑞新能源品牌向新造车势力转型的重务，而它也是品牌战略向上发展的开山之作，自然在智能数字化技术方面，实力不能落后。奇瑞蚂蚁在智能化方面集合了奇瑞LFS平台独有的可扩展电子电控技术平台，不仅可以满足Autosar和功能安全ISO26262国际标准要求，还实现了云技术、ADAS等先进的智能网联等技术。目前奇瑞蚂蚁能达到L2.99级自动驾驶水平，未来还可向L3~L4扩展。5G技术来临，奇瑞蚂蚁能实现人、车、手机全面的互联互通，将手机服务延伸到车内，打造真正的第三空间，为用户绘制未来智慧出行生活版图。

　　新能源汽车网观点：

　　奇瑞“蚂蚁”这个名字很容易让消费者与共享汽车gofun使用的奇瑞小蚂蚁eQ1产生联系印象，这对出自更高级平台，主打高端新能源定位的奇瑞蚂蚁是不利。厂家在命名时更应该谨慎，不能因为当下动物系命名大热就走流量捷径，盲目追随搞“昆虫系”。将自家低端产品的名字简单直接的复制粘贴在更重要车型上，显然有些太随意，缺乏创意。最后回归产品实力上，奇瑞蚂蚁这款车无论是外观、内饰、还是平台技术背书能力上，都让我们看到了一个全新的奇瑞新能源，品牌向上的实力也是不可小觑的。接下来奇瑞蚂蚁这款纯电SUV未来上市后，无论是在私人市场还是共享出行市场，能否交出一份满意的市场成绩，让我们一起期待吧!