近日，中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年7月充电桩运营数据。截止2020年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台。如果算上私人充电桩数量，截止今年7月份，全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为134.1万台，同比增加27.6%。
虽然充电桩总数有所提升，但受疫情等因素影响，今年1-7月充电基础设施增量为12.2万台，同比下滑了49.9%。不过长远来看，新能源汽车发展是大势所趋，充电设施的建设速度只会增不会降。
从地域来看，公共充电基础设施建设区域较为集中的特点依然存在。广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建这TOP 10地区建设的公共充电基础设施占比达73.1%。
分运营商来看，公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2020年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，而这8家占到了总量的88.6%，其余的运营商占总量的11.4%。而TOP 3的运营商分别为：特来电(运营16.3万台)、星星充电(运营13.3万台)、国家电网(运营8.8万台)。
近年来，随着新能源汽车发展趋势的不断扩大，充电桩市场正在越来越受到关注，成为缓解充电焦虑、里程焦虑的一大关键。不仅如此，充电基础设施也是当前“新基建”工作计划中的一份子，前景可谓十分向好。与此同时，更多车企也在积极布局充电领域，这都会进一步带动充电桩数量的落地。
近日，中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年7月充电桩运营数据。截止2020年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56 6万台。如果算上私人充电桩数量，截止今年7月份，全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为134 1万台，同比增加27 6%。
日前，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等牵头起草的GB T《电动汽车换电安全要求》(以下简称“要求”)推荐性国家标准通过了审查。根据标准，通过分析不同技术方案差异、车辆实际运行场景及运行数据，“要求”分别规定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最低换电次数要求，确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的安全性。
日前，有国内媒体报道，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，吉利下一步会发展电动车，并将于2021年正式推出电动车架构并投放该架构打造的新车。据悉，新车有望在2020年9月开幕的北京车展中亮相。
近日，有外媒报道称，特斯拉巨型铸造机在加利福尼亚州的弗里蒙特工厂首次现身，且特斯拉的发布消息显示，该工厂马上就会启动世界上最大的一体式铸造机。据悉，该铸造机将用于生产Model Y，新制造工艺将大幅降低车辆生产成本，并能提高车辆经济性、操控性、安全性等性能。
日前，Polestar极星官宣，Polestar 2先锋礼赞计划正式启动。凡在2020年9月30日24时之前购买新车的客户，可获赠官方提供的16200元补贴。与此同时，购车用户还可在性能套装、豪华套装、无忧套装中任选其一，具体如下：
