全球氢燃料电池汽车产业呈现爆发式增长，氢能已成为国家新能源发展的战略产业。9月8日，2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布会举行。会上，北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》(简称：《规划》)，同时，大兴国际氢能示范区也在会上揭牌。
《规划》分为两个阶段目标：2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
按照《规划》，北京氢燃料电池汽车产业将采用“一环一轴两区多点”的空间布局。其中，“一环”指立足京津冀协同，发挥房山区、天津和河北张家口区域的资源优势，形成多渠道、一体化环北京供应链;“一轴”将依托海淀区和北京经济技术开发区的科技成果转化能力，构建全国领先的氢燃料汽车产业核心技术创新标准;“两区和多点”是指在延庆和昌平作为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区的基础上，逐步拓宽全市范围内氢燃料电池汽车的推广运行区域，带动跨区域的物流、长途客运等重点发展领域潜力的释放，形成多点覆盖，经济区域联动的发展态势。
大兴国际氢能示范区在会上揭牌。大兴作为北京南部制造业的重要承载区，立足“三区一门户”功能定位，目标建设具备国际标准的氢能示范区。嘉清新能源、明天氢能等一批具有核心技术的企业在此落户，清华工研院、水木博展、海珀尔等具有氢能产业资源的科研机构、龙头企业入区发展，基本形成氢能产业发展生态。目前，示范区已建立首期规模20亿的氢能产业基金。
活动现场还有多个项目同步签约落地，其中包括：大兴区政府与北京亿华通科技股份有限公司签订战略合作协议，将在大兴国际氢能示范区建设氢燃料电池发动机动力系统项目;北汽集团发布《北汽福田氢燃料电池商用车战略》;北汽福田发布32T液氢重卡;北清智创(北京)新能源汽车科技有限公司成立，组建北京市氢能与燃料电池汽车的产业联合体;中石油、北汽福田70兆帕加氢站项目，北汽福田、中石化、轻程物联合作项目签约等。
全球氢燃料电池汽车产业呈现爆发式增长，氢能已成为国家新能源发展的战略产业。9月8日，2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布会举行。会上，北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》(简称：《规划》)，同时，大兴国际氢能示范区也在会上揭牌。
日前，根据最新出炉的中汽数据终端零售数据显示，理想ONE 8月上险数为2710辆，1-8月累计上险数为14892辆，占据新能源中大型SUV 2020年1-8月上险数TOP 10榜单车型总销量的46%，理想ONE也已连续8个月保持新能源中大型SUV市场销量第一。
9月7日，重庆市政府办公厅发布《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》的通知(简称：《措施》)。《措施》的主要任务包括加快私人领域新能源乘用车推广应用、加快公共领域推广应用和试点示范和持续优化新能源汽车使用环境三方面。目的是贯彻落实乘用车“双积分”管理政策、扩大新能源汽车私人消费、促进重庆新能源汽车产业高质量发展等。2020年，鼓励重庆市内车企推广应用新能源汽车3 64万辆。
日前，我们从相关渠道了解到，天际ME7将于9月19日正式上市，预计补贴前售价在30万元以内。作为天际汽车的首款量产车型，新车采用“先锋重构美学”的设计理念打造，内部打造以五屏互联为基础的智能座舱。
最新款的奔驰S级在前几天发布，在网络上引起了轩然大波，但不管这款车型外界的评论如何，奔驰还是原来的味道，在S500和S580两款入门车型上均采用EQ Boost的轻混技术。除此之外，奔驰已经在海外宣布新一代S级的又一车型——插电式混合动力车型。
