剧透北京车展那些重磅新能源车

　　疫情的阴霾正在逐渐散去，面对已复苏回暖的车市，厂家们个个都是一副满怀信心的架势，加上新能源车下乡政策的大力支持，不少消费者对新能源汽车的前景都表示十分看好。目前距北京市国际车展开幕进入倒计时，这是继成都车展以来车届的又一大盛事。在本届车展上，值得关注的新能源车也不在少数，9月传统销售旺季遇上车展，会擦出怎么样的火花?

　　国产奥迪etron

　　奥迪e-tron国产的传闻早已满天飞，从此网路上流出的谍照来看，国产后在外观上还是延续了海外版本的设计路线。为了进一步降低风阻系数，八边进气格栅还加入了开闭式机构，配合矩阵式LED大灯，显得科技感十足。

　　侧面和尾部部分，较为明显的区别在于国产e-tron改用了封闭式后杠，作为国产车型自然少不了“一汽奥迪”贴标。国产版本车身三围没明显变化，仅车身高度相比进口版略高12mm。动力方面，参考海外版300kW/561N·m的动力参数，预计会动力应该会有所下调。

　　本田MNV

　　本田把“群狼战略"也应用在了纯电动车上，自家XNV的纯电资源自然不会白白浪费掉。相比于此前带点“试水”性质的XNV，采用全新的设计语言的MNV除了外形变得更动感时尚外，车身三围方面有一定程度的增长。由其定位可知，对手将瞄准现代昂希诺EV、标致e2008、丰田C-HR EV之类的小型纯电SUV。动力方面，MNV与XNV基本保持一致，继续沿用最大功率为120kW的电动机，并搭配三元锂电池。续航方面，NEDC综合工况续航里程为401km

　　红旗E-HS9

　　作为共和国之子的红旗，近几年正在逐渐踏上复兴之路，而该品牌的旗下首款纯新能源车，红旗E-HS9自然不会马虎。

　　外观方面，E-HS9整体视觉效果比较前卫，车头上方红旗独有的标志配合方刚的前脸营造一种不怒自威的感觉，车头贯穿式进气口灯带已成为其家族特征之一。

　　侧尾面轮廓更加饱满流畅，车身三围方面，5209/2010/1731mm的长宽高以及3110mm的轴距也暗示着其大型SUV的定位。时下流行的贯穿式尾灯和前灯组相呼应，两侧边缘以Y字形非常个性，威严中带着一丝时尚气息。

　　在动力方面，E-HS9分为高低功率两个版本，低功率版本前后桥各搭载一台160kW(218Ps)/350N·m的电机，电池组能量密度为181.2Wh/kg，续航里程为460km。而高功率版本前置电机可输出160kW(218Ps)/350N·m的最大马力，再配合245kW(333Ps)/450N·m的后置电机，百公里加速可在4秒内完成，电池组能量密度为178.1Wh/kg，续航里程升至510km。

　　高合hiphi x

　　高合HiPhi X也算是一款剑走偏锋的车型，除了无框对开门设计外，其配备的NT展翼门非常抢眼，在后排头部位置加入了两扇小鸥翼门，形成了独特的“六门”设计。在这套复杂的六门系统上，除了安装常规的控制电机外，HiPhi X还配备了用于监控感知用户接近的雷达，同时配合检测天气的雨量传感器，当检测到外界下雨时，后座两扇鸥翼门并不会打开，避免淋湿后排乘员。

　　值得一提的是，HiPhi X还配备人脸识别解锁功能，动力方面，HiPhi X前后各装有一台最大功率为220KW电机，百公里加速仅耗时3.9秒，续航里程在630公里以上。据了解，高合HiPhi X将于北京车展上市，并将在2020年底小批量试生产，2021年正式交付。

　　华晨宝马ix3

　　奔驰有EQC、奥迪出了款e-tron，相比前两者，宝马的动作确实有点慢，但作为后来者的iX3，却有着它自己的优势。首先，例如在价格方面，iX3预售价格为47-51万元，对比e-tron和EQC两位老对手性价比更高，并且全系标配BMWPersonalCopilot自动驾驶辅助系统。

　　动力方面，iX3搭载了第五代eDrive电驱系统，相比前代动力约提升了30%，最大功率可以达到286hp/400N.m，百公里加速为6.8秒，预计前期版本的iX3将仅提供搭载单电机的后轮驱动版。电池和充电方面，宝马iX3搭载容量为74kWh的电池组，并带有液冷温控系统，综合续航里程为500km。采用高速直流充电时，充电最大功率可达100kW，电量从0充至80%需要45分钟，慢充情况下电量从0充至100%需要7.5小时。

　　福特Mustang Mach-E

　　定位纯电动跨界车的Mustang Mach-E，外观部分大量保留了Mustang跑车的经典的设计元素，又窄又长的头灯、隆起的引擎盖、三段式的尾灯都和传统的Mustang非常对味。而高性能你GT Performance Edition版本更是加入了更多的撞色元素，更显个性动感。

　　由于电机等动力系统安装在车辆后方的缘故，Mustang Mach-E的“引擎舱”被改成了一个容积为136升的前备箱，值得一提的是，这个前备箱还专门预留了排水通道，防止运输液体时发生泄漏无法排出清理，细节考虑周到。

　　内饰与传统的美系车背道而驰，走起了精致路线，方向盘上内还装有脸部辨识系统，用于监控车主驾驶时的精神状态，同时全液晶仪表和中控大屏也为内饰增添了不少科技感。

　　参照海外长续航四驱版和GT性能版，其中GT性能版的最大功率将达到342kW，峰值扭矩达到830N·m。而长续航四驱版为最大功率248kW，峰值扭矩565N·m。对应续航分为368公里和480公里两个版本的续航版本，Mach-E分别提供76kWh和99kWh两种电池容量可选。正常工作温度范围和其它燃油福特一致，-50℃至60℃都能可以正常工作。

　　总结:

　　相比于成都车展，北京车展的影响力也更强，无论自主品牌、新势力还是豪华品牌，也无论主打科技、运动还是豪华，相信各家车企带来的纯电车型也将给观众带一场视觉盛宴。