日前，我们从海外媒体获得了一组iNEXT M性能版车型的路试谍照。新车续航有望超过600公里，最大功率将超过500马力。据悉，新车或将于2021年下半年亮相。
外观方面，iNEXT的M版本与普通版最直观的区别在于前包围两侧多了一个竖直的进气口，并且下方的散热开口造型也更加动感。新车依旧使用全封闭式双肾格栅，并与两侧狭长的LED灯组相连接，让整车气势十足。此外，前置雷达在格栅中的位置也不同，M版安装在前前格栅的中间，而普通版安装在前包围下方散热开口的中间。
车身侧面，新车前后轮眉非常宽大，并且还使用了两种与普通版车型相比更加激进的轮圈造型。此外，我们还可以隐约看见轮圈内部装有蓝色的M Perfomance制动卡钳。车尾部分，新车与普通版则没有明显差异。
内饰配置方面，该车型或将配备一个巨大的弧形触摸屏，而不是普通的全液晶仪表和中控触摸屏。同时，新车还将搭载L4级自动驾驶系统。动力上，有消息称，新车或将被命名为“iX M50e xDrive”，将搭载双电动机四驱系统，系统综合功率或为530马力，将使用120kWh的电池组，纯电续航里程约为600公里。
日前，我们从海外媒体获得了一组iNEXT M性能版车型的路试谍照。新车续航有望超过600公里，最大功率将超过500马力。据悉，新车或将于2021年下半年亮相。
日前，我们从上汽荣威官方了解到，2021款荣威Ei5将于近期上市，作为年代改款车型，其主要是针对续航方面提升至501公里(NEDC工况续航里程)。同时，官方表示将针对私人用户承诺三电系统终身质保。
日前，我们从官方获悉，北京联行网络科技有限公司(以下称“联行科技”)与北京北投静态交通投资运营有限责任公司(以下称“北投静态”)达成战略合作，双方将基于停车行业及电动汽车充电服务生态展开合作。
日前，有海外媒体报道称，雷诺计划在未来推出两款全新的纯电动SUV车型，以迎合该品牌不久前进行的组织架构调整。同时，雷诺也表示将重新重视“C-segment”(欧洲标准中的紧凑型车)市场。
近日，威马汽车发布了IdeaL4全新科技战略，通过与高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴组建造车盟友，增强核心产品力，最终形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈。
虽然自动驾驶已经成为各大主机厂大力布局的领域，但由于技术成熟度以及各国立法不完善等原因，L3级自动驾驶已经成为车企们现阶段无法跨过的鸿沟，但特斯拉似乎并不受限。日前，特斯拉CEO马斯克表示这家企业旗下自动驾驶系统AutoPilot已实现“量子飞跃式”的改进，如果测试结果理想，这家企业将于12月中旬向美国车主推送OTA升级。
