近日奥迪官方发布了A3 40 TFSI e车型的官图，作为一款插电式混动版车型，新车的综合最大功率为204马力，NEDC纯电动续航里程为78公里。
此次发布的A3 40 TFSI e车型采用了奥迪A3 S-line版的外观风格，使用全新的蜂窝网式格栅搭配矩阵式LED大灯组设计，两侧运动装饰件进一步提升整车的运动气质。尾部来看，目前该型号在欧洲市场仅提供两厢Sportback版可选，所以其整体风格维持了新一代奥迪A3两厢版的设计。
内饰部分，新车基本延续了新一代奥迪A3 S-line版本的设计，包括运动型座椅和方向盘等，中控台则选择黑色饰面搭配铝合金装饰，并辅以蓝色内饰氛围灯进行点缀，给人视觉效果更加体现出新能源车的特点。全液晶仪表盘和中控显示屏也针对其使用的插电式混动动力总成进行了相应的UI设计调整。
动力方面是该车变化的最大部分，其将搭载一台1.4 TFSI发动机和电动机组成的混动系统，其中1.4 TFSI发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米;电动机最大功率80kW，峰值扭矩330牛·米。这使得新车的综合最大功率达到204马力，综合最大扭矩350牛·米。传动方面，匹配6速S tronic双离合变速箱。
该套插电式混动系统，使得A3 40 TFSI e拥有7.6秒的0-100km/h加速成绩，最高时速227km/h(纯电动模式下最高时速140km/h)，NEDC综合纯电续航里程为78km。
日前，法国能源巨头道达尔宣布从Bollore手中收购伦敦最大的电动汽车充电网络，并已签署“Blue Point London”的协议，接下来将接管Source London的管理和运营。
在发布M3、M4这对“双子星”的同时，宝马也表示明年会推出i4的M系列车型，而这款i4 M并非是取代M3、M4的，是作为i4的一个高性能的补充。这个消息得到了宝马M部门的CEO Markus Flasch的证实。据消息人士称，他在M3和M4发布之前就已经向外界透露了这个信息。
传统零部件正在为自己寻找通往未来的路。日前，全球最大的涡轮增压器制造商盖瑞特与燃料电池技术提供商重塑科技签署战略合作协议，以期为新一代氢燃料电池汽车动力系统配套先进的空压机技术解决方案，为开发性能更好、寿命更长、成本更优的氢燃料电池车打下基础。
日前，日产汽车发布了一款纯电动应急概念车，该车主要是为了在自然灾害或极端天气发生后提供应急供电。新车基于日产聆风车型而打造，命名为日产RE-LEAF概念车。
“上汽将坚持在纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线上持续投入，计划在2025年前投放近百款新能源产品，其中包括近60款自主新能源车型。在百款车型中，插电混动产品不少于20款，氢燃料电池产品也有10款。”9月28日，上汽集团总裁王晓秋在2020世界新能源汽车大会上，谈到这一内容。
