日前，现代汽车官方宣布，到2022年底旗下含电驱动系统的新车产品阵容将扩展至10款，类型共涵盖纯电动(BEV)、插电式混合动力(PHEV)、油电混动(HEV)以及氢燃料电池(FCV)四种。
具体来看，HEV车型共有4款，包括伊兰特、索纳塔、途胜和圣达菲，PHEV车型包括途胜PHEV和圣达菲PHEV两款车型。现代NEXO大家并不陌生，该车在2018消费电子展(CES)上正式发布，新车采用氢燃料电池驱动，NEDC工况续航里程可达500英里(约合805公里)。
KONA EV
三款BEV车型分别为KONA EV、IONIQ 5和IONIQ 6。IONIQ(中文名：艾尼氪)是现代汽车旗下全新电动车子品牌，旗下车型将基于名为E-GMP的全球模块化平台打造，IONIQ品牌将在未来四年完成3款车型的投放，分别为IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7。据此前报道，IONIQ 5将在2021年年初发布，定位中型SUV;IONIQ 6将在2022年推出，该车将基于现代Prophecy概念车打造，定位中型车。IONIQ 7定位大型SUV，有望于2024年与大家见面。
日前，现代汽车官方宣布，到2022年底旗下含电驱动系统的新车产品阵容将扩展至10款，类型共涵盖纯电动(BEV)、插电式混合动力(PHEV)、油电混动(HEV)以及氢燃料电池(FCV)四种。
日前，我们从海外媒体处获得了宝马iNext电动SUV的内饰信息。新车内饰倾向于强化科技感的打造，仪表集成在一块大型弧形LED显示屏内。iNext量产版将成为“电动版”的X5，所以之前也曾有消息称其命名可能会是“iX5”。据悉，新车将于11月11日晚间发布。
近日，宝马发布了iNEXT的量产版——宝马iX，该车基于纯电平台打造，定位中大型SUV。宝马iX一经亮相便吸引了消费者和媒体的广泛关注，因此外媒也绘制出了宝马iX M的假想图。值得一提的是，宝马正在基于宝马i4打造首款纯电动M Power车型，因此宝马iX M也有望实现量产。
日前，我们从海外媒体获悉，保时捷在本月初交付了在挪威的第1000辆保时捷Taycan 。保时捷以前每年在挪威只卖几百辆汽车，Taycan在挪威的销量对于保时捷来说，这是一个了不起的壮举。依靠全电动Taycan的到来，致使保时捷今年在挪威的销量与2019年同期相比翻了一倍。
两年前，宝马包了一架带有“BMW Vision iNEXT”标志的波音飞机，五天之内飞遍慕尼黑、纽约、旧金山和北京四个国际大都市进行巡展，宣告了电动化攻势的开始。北京时间2020年11月11日晚，宝马正式带来了iNEXT量产版本的原型车，命名为iX。新车基于宝马全新纯电平台打造，定位于一款中大型SUV，最大功率可达500马力。宝马iX将于2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于2021年底投放市场。
日前，我们从外媒获悉，随着汽车行业电气化的发展，宝马计划到2022年将其在德国的所有工厂用于生产纯电动车型，这些工厂的所在地分别为慕尼黑、丁格芬、雷根斯堡以及莱比锡。
