日前，据外媒报道，意大利豪华品牌玛莎拉蒂宣称，该品牌旗下产品将在未来五年内全面实现电气化。据了解，在此前的成都车展上，玛莎拉蒂Ghibli正式亮相，新车有两款车型配备48V轻混系统。此外，纯电动版本GranTurismo、GranCabrio车型以及新款SUV Grecale车型或将于2021年面世，并且新款SUV Grecale最初会配备燃油和混合动力两种车型。
据悉，为了实现电气化转型，玛莎拉蒂已投资了8亿欧元来研发和生产新能源产品，并且翻新了其位于意大利都灵的Mirafiori工厂生产设施。据了解，该工厂未来很大一部分的产能将专门用于生产电气化产品。此外，上述投资资金还将用于升级其生产超跑的意大利北部摩德纳工厂，新款超跑也将计划推出电动版本。
据官方表示，玛莎拉蒂所有新能源车型将会融合其原有的动态驾驶体验，配备全新一代电动驱动技术，并且提供独特驾驶模式、长续航里程和快速充电等功能。由此可见，玛莎拉蒂正在持续向电气化和年轻化领域发力，在保证性能和品牌基因的基础上也在给消费者带来更多值得期待的产品。
日前，据外媒报道，意大利豪华品牌玛莎拉蒂宣称，该品牌旗下产品将在未来五年内全面实现电气化。据了解，在此前的成都车展上，玛莎拉蒂Ghibli正式亮相，新车有两款车型配备48V轻混系统。此外，纯电动版本GranTurismo、GranCabrio车型以及新款SUV Grecale车型或将于2021年面世，并且新款SUV Grecale最初会配备燃油和混合动力两种车型。
近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车正在研发ID 1和ID 2电动车，以此来进入售价相对更加低廉的微型和小型电动车市场，未来还有可能将会分别取代up!和POLO级别车型，并填补在纯电动车市场中的空白。
近日，据外媒报道，英国的工程技术创新公司戴森宣布将在未来五年内投资27 5亿英镑(约241 5亿元人民币)用于开发新技术和产品，以此来扩充现有产品组合的类别，并且戴森创始人詹姆斯·戴森表示此次投资的重点将会放在动力电池技术上。
近日，我们从相关渠道获得了大众汽车正在讨论的未来产品规划，据外媒报道，面对SUV和纯电车型的大流行，大众在欧洲生产的Passat三厢轿车可能会在2023年停产，面临同样命运的车型还有Arteon轿跑车。
日前，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG向欧盟知识产权局提交了EQE 43、EQE 53、EQE 63的商标申请，未来有望应用在奔驰EQE的AMG车型之上，此举也将延续燃油版AMG车型的命名规则。
近日，我们从相关渠道获得了宝马i7纯电动轿车的最新信息，据外媒报道，宝马i7将会搭载100千瓦时电池组，续航里程或将超过300英里(约480公里)，搭载双电机四驱系统，功率约536马力。
