日前，有海外媒体曝光了斯巴鲁纯电Evoltis的渲染图。新车将基于斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA(丰田新全球电子化电动平台)平台打造，并将对手锁定为大众ID.4，据悉，新车有望于2022年亮相。
外观方面，新车采用了六角形格栅散，斯巴鲁的鹰眼大灯颇具未来感。车身使用了色彩鲜明的对比色和直线棱角的表面，与概念车不同的是，作者为新车换上了常规后视镜，传统门把手和有框式车门。
Evoltis概念车
Evoltis将采用斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA平台(丰田新全球电子化电动平台)打造。该平台可灵活性实现前轮驱动、后轮驱动，对于斯巴鲁而言，最重要的是，全轮驱动配置。
预计新车会搭载最新的信息娱乐和连接功能，以及中央触摸屏显示屏，无线充电，Android Auto和Apple CarPlay。目前尚不清楚Evoltis是否会使用斯巴鲁的Eye-Sight X或丰田的Safety Sense(TSS 3.0)驾驶辅助套件。无论采用哪种系统，它至少可以达到L3级半自动驾驶。
报告表明，e-TNGA架构可容纳50kWh至100kWh的电池组。这将使Evoltis在搭载50kWh电池组时，可实现300km的行驶里程，搭载100kWh电池时，可以实现599km的行驶里程。在性能方面，标准双电机型号预计功率约为160kW，而高性能双电机有望达到300kW。高性能版有可能会继续使用了“STI”的运动品牌徽章。
新车将会与大众汽车ID.4，福特Mustang Mach-e，日产Ariya，捷尼赛思JW中型EV和现代Ioniq 5为直接竞争对手。官方消息表示可能最早在2021年或2022年发布，可能是预生产形式。但是，丰田和松下联合开发的固态电池即将到来，斯巴鲁或许会推迟进程，该电池将从2025年开始限量生产。
近日，丰田发布了全新Mirai的更多细节，新车定位氢燃料车型，最大续航里程可达850km。新车已在日本市场正式发售，共推出5款车型，售价区间710-805万日元(约合44 5-50 5万元人民币)。
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近日，在网络上曝光了一辆特斯拉试驾车因为自动驾驶辅助系统失灵导致撞上前方大货车的事故。4S店的销售人员在此次事故中受伤。截至目前，特斯拉官方并未回应此事。
近日，特斯拉被北京市大兴区人民法院民事判决因欺诈消费者而退一赔三，但特斯拉表示此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，他们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况。因此，特斯拉将依法提起上诉。
近日，我们从相关渠道获得了全新现代途胜插混版的最新消息，新车有望于2021年春季发布，将会搭载由1 6L发动机和电动机组成的PHEV插混系统，纯电续航里程超50km。
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