日前，大众汽车发言人表示，大众ID.3的软件问题已经被工程师们彻底解决，该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型，而此前买到“不完全”版本大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。
据悉，大众ID.3软件危机这一话题乍一听起来很是严重，但其实只是两大模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是一款可以在交通事故发生时自动报警的功能，在欧盟的最新标准下，新车必须标配e-call功能，否则不能销售。后者则是车机系统与手机相互连接的功能，用户可以通过Apple CarPlay和Android Auto将手机界面映射到车机内，增强车内的互联性。
由于重要性的问题，为了保证按时上市，大众的软件工程师优先解决的是e-call功能，而对手机映射系统的缺席则采取了后期OTA的解决方案。对于那些愿意购买“暂时性缺陷”大众ID.3的消费者，大众还给予了一定补偿，比如减免“先行者俱乐部”会员费用等等(会员资格可享受部分购车、用车优惠)。
近日有消息称，长城汽车计划成立一个全新的高端智能电动汽车品牌，内部代号为“SL项目”，该品牌定位或高于长城现有车型。对此，长城汽车方面有高层回应称：“大潮将至，我辈当躬身入局!”默认了这一项目正在推进中。
日前，大众汽车发言人表示，大众ID 3的软件问题已经被工程师们彻底解决，该品牌已经可以向欧洲消费者交付软件功能完善的车型，而此前买到“不完全”版本大众ID 3的用户可以去经销商处免费升级。
如今，新能源领域可谓是热火朝天，国产、合资可谓是你追我赶，消费者的选择也是多种多样。今天我们就来看看豪华车市场亲民又给力的豪华纯电SUV——奥迪Q2L e-tron到底表现如何？
日前，我们从相关外媒处获悉，在最近的巴克莱 2020年全球汽车会议上，通用汽车公司高管坐在几台即将面世的电动汽车前的舞台上，其中雪佛兰的全新电动皮卡也有所曝光，由于该车也接近最终量产版本，因此其可能离推出时间不远，续航或将超过400英里(约合643公里)。
日前，据海外媒体报道，沃尔沃汽车表示，其将在位于瑞典的Skövde工厂组装电动机，并将于未来几年内实现电动机核心部件的生产制造。今年初，沃尔沃便宣布将大力投资内部设计和开发下一代沃尔沃汽车的电动机。
奔驰官方推出了”Electric Versatility Platform”全新电动多功能平台，其基于下一代奔驰eSprinter纯电凌特车型开发。据悉，奔驰方面针对新平台的投资达3 5亿美元。
