腾势是比亚迪、戴姆勒50：50成立的合资公司，自首款车推出以来市场表现一直不温不火。目前腾势品牌在梅赛德斯-奔驰4S店进行销售，在售车型为腾势X，该车为比亚迪旗舰SUV唐EV/DM的“换标”车型，只是在细节设计上略有差异，价格也更高一些。
去年比亚迪推出了旗舰轿车汉，该车月销量目前稳定在万辆以上，成为国内最畅销的中高端电动车之一，仅次于特斯拉Model 3。参考此前腾势、比亚迪“镜像”的产品策略，汉大概率也将“换标”腾势，在奔驰经销商体系销售。价格方面，参考比亚迪唐EV/DM、腾势X的差价(唐23.68万起售、腾势X 28.98万起售)，预计腾势版“汉”起售价将上调至25万元左右。新车上市后，将竞争小鹏P7、特斯拉Model 3等车型，同时也将改善品牌销量持续惨淡的局面。
腾势是比亚迪、戴姆勒50：50成立的合资公司，自首款车推出以来市场表现一直不温不火。目前腾势品牌在梅赛德斯-奔驰4S店进行销售，在售车型为腾势X，该车为比亚迪旗舰SUV唐EV DM的“换标”车型，只是在细节设计上略有差异，价格也更高一些。
2020年，现代发布了全新纯电动汽车专属品牌IONIQ，首款车型定名为“IONIQ 5”，于今年2月底在海外市场发布。国内市场方面，IONIQ品牌预计会在今年4月上海车展中进行国内发布，届时首款新车IONIQ 5也会一同进行亮相。根据此前信息，新车代号为“NEC”，整体造型较现代在售车型更具未来感，续航里程或达到450km，最快将在年底由北京现代进行投产。
在2021年1月26日，小鹏汽车P7向用户推送了NGP自动导航辅助驾驶(公测版)。小鹏汽车称，截至2021年2月20日20:00，NGP功能的用户使用里程已突破百万公里，达到1023884km。
近日，新能源汽车网从相关渠道获悉，全新路虎揽胜未来确定将会推出纯电版车型，并有望于2024年上市销售。综合我们之前获得消息，未来新车还会提供带有48伏轻混动力的内燃机动力，PHEV插混动力，最终还可能会提供氢燃料电池动力。
日前，有海外媒体曝光了一组捷尼赛思G70e的路试谍照。此前，捷尼赛思品牌已经表示准备在2021年实现电动化，该品牌目前已申请了G70e，G80e，G90e，GV70e，GV80e和GV90e等车型名称。
