日前，新能源汽车网获得恒驰5更多信息。该车拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、3D曲面三联屏、联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统、全景天窗等。续航上，恒驰5预计将达到700公里。
恒驰5前脸非常具有未来感，独创H型犀利前大灯搭配硬朗的车身、21英寸轮毂，使得整体更具力量感。除此之外，这款车还配备了全景式天窗。
内饰方面，恒驰5应用了全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏;在生态系统方面，新车搭载了联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统。另外，恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助等。
日前，新能源汽车网获得恒驰5更多信息。该车拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、3D曲面三联屏、联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统、全景天窗等。续航上，恒驰5预计将达到700公里。
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在前不久刚刚开幕的上海车展上，凯迪拉克LYRIQ正式国内发布。与此同时，新车还正式公布了海外售价59990美元(约合人民币38 94万元)起售，预计2022年年初率先于美国市场上市。近日，我们从海外媒体获悉，凯迪拉克高层正在评估其V系列的可行性，从而保留其打造高性能车型的传统。
华为在近些天俨然成为汽车圈的明星，先是与ARCFOX极狐共同发布阿尔法S 华为HI版，接着又宣布赛力斯正式入驻华为旗舰店，甚至还产生华为造车概念股。不过同样是合作，但两种模式区别也很明显，一个是从研发到生产的深度绑定，一个是利用华为零部件和销售渠道，谁的影响力更大不言而喻
