日本财务省的贸易统计显示，中国对日本的纯电动汽车(EV)出口正迅速增长，今年一季度的实际出口量为879辆，较去年同期的96辆增长逾八倍。大多数从中国向日本出口的纯电动汽车是上海工厂生产的特斯拉乘用车。
2021年年初，特斯拉的主要车型Model 3的生产地从美国工厂转移到中国工厂，同时在日本大幅降价产生了影响。一季度中国对日本的电动汽车出口额增长48倍，达到约29.49亿日元，超过了2017年至2020年四年间的总额(约17.38亿日元)。
此前从中国出口到日本的纯电动汽车主要是2座的超小型车，据贸易统计，2018-2020年每辆车的单价约为60万-80万日元(约合人民币3.55万-4.73万元)。随着特斯拉上海工厂的生产走上正轨，国产Model 3从2021开始出口日本。受此影响，中国产纯电动汽车对日本的出口单价在一季度涨至每辆车约340万日元(约合人民币20.12万元)。
伴随特斯拉把汽车生产从成本高的美国工厂转移到上海工厂，在日本Model 3的起售价(含税)从2021年2月的511万日元降价16%，至429万日元(约合人民币25.38万元)。中间价位的Model 3从655.2万日元(约合人民币38.77万元)降价24%，降至499万日元(约合人民币29.53万元)。
日本财务省的贸易统计显示，中国对日本的纯电动汽车(EV)出口正迅速增长，今年一季度的实际出口量为879辆，较去年同期的96辆增长逾八倍。大多数从中国向日本出口的纯电动汽车是上海工厂生产的特斯拉乘用车。
近日，我们从相关渠道获得了丰田兰德酷路泽最新渲染图，新车有望于年内正式亮相，此前有消息称6月或8月之间可能性最高，将会采用丰田最新的设计理念打造，拥有全新的外观和内饰设计，还可能会推出混动版车型。
文/琥珀消研社作者/白露你喊“真香”的特斯拉,竟然是在欺骗你?不相信?来,我们一步一步说。我们先要理解为什么是这些企业在涨。2020年是个分水岭,让全世界都看到四个清晰的大变局、大机会点:生命科学、数字化、新能源和中国崛起
就在刚刚过去的五一黄金周之际，造车新势力们纷纷晒出了自己4月份的交付量，整体来看，以蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑汽车为首的新势力车企同比都出现一定的增长趋势，但总体差距不大，其交付量都在几千辆上下。蔚来汽车具体来看，作为造车新势力的第一梯队代表车企，蔚来表现依然很强势
2021年5月3日夜，2021款上汽MAXUS EUNIQ 6在上海正式上市。此次推出的8个配置版本涵盖插电混动和纯电动两种动力形式，补贴后售价区间为15 98-20 28万元。现在购车厂家还提供纯电车型整车含三电终身质保、混动车型三电重视质保、上汽阿里斑马智行互联系统终身基础流量、智能交流充电桩、5000元以旧换新置换礼和12期免息或24期低息补贴等六种礼包。
新能源汽车网从广汽丰田处获悉，广汽丰田将在今年5月上市新款C-HR，除了2 0L版以外，还将推出双擎混动版本，届时C-HR将提供三种动力可选。据广汽丰田经销商提供的配置变化来看，新款C-HR减少了汽油版的版本数量，将重点放在了双擎混动版上，且配置更高。参考现款C-HR的价格以及混动版的推出，预计新款C-HR的整体售价区间在14-20万元左右。
