钠离子电池能带领国产电动汽车产业步入新时代？

国产新能源电动汽车产业也将步入新时代，新阶段显而易见的是，钠离子电池的推出对动力电池产业的影响还是非常巨大的，可以预测，未来整个电池市场将重新洗牌，之前的技术设备可以将重新替换。而作为我国企业率先推出的商用化动力电池，宁德时代钠离子电池会不会将我国电动汽车推向高点？又会对我国汽车产业带来什么影响呢？

首先，钠离子电池的规模商用化也标志着，我国可以逐渐的脱离提高汽车产业总体的抗风险能力。根据数据显示，全球锂材料储量集中在智利、澳大利亚和阿根廷三个国，占比达到全球占有量的75%，而我国仅占7.1%，生产锂电池的材料都需要从国外进口，而当今的局势又动荡不定，材料原料的进口比例高并不是一个好消息。

如果我们反观到原料的储备能力，不仅全球的总储量锂的1000倍，而且区域分布情况都比较均匀，仅靠我国现有储量已经可以完全实现钠原料的自给自足。

尽管短期内钠离子电池距离锂电池的能量密度差距还很大，但是只要坚持钠离子电池的发展并行，实现摆脱就会是一个未来可期的事情，而且能进一步增强我国制造业，我国电动汽车也可以依靠钠离子电池技术实现独立自主，从而有效抵抗国外的制裁。

从目前电动汽车市场上的领导者特斯拉入驻中国之后，凭借着电池等核心元器件成本的不断下降，价格下降后又引来销售的狂欢，由此可以看出，目前大部分的消费者在选购汽车时，同等级的电动汽车中只要价格能更便宜、优惠力度大，那肯定会主动选择电动汽车，因此价格因素对于电动汽车销量的影响还是十分巨大的，这也正是钠离子电池的优势所在。

虽然钠离子电池在研发初期投入生产的成本很高，但是得益于目前全球都有很充足的储备量，以及可以复用锂电池生产线的优势，随着产能一步步扩大，生产价格也慢慢在下降，最高能比锂电池低30%至40%，因此作为电动汽车生产硬件核心之一，也是成本中占比最高的元器件之一，电池成本的下降也会让整车的价格发生下降，从而降低电动汽车购买的门槛，推动电动汽车的普及。

除此之外，还有很多能得益于钠离子电池的独有优势，电动汽车的使用场景也能进一步的扩充。我国也有很多复杂极端的场景，电动汽车能不能适应这些因素，但钠离子电池在低温情况下的放电效率和更好的安全性，这也使得它入场式就能吸引一大批人，这些存在已久的问题也将得到解决，电动汽车也能实现大规模的增长，这对汽车企业来说也能根据不同的优劣势进行优化，丰富电动汽车的车型种类。

可以说，钠离子电池为电动汽车补足了电池安全性和低温下可用性的短板，接下来只要能够稳步提升能量密度和降低生产成本，钠离子电池的普及就不是那么难了。

总体来说，宁德时代此次推出的钠离子电池技术确实很惊艳，尽管作为初代产品，就能将两项问题得到很好的解决，但是还有不足之处，但已经超过了锂电池，将来电池产业肯定会重新进行洗牌。

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