滑板车新选择东风EX1 PRO 45700元起 续航321km

3月19日，东风EV新能源正式推出东风EX1 PRO系列。新车共有7个版本，售价区间为4.57万-5.67万元。此前，这款机型已于3月8日预售。据官方介绍，截至3月19日，共收到3000份订单。

在公布售价的同时，官方还发布了新车订购权，包括“东风EV新能源”的小程序积分或赠品。

外观方面，东风EX1 PRO采用了硬派的设计风格，尤其是前脸的四边形大灯组和中央封闭式装饰板，下方的开口装饰和中间的“大嘴”式出风口，应该会让不少消费者对其车辆通过性充满期待。此外，新车的充电接口位于前脸logo的盖板后面。充电的时候需要把车头扎进车位。

侧面，东风EX1 PRO的设计更加圆润，上下起伏比较平缓，没有太多的棱角。另外，从离地间隙和腰线比例来看，这款车的“侧脸”看起来也不小。尺寸方面，这款车型的长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm。

新车的车尾设计延续了车身圆滑的风格，尾灯不像大灯那么方方正正，边角也更加柔和，但下半部两侧的开口装饰和亮银色护板还是增添了些许运动气息。

东风EX1 PRO的内饰设计以简约复古风格为主，仪表盘是传统的“炮筒”样式，方向盘是常规的三件套样式。在中控台上，新车配备了8英寸嵌入式显示屏，内置GPS导航系统、道路信息显示等应用，以及车联网和OTA升级的能力。在中控面板和空调控制区下方，有一个长长的储物槽，后面是换挡旋钮。

动力方面，东风EX1 PRO搭载最大功率33kW、峰值扭矩125Nm的永磁同步电机，以及具有低温加热功能的26.8kWh三元锂电池组。CLTC在综合工况下的续航里程为321km，对于日常上下班代步来说绰绰有余。

充电方面，东风EX1 PRO同时支持DC快充和交流慢充。在快充模式下，新车从30%充到80%只需要30分钟。

在安全配置方面，东风EX1 PRO采用国际最高ASIL-D安全等级标准的980MPa核潜艇级高强度钢。此外，全系标配安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统、EBD制动力分配系统。

帮点评

可能有很多人不太了解东风EV新能源品牌。据总经理陈梦介绍，该品牌是东风集团专注于小型纯电动汽车的业务单元，是东风集团推动实施新能源汽车战略的重要平台之一，也是拓展全球小型纯电动汽车市场的重要载体。

上市的东风EX1 PRO将是2022年东风EV新能源的主力车型之一。作为品牌的战略车型，上一代东风EX1去年取得了不错的成绩，国内订单超过2万辆，海外订单超过4万辆。相信可以为新车型建立一定的市场基础。

另一方面，其实目前市面上有不少合资和自主品牌的小型纯电动SUV车型。东风EX1 PRO相比大多数车型有两个特点，就是尺寸相对更小，长度不足4米，但价格也更便宜，顶配不到6万元，比同级别中最畅销的元PRO入门级便宜3万多元，比排名第二的哪吒V入门级便宜近万元，所以这款车真的很适合那些买车只是为了日常代步的人。