「xc40」xc40沃尔沃2022款参数

今天我们来聊聊xc40,以下6个关于xc40的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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沃尔沃XC40优缺点是什么

优点：

1、外观靓丽，美观大方；

2、内饰简约、环保，储物空间丰富、贴心；

3、动力充沛，油耗不高；

4、配置丰富，特别主动安全配置和L2级别自动驾驶。

缺点：

1、后排座位较短，靠背角度太直，座椅较硬，舒适度欠佳；

2、价格偏贵，性价比低；

3、后期保养成本较高。

内饰以简洁为主

第一点就是仪表板，在右侧手套箱上部，是一个实木装饰条，并且做了内凹的设计，显得视觉效果比较好。

第二点是中控屏，中控屏的尺寸不算大，但是加上两侧的空调口，就显得尤为精致。

第三就是水晶设计的电子档把，娇小玲珑，讨人喜欢的设计。有些车型是男孩的大玩具，那么新上市的沃尔沃XC40可以说是女孩的大玩具。

第四就是在门板上，沃尔沃XC40进行了掏空处理，并且还采用了绒质材料进行处理，手感也是比较好的。总体来说细节处理都是到位的，符合高端车的定位。

25万左右的沃尔沃xc40值得选择吗？

25万左右的沃尔沃xc40值得选择，这款车的起售价还是比较贵的，但是终端价格可以优惠2万左右，低配车型提车下来大概是26万左右的样子，整体来说，这款车值得消费者选择购买。下面我们就来一起看看吧。

外观方面，正面造型为方形，线条丰富，给人直观的感觉。雷神之锤前照灯采用了锐利的风格设计，锐利的外形设计带来了良好的三维效果。从侧面看，车身尺寸为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，标准规格为235/50 R19，外观美观。车的后部棱角分明，充满立体感。虽然隐藏式排气管稍微紧凑，但整体气场仍然相对较强。维京战斧尾灯采用垂直设计，看起来非常简单。

在配置方面，xc40也非常友好。基本上，它可以为用户提供完整的主动和被动安全配置。整个系统标配12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏，智能配置也能跟上潮流。

内饰非常精致。最为人熟悉的莫过于中央控制中的9英寸嵌入式触摸LCD，它支持道路救援、呼叫卫星导航、手机互联、语音识别等一系列功能。

T4 动力配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·M。虽然它不是T5动力系统，但这种动力系统对于紧凑型SUV沃尔沃xc40来说已经足够了。沃尔沃xc40的传动水平也相对较高。它与八速手动变速器相匹配。

前麦弗逊+后多连杆悬架组合，结合沃尔沃VI级虚拟底盘模拟器，使沃尔沃xc40具有精确的转向和舒适稳定的底盘。关键在于沃尔沃xc40的悬架能够妥善处理道路上的轻微颠簸，让消费者感受到更多的道路信息，让日常驾驶更加舒适。

沃尔沃XC40较之其他SUV有哪些优势？

大多数SUV看起来都非常相似，有时几乎毫无新意，但说的并不是沃尔沃XC40，因为你不会混淆沃尔沃XC40与市场上的任何其他SUV， 除了沃尔沃XC40的兄弟姐妹。 沃尔沃XC40它有一个直立但优雅的外观，这一点可以非常容易和其他SUV分辨开来。虽然这可能是沃尔沃最小但也是最实惠的SUV，仍然为它配备了高级内饰和大量的先进的驾驶辅助设备。

XC40可以满足一个小家庭的出行，如果家庭成员超过四个，你应该需要到更大的XC60或三排XC90。除此之外XC40很容易满足您的需求，可以轻松与竞争对手竞争，比如说奥迪Q3，宝马X2，梅赛德斯-奔驰GLA和GLB。

XC40涡轮增压四缸发动机即使百公里每小时的时间6.8 秒的时间算不上爆炸也算上佳。预计不会有很多车主驾驶沃尔沃XC40离开公路，但XC40依旧能够轻松处理轻型的郊游，这要归功于其短悬架、四轮驱动和8.3英寸的地面间隙。但大颠簸和起伏确实使 XC40 四处走动。英菲尼迪QX30和宝马X1感觉更灵活。

沃尔沃XC40大多数控件都通过触摸屏访问。这种设计方法创造了一个干净的室内设计，但系统的菜单像个迷宫以及滞后的反应是一个缺点。另一个缺点就是由于方向盘可调性和头枕设计有限，高大的驾驶员可能无法找到一个让自己舒适的座椅位置。除此之外XC40的内饰可以说是相当不错了。进出相对宽敞的客舱非常容易，后面有足够的腿部空间供平均身高的人使用。周围能见度很高，后角的大窗户有助于减少盲点。

对于价格，如果你正在寻找一个豪华的小型SUV，沃尔沃XC40可能没有我们见过的其他沃尔沃更好的内部建设质量，但其基本价格远远低于最昂贵的竞争对手，基本和动力总成保修时间略长于一些竞争SUV的保修期。

30万以下的价格，沃尔沃XC40纯电版有哪些优缺点？

我们都知道概念车在设计上的目的主要还是“前瞻”，提前给消费者和媒体看看该厂家未来几年的设计方向。比如2000年初的时候奥迪一口气发布了Q7，C5 A6, R8三辆车的概念款，就确XC40是目前沃尔沃最小的SUV，走的是那种精致可爱的路线，外形比较方头方脑，和其它比如说60和90还长得不太一样。侧面最明显的特征是它的腰线，它窗沿到了后窗之后有一个明显。

沃尔沃一直以来给人的第一印象就是“安全”，甚至于在整个汽车安全领域，沃尔沃已经成为了绝对的标杆，原来是，现在依然还是。或许是不想被固有认识封锁，近年来沃尔沃在强调安近日美国大型垂直媒体MOTO1对沃尔沃XC40进行了评测，对它各项表现进行了打分和评价，那么实际上的表现如何，我们一起来看看。

同样采用了全新的家族式的设计，摒弃了之前40系呆板的造型，尤其是那个雷神之锤的LED日间行车灯，从后视镜远远望去就知道这是一台沃尔沃，辨识度相当高，并且XC40采用了双色如何做好防护？成为人们日常生活中的一件大事，特别是在路途中的健康安全问题，已经提升到了前所未有的高度。有人选择尽量避开公共交通高峰期，有人选择自驾车出行，而一台足够。

在时尚之都发布汽车，安全大佬沃尔沃要走时尚风？没错的，沃尔沃XC40的设计确实很养眼。据同事说，微博上那位美女博主关注XC40的决定因素就是觉得这车时尚漂亮。刚上市的沃尔沃XC40明显就用了加速器外挂，这个外挂速度快不假，但是BUG也不少，所以XC40多少有些不足，先来简单介绍下这款车：沃尔沃XC40目前在售的车型里有两款动力，1.5T三缸涡轮增压163匹马力，和2.0T涡轮增压190匹马力，匹配的都是8挡变速箱，高配的车型还有来自博格华纳第五代全时四驱系统。

沃尔沃xc40怎么样？

XC40是沃尔沃XC系列换代以后推出的新车型，定位为豪华品牌紧凑型SUV，也是沃尔沃首款使用CMA平台的车型，和吉利旗下的领克01共享了同一平台。

在设计元素方面，XC40沿用了沃尔沃最近的家族元素，包括了前大灯的雷神之锤和尾灯的维京之斧，但是受制于车身体积，大灯和尾灯的面积有所缩小。在整体的设计上，XC40很有北欧的味道，非常简约，但是又有独特的美感，相较于同级BBA的车型，XC40的外观更有设计感一点。

动力总成方面XC40分为T4和T5版本，后期还可能会推出插电混动版本和纯电版。国外会有三缸的车型，而国内只引入了四缸车型，T4版本使用了代号为B4204T47的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300牛米，官方零百成绩为8.5秒，T5版本使用了代号为B4204T018的2.0T涡轮增压发动机，最大马力提升到252Ps，最大扭矩为350牛米，零百加速可以达到6.5秒。变速箱则采用了采埃孚的8AT，换挡机构和领克01上面那套是一样的，N挡在D挡和R挡之间，在D挡和R挡之间切换需要两次动作，需要习惯一下。

这一套动力总成的调校偏向于平顺，即便一脚地板油下去，也只会平稳地提速，并不会有特别强的推背感出现，在巡航时整套动力总成的动静很小，不会有震动和噪音传到车厢里。这套动力总成的缺点在于发动机噪音，在拉转速的过程中或者高转速区间，整台发动机的噪音会明显，而且声音很粗糙。

由于采用了CMA平台，XC40的悬挂形式和XC90、XC60等采用SPA底盘的车型不同，前者为前麦弗逊后多连杆，后者则为前双叉臂后多连杆。国外的T4车型均为前驱，只有T5才是四驱，但是国内全系标配四驱系统。这套四驱系统由博格华纳提供，和之前XC60上面那套是一样的，在行驶时通常维持前后95:5的动力分配，在有需要的时候，最多可以将50%的动力传到后轴，虽然本质上是分时四驱，但是因为前后动力不能完全断开，沃尔沃还是将它定义为全时四驱。

这套底盘在行驶时路感偏强，在经过颠簸的时候还是会有沃尔沃很典型的生硬感，悬挂行程很长，加上1.7吨的车重，在弯道的侧倾相当明显。噪音方面抑制得并不好，除了偶尔出现的风切声以外，胎噪基本上是肆无忌惮地钻进车厢里，与它的价位并不相符。

XC40的内饰也是经典的沃尔沃风格，整体很简约，但是用料很考究，中控台上面是软塑料，其余位置则有大面积的真皮包裹，做工也很细致，观感和手感都非常舒服。中央这套多媒体系统已经在很多沃尔沃车型上都搭载了，整体的逻辑还是很合理的，使用起来也不算复杂，还支持Apple Carplay和Android Auto，只是说将空调整合在触控屏里面，并不是一个特别好的方案。

空间是XC40的一大亮点，前排门板上的音响移到了A柱，所以门板上会有一个特别大的储物空间，挡把前面的储物空间表现也不错，扶手箱的空间不大，但是里面比较方正，还有一个可以拆卸的小盒子，用来放一些零碎的东西或者垃圾。后备箱在正常情况下有460升，后排完全放倒以后可以超过1300升，而且后备箱的底板可以掀起来，形成一个双层的储物空间，盖板也可以完全收纳在后备箱底部。

因为空间都给了后备箱，所以后排的乘坐表现并不好，虽然腿部有充足的空间，但是坐垫很平，而且很短，大腿的支撑性几乎没有，座椅的靠背也很直很平，腰部也没有有效的支撑。由于搭载了四驱系统，所以中央会有很高的地台，后排座椅的两边离门板还有一定的距离，所以整体的宽度不足以乘坐三位成年人。

XC40参加了E-NCAP和A-NCAP的碰撞测试，获得5星评价，在乘员保护项目均获得了97分的高分。主动安全配置方面，你能想到的或者想不到的配置，XC40都是是全系标配的，这也是沃尔沃在同级中非常领先的方面。

2022款沃尔沃XC40

沃尔沃XC40车型获评2018年欧洲年度车称号。沃尔沃XC40是沃尔沃汽车基于先进的CMA基础模块架构上生产的首款车型，为沃尔沃汽车里首款紧凑型SUV。沃尔沃XC40在设计、科技以及驾控等方面全面提升，其外观采用最新的设计语言，车身高度及宽度全面调整，车内空间融入众多人性化设计，搭载领航辅助系统PilotAssist、新一代CitySafety城市安全系统、Sensus智能车载交互系统等安全、互联和信息娱乐技术。

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