口碑最差的十个国产车 国产车故障率排行榜2021

国产汽车，不仅包含自有品牌的车，也包含合资的车，由于合资的车全是在中国工厂生产制造的。下边就看看十大最烂国产汽车汇总，买以前确实要三思而后行。

众泰T600

T600曾一度被称作车辆的榜样，可是它的品质却不是太好，众泰T600遭受举报的响声持续，取得成功走上投诉量最大的车排行榜，例如汽车打火时发动机异响，转为异常响声及其避震带异常响声等。

在减噪领域的主要表现都不理想化，新汽车的臭味非常大，显著搭车感受不佳，走烂路会显著觉得车辆实时路况适应能力差，仪表台处的振动力度也非常大。

漂亮408

标致408是车风漂亮发布的一款紧凑车辆，在全部汽车交易市场可以说也累积了许多整体实力，因其宽阔的车里室内空间及其潮流的外表设计方案，漂亮408也是一度广受顾客信任，但它的设备故障率都不低，投诉率也是居高不下。

据顾客反映，在收油门时漂亮408会出现显著的异常响声，低速档状况下还会继续有高频的振动反映；此外在换档时候有显著的抖动感，车辆的平稳性较差，变速器工作中异常等，全是漂亮408普遍的问题。

途胜

途胜也算得上中国人较为熟悉的品牌汽车了，做为一款紧凑SUV，途胜总体的整体实力或是担得起这一价钱，并且伴随着2020款的发布，它的影响力也是持续升高，中国人对它的认同度也是十分高。

但它的设备故障率都不低，例如大伙儿反馈比较多的车怠速抖动问题、汽车熄火或运作时显著十分艰难，排汽管有很多排气管冒黑烟出现，存有发动机烧机油的状况及其变速箱故障等。

起亚汽车智跑

在大家记忆中，韩系车划算配备又高，但安全系数不好，稳定性也不太好。现如今智跑在中国仍然在售，价钱的确划算，但这种缺陷也是防止不了了的。

雪铁龙C5

在中国，C5做为中级轿车除开后排座室内空间窄小，没摸透国大家的心理，实际上总体特性或是非常好，尤其是汽车底盘扎扎实实。在设备故障率调研中，雪铁龙C5拥有13%的设备故障率。调研里的雪铁龙C5行车里程数都做到了6.4万多公里，有一定参考价值的。

马自达汽车阿特兹

或许是马自达汽车太过度潜心在技术研发上，造成车子品质管理问题发生纶漏，近期阿特兹投诉率可以说高绝大部分，关键问题集中化在：车体、仪表台、全景天窗及其汽车转向系统异常响声，尽管这并并不是重要设备故障，但做为一台合资企业车系，发生这类低等不正确确实不应该，期待马自达汽车能尽早为顾客处理，终究由于这种小问题而危害客户用户评价，不值。

大家速腾

一汽大众速腾以前产生过规模性召回事件，现如今仍然不可以获得除根。关键问题集中化在变速箱异响、挫顿。实际上，速腾甚至大家新手入门紧凑车都是有这类问题，关键因素是大家为降低成本。

在中低端新手入门小汽车规模性应用双离合变速器，放到交通出行畅顺的大城市还行，一旦长期性在大城市拥挤实时路况应用，变速器汽车档位经常转换会造成太热，比较严重状况会损坏离合片，造成整机变速器必须入厂检修。而挫顿、异常响声恰好是这类常见故障“征兆”，在保质期内坏掉也有汽车4S店给予质保期，一旦出了质保，那只有自付检修。

大家迈腾

在中级轿车行业内，迈腾因其空气得当的造型设计是很多商务人员的优选，再再加上上年大众帕萨特因“撞击门”而造成销售量暴跌，从而让本来选购大众帕萨特的顾客将总体目标转为迈腾，促使销售量进一步飞越。选购数量多了以后，投诉率也慢慢增加，从常见故障缘故看来：与上文速腾相近，集中化在变速器旋片泵箱常见故障、变速箱顿挫等问题。

大家大众朗逸

大众汽车集团向大家证实什么是“不是一家人，比不上一家门"，继一汽大众速腾、迈腾以后，上汽大众朗逸也不甘落后，关键问题除开听见耳根起茧的变速箱异响、挫顿以外，大众朗逸为了更好地将价格压到最少，车里大多数选用硬塑料，除开层次感一般以外，通过日光明显直射后，伪劣塑胶会释放出呛鼻的味儿，对用户身心健康产生一定危害。

日产轩逸

尽管日产于我国市场表现不错，但放眼世界，日产早已持续三年发生亏本，2019年日产财务报告发生6712亿元（折合RMB443亿人民币）的高额亏本，这也是日产近期20年以来最糟心的成绩表。

尽管亏本好像与大家顾客没有什么关联，但公司没有钱，技术研发便会止步不前，这一点还可以从日产全系的汽车发动机及其变速器看得出，配备在轩逸的身上编号HR16汽车发动机已经有很多年历史时间，技术性方面早已落伍于平级车系，就算以往日产引以为傲的CVT变速箱，也伴随着時间被各种汽车企业所迎头赶上。因而，举报问题具体表现在变速箱异响、挫顿这种层面。

以上便是2021年国产汽车设备故障率排名榜，车辆尽管在飞速发展，但品质好像在后退，这也是非常值得大家汽车生产厂家去思考的。无论处在汽柴油时期或是新能源技术时期，品质始终是一个硬任务，也是顾客最看重的点。