「摩托车油表」摩托车油表闪了还能跑多少

今天我们来聊聊摩托车油表,以下6个关于摩托车油表的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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摩托车油表怎么看

摩托车的油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油；

并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了，如果是跨骑式摩托车，也可以以油箱开关为准；

加满油后把油箱开关扳到主油箱，等用到主油箱不出油时，再扳到副油箱，这时大约还有两升汽油，最少也能跑几十公里，然后去加油，加满油后再扳到主油箱。

扩展资料：

计算摩托车的油耗和计算汽车的油耗是相同的，用摩托车使用的燃油量除以公里数再乘以100就是百公里的油耗，比如说摩托车的行驶里程为200公里，加了5升油，用5除以200再乘以100就计算出摩托车的油耗为2.5L。

摩托车的类型有很多种，不同品牌的摩托车的排量不同，摩托车的油耗也就不同，市面上最常见的摩托车类型是125摩托车；

这款摩托车的百公里油耗在2升左右，按照7元每升的油价来计算，摩托车百公里油耗大约在15元左右，如果是踏板摩托车，百公里油耗可能要在3升左右，踏板摩托车的油耗稍微偏高一些。

摩托车油表的原理

油量表主要结构中有量测单元和显示单元两个主要的部份，其中量测单元量主要是测量油箱里中的油量，显示单元就是将油箱里的油量显示在油量表上。

量测单元主要设计在汽车油箱里，由一个浮球连链接一根金属杆而组成的，基本的原理和自己家里的厕所马桶水箱的浮球原理一样的。在水位降低时，浮球位置也会随着进行降低，这时也会带动一根连杆启动注水口使水能够注入进来，水位在升高的时候浮球位置也随着升高，在到达一定的程度时，连杆便会关闭了注水口。

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注意事项：

1、油表的存在目的是不要让用户把车骑到没油了都不知道，所以油表在油量比较多的时候跑得比较慢，只要在消耗了一半的汽油之后可以真实的从仪表反应存油信息。

2、用户也可以通过纪录里程数的方式来得知续航里程，在每次加满油之后就把小计里程清零，花一点时间稍微实际计算一下车一桶油一箱油可以跑多远的距离。

3、发动机压缩比下降：发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：百度百科-燃油表

摩托车的车油表里面的E和F是什么意思？

在摩托车的油表上，E代表汽油少，F代表汽油多。当油表指针或是灯光靠近F方向时，就表示油箱里的汽油还比较多，当指针或灯光条靠近E方向的红格时，就说明油箱里的汽油比较少了，当指示达到E处的红格时，就是提示该加油了。油表降到E处红格时，根据车型不同，油箱里一般还剩相当于总容易四分之一到三分之一左右的汽油，至少还够跑几十公里以上，这时及时去加油就行了。

摩托车油表怎么看？

用万用表分别测量油表电源线与搭铁线和与油箱浮漂连线之间的电阻，红笔接油表电源线，黑笔分别接另两条，测得这三条线都应该是相通的，一般电源线与接地线之间的电阻略大于与油表相通那条。从油箱上取下浮漂并从线束上拔下来，用万用表两表笔接浮漂的两条线，然后上下活动浮漂的高度，这时万用表的电阻应有变化。

摩托车油表指针不动怎么回事

1、如果是一些有点年头的车，这很有可能是油浮子的问题，油浮子也就是油位传感器。那么我们可以检查油箱上的油位传感器插头是否松动，是否氧化烧蚀；观察油位传感器滑落过程有无卡滞现象。

2、如果油位传感器没有问题，那么很有可能是仪表盘的油表线路出现问题，这时应该拆下仪表盘，用万用表和大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测。

3、如果新车的油表突然下降为零，然后一动不动，那么说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换。

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油表显示油量原理

油表是通过油箱里的一个浮球连链接一根金属杆而来，这个原理类似卫生间的马桶水箱，浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面；

浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。

摩托车油表的接法

1、油表上一正一负两根线，其中正级那根一定要有电（可以从电门锁出上连接），油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以了，串联之后的那根负级线一定要搭铁才行。不要被线多所迷惑。黄线或者蓝线其中有一根是正级黑线可能是负级。

2、油表没在工作原理上没有差别，都是通过一个可变电阻（油箱内的油位传感器）来感应电流的变化，并通过仪表上的指针来显示油量的，油表和油位传感器一般有二线和三线两种，之间只要相配套，接线的颜色相接就行了。

3、在油表上，与电阻式传感器配合使用的电磁式指针表，黄色的线接电阻式传感器，另外2根接电源正负极。因为传感器升降电阻变化不一定，要先测试后才能进行接线。

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摩托车保养

在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，

将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。

机油的保养：

1、使用豪爵摩托车专用机油

这是由摩托车发动机特点决定的，摩托车发动机制造精度高，各部位配合间隙小；高压缩比；烧稀混合气；工作时气缸头温度高（比其它机型高约400℃），这就决定了豪爵摩托车发动机必需用专门配制的高品质的豪爵专用机油，而不能用其它机型的机油，更不能用劣质机油。

2、禁用汽车机油及齿轮油

四冲程摩托车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其发动机功率、工作温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同，一旦使用会造成特别的损坏。

3、摩托车机油的更换

摩托车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。

新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月(1000Km)内必须要进行车辆的首次保养，更换摩托车机油及机油滤芯。以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000-3000Km更换一次摩托车机油及机油滤芯。

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