2022年中国动力电池市场份额:方形93.2% 磷酸亚铁锂55.6%

据旅协1月29日消息，旅协与柯睿咨询联合发布《2022年12月新能源汽车三电系统洞察报告》(以下简称《报告》)。

《报告》显示，2022年12月，我国新能源汽车产量81万辆，环比增长7.1%，同比增长56%，普及率环比上升至33%。

2022年，新能源汽车总产量达到721.9万辆，同比增长97.5%，累计普及率达到26.3%。新能源领域的快速增长超出了年初的预期。

中国新能源汽车市场结构方面，2022年12月，轿车占比49.6%，比去年同期低6.6个百分点；SUV和MPV增长2个百分点；乘用车份额小幅下降0.6个百分点，卡车份额小幅上升0.2个百分点。

《报告》指出，2022年12月，新能源汽车动力电池装机容量为40.2GWh，同比增长50.6%。2022年累计装机容量261.8GWh，同比增长84.3%。

从外观上看，方形电池在国内市场的地位依然稳固，2022年方形电池将占据93.2%的市场份额。软包和圆柱形电池的市场话语权逐渐增强，但销售份额依然没有提升。

材料方面，磷酸铁锂电池短期内仍保持高速增长，2022年市场份额将达到55.6%。2022年底，电池材料价格有一定幅度的上涨，低价电池的市场优势进一步增强。

在配套电池企业方面，2022年配套电池市场集中度仍然较高，但排除比亚迪& amp#039;与去年相比，前五大企业(不包括比亚迪)的份额下降了2.6%。腰部企业成为补充市场活力、激发企业创新的关键力量。当代安培科技有限公司。#039;s年装机量突破120GWh，中高端市场领先地位明显。

此外，《报告》还解读了钠电池的发展趋势，钠电池的技术路线已经明确，生产工艺已经成型。钠电池材料方面，钠电池正极材料仍有不同路线，电解液仍有发展空间，其他技术方案已稳定。

《报告》指出钠盐的成本约为锂盐的1/125，成本优势极其显著。随着当代安普科技有限公司的强势进入，钠电池产业链迅速形成，其他企业也迅速推进产品的生产。从市场应用来看，成本低、耐低温的钠电池最适合电动出租车和电站储能。在低产量、高成本的初期，除了储能，电力交换和城市物流是钠电池最合适的目标市场。