「道奇酷威怎么样」道奇酷威怎么样消除故障灯

今天我们来聊聊道奇酷威怎么样,以下6个关于道奇酷威怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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道奇酷威车怎么样

外型粗犷，油耗较大

道奇酷威的外形则是典型的美式肌肉车，充满肌肉线条的外形，很大程度上保留了SUV粗犷感。道奇经典的田字形格栅以及车头的公羊标志则是前脸的亮点，具有现代感的方形卤素大灯可以提供出色的照明，雾灯则被集成在保险杠上。整个造型极富个性，动感十足。

虽然于锋哲出自同一平台，但道奇酷威的轴距达到了2890mm，比锋哲足足长了125mm，这样足以使它实现52的座椅布局和额外的储物空间。另外，它内部还可以发现许多触手可及的储物格，方便小物品的存放，更有多达256种空间组合方式充分满足各种需求。

道奇酷威凭配备了2.7升V6发动机匹配6速手自一体变速箱，在经济性和动力性上都有不错的表现。而使用的前麦克弗逊式，后多连杆式悬挂系统，并且均有独立的车架支撑，以降低行驶时噪声和振动提供安静舒适的驾驶。

酷威越野车是美国的，酷威越野车融入了SUV和MPV风格的跨界车型。将上市的新款道奇酷威将有2.4L和3.6升两个排量三款车型供消费者选择，分别为2.4L智尚版、2.4L尊尚版和3.6L四驱旗舰版。动力方面，2.4L排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220N·m；3.6L排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342N·m，三款车均匹配的是6速自动变速箱。

道奇酷威的优缺点

虽然道奇酷威定位为7座SUV，但它看起来像一款跨界车型，既想成为SUV，又想成为MPV。如果车头没有保存下来，恐怕真的会让人无法接受，但即便如此，也很难改变有点过时的事实，而且这款车是13-16款的车，但只是部分装饰做了修改，变化不大。

在空车厢方面，虽然轴距为2890mm，数据很客观，但是内空车厢并没有想象中那么大，因为座椅和车门比较厚，内空车厢被严重压缩，实际空车厢也没有汉兰达那么大。座位的布局相当不错。三排座椅是阶梯式的，第二排和第三排座椅可以看得很清楚。

说起座椅设计，第二排有两个儿童座椅，还有一个电视，既考虑了儿童的安全，又可以用电视吸引他们的注意力，避免后排单独乘坐时的噪音，影响驾驶员的正常驾驶，所以这款车还是很适合家用的。

但归根结底，道奇酷威最大的缺点就是油耗，因为整车重量高达2吨，导致油耗比普通车型更高。市区油耗高达14个油左右，高速需要8-9个油。这个还是用95号汽油，所以想省油的话，直接通过这辆车就可以了。

而且，实力其实并不突出。作为一款美国肌肉车，这是非常不合理的。2.0T L4发动机只有125kw的最大功率和350 Nm的最大扭矩。这是柴油版，汽油版比较老。配备了2.4L L4发动机，最大功率125kw，最大扭矩只有220 Nm，对于这款车来说只能够用了，毕竟太多了。

道奇酷威值不值得购买？

二手道奇酷威不建议购买。

道奇属于克劳斯勒旗下的品牌，其品牌的整车质量可靠性相对较高，酷威的舒适性、空间大以及配置高特点能够满足于日常家用车的需求，但对于酷威在二手车市场上第一年保值率55.94%的表现实则让大部分的消费者望而止步，因此从保值率上以及后期车辆保养成本来讲是不建议购买二手道奇酷威的。

道奇酷威作为一款美系紧凑级别SUV的代表，同时作为道奇在国内销售的主力车型，酷威完美的将家用MPV的舒适性和车内大空间、以及SUV的驾驶性能集于一身，在同级别当中可以是空间尺寸最大的SUV。

二手酷威为什么那么便宜

酷威目前在二手车市场上前五年的保值率分别为55.94%、47.85%、41.16%、34.90%、31.58%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%。

酷威前三年均低于平均标准，其表现属于保值较差的，而车辆保值率是作为消费者在购车前的判断性价比的重要指标，因此酷威二手车市场的价格也就很便宜。

道奇酷威JCUV的性能怎么样及其整体简介

道奇品牌在中国绝对是“非主流”。哪怕是数量最多最酷的品牌，车主们在路上相遇也像是老乡。而我面前的这个酷威，对大多数人来说是完全陌生的，当然对我来说也是一样。正好借此机会，既是给网友们展示一个真实的酷炫之路，也是编辑们自己重新认识美系汽车的生动一课。从外观上看，酷威棱角分明的造型与久保如出一辙，带有明显的美式粗犷风格。说实话，这样的造型不一定符合当下国内消费者的审美。和酷派Beat一样，这是典型的所谓“混动车”。很难说是什么：整体轮廓像SUV，但SUV一般没有离地间隙小；车顶看起来像旅行车，但谁见过这么“厚”的车？不过这个设计有一个最明显的特点，就是看起来很大，甚至比实际尺寸大很多。造成这种错觉的原因可能是其硬朗的线条表现出了张扬的性格，巨大厚实的19英寸轮毂也是其外观的一大亮点。接下来，我就要上车了，不过在这之前，车门夸张的开启尺寸真的有点吓到我了。车门的开启角度几乎达到了90，非常方便乘客上下车或者搬运货物。如果说外观让我觉得有点难以接受的话，在打开车门的一瞬间，我就开始对它有好感了。以上是道奇酷威JCUV性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。百万购车补贴

道奇酷威到底质量怎么样

好。1、服务保障，道奇酷威在中国设有售后服务中心，保证车主能够得到及时有效的售后保障和服务支持。2、强劲动力，酷威配备了动力强劲的V6发动机，在不同路况下都能保证卓越的驾驶性能，稳健可靠。

二手酷威值得入手吗

道奇本来就是小众进口车，懂车的人都知道道奇是好车，而且二手酷威试驾过或在做保养的时候也总能碰到几个酷威车主交流一下，下面试驾酷威车主的评价：1、外观，绝对是马路上的亮点，道奇的车都是肌肉感十足的，不管到哪里，回头率都很高，而且你说出价格的时候，别人都不相信道奇进口车会这么低；2、整体配置很高，也很人性化，具体的就不多说了，值得一提的是车载了MyGIG的娱乐系统，后排还有个电视，但是看到一家子在等架子，一个小鬼就在用后排的电视打xbox呢，倒车用的是倒车全息影像，而不是雷达；3、克莱斯勒（JEEP、道奇）旗下的车，安全性都很高（特别是很多细节和安全装置），同等价位的进口车，很难找到安全配置这么高的，你可以注意一下，克莱斯勒的车，都尽可能的把玻璃做小、副驾驶没有头部扶手，这些都是为了安全而设计的，而且特有的发动机下沉技术，把撞车后给驾驶室带来的冲击降低到最小；4、费用，由于发动机、变速箱均采用了时下流行的技术，使得油耗大大降低，一车友每天上班的路不是很堵，平均油耗只有11个上下，但是要提一点，如果堵车很严重的话，油耗会大大上升的，我的车（2.4L）城市油耗9-10个，如果是特别拥堵的路段，就会上升到12-13个左右；保养费用不高，也基本在小保500、大保700上下浮动，比我的稍稍贵点，但是比国产的锐志、汉兰达的保养费要低，而且道奇的保养件都是进口的Mopar原厂配件（不过不用担心备件的存货，国内备件很充足）；5、性能方面，酷威的加速不像外表看起来那么肉，而且6挡变速器能提供很平顺的加速感觉最后要提的是，克莱斯勒所有的车款（克莱斯勒、道奇、JEEP）都需要有一定的驾驶技术，因为旗下的车款普遍的视野都不好（比起国内的大多数车）。百万购车补贴

道奇酷威三大件怎么样

道奇酷威三大件一般般，道奇酷威本来就是小众进口车，懂车的人都知道道奇是好车，而且道奇、JEEP都是进口车型（克莱斯勒的部分车型也是），进口车的配置和做工就不用多说了，它的三大件，发动机，变速箱，倒车雷达都是非常优秀的配置。因此价格普遍比家用车高，且很多人只在游戏里见过这个牌子，所以认知的不够，觉得自己不可能拥有克莱斯勒旗下的车，再加上宣传不如国内主流车的力度大，所以目前仅是对汽车有所了解的车友，或者企业、政府用（道奇的凯领就是国宾车队用车）。我是道奇（复仇者，国内叫锋哲）的车主，虽然开的不是酷威，但是试驾过，在做保养的时候也总能碰到几个酷威车主交流一下，下面大概和列一下酷威车主的评价：1、外观，绝对是马路上的亮点，道奇的车都是肌肉感十足的，不管到哪里，回头率都很高，而且你说出价格的时候，别人都不相信道奇进口车会这么低。2、整体配置很高，也很人性化，具体的就不多说了，值得一提的是车载了MyGIG的娱乐系统，后排还有个电视，但是看到一家子在等架子，一个小鬼就在用后排的电视打xbox呢，倒车用的是倒车全息影像，而不是雷达3、克莱斯勒（JEEP、道奇）旗下的车，安全性都很高（特别是很多细节和安全装置），同等价位的进口车，很难找到安全配置这么高的，你可以注意一下，克莱斯勒的车，都尽可能的把玻璃做小、副驾驶没有头部扶手，这些都是为了安全而设计的，而且特有的发动机下沉技术，把撞车后给驾驶室带来的冲击降低到最小4、费用，由于发动机、变速箱均采用了时下流行的技术，使得油耗大大降低，一车友每天上班的路不是很堵，平均油耗只有11个上下，但是要提一点，如果堵车很严重的话，油耗会大大上升的，我的车（2.4L）城市油耗9-10个，如果是特别拥堵的路段，就会上升到12-13个左右；保养费用不高，也基本在小保500、大保700上下浮动，比我的稍稍贵点，但是比国产的锐志、汉兰达的保养费要低，而且道奇的保养件都是进口的Mopar原厂配件（不过不用担心备件的存货，国内备件很充足）。5、性能方面，酷威的加速不像外表看起来那么肉，而且6档变速器能提供很平顺的加速感觉最后要提的是，克莱斯勒所有的车款（克莱斯勒、道奇、JEEP）都需要有一定的驾驶技术，因为旗下的车款普遍的视野都不好（比起国内的大多数车）。

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