「打方向盘」打方向盘轮胎有吱吱异响

今天我们来聊聊打方向盘,以下6个关于打方向盘的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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如何打方向盘

打方向盘的方法：推拉法、传递法、交叉法。

1、推拉法

适用于直线行驶，操作时以左手为主，右手为辅，少打少回，随时修正方向保证直线行驶。在直线上行驶，发现方向偏离时，稍微调整转向盘即可。需要改变车道时，轻轻推拉转向盘即可。车速较高时，切忌猛打猛回。

2、传递法

适用于一般转弯，汽车转弯需连续转动转向盘时，应整打整回，用力均匀。两手在转动转向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，一手轻推，一手回拉接应，两手在推拉时，一般不超过各自的左右半圈，这样一传一递协调进行，经过2、3次即可完成转向。

3、交叉法

适用于急转弯或调头等需要快速转向时，如向左转弯，右手推左手拉，两手交叉后左手松开转向盘，迅速移到转向盘右上方接转向盘下拉，右手在下方翻手，继续上推；回方向或向右转时按相反方向进行。

方向盘打法的注意事项

1、转动转向盘宜缓不宜急，动作要轻柔，不得用力过猛，在平直的路面上行驶更要“少打少回”。车速越快，拨打的角度就越小，回旋的角度也越小。

2、在有快慢车道的城市道路或高速公路上行驶时，无论超车还是改变车道，都要小心谨慎。在转动转画盘前，先做观察，再开转向灯，看准时机后才转动转向盘。

3、在调头和急转弯时，转动转向盘的速度要快（当然要在侧方无车的情况下）。

方向盘怎么打

1、单手操作法（俗称：搓盘）

一般以左手为主，掌心向下，掌根压在方向盘外侧，用力向左转或向右转掌根始终压在方向盘上，手指方向不变。这种方法的优点是：打方向比较轻松随意，方便右手操作其它机件，缺点是手容易离开方向盘，抓盘不是太牢稳。

2、双手操作法 双手操作法有好多种，有推拉法，推滑法，交叉法，其中推拉和推滑法有以求异曲同工之妙。

（1）推拉法：就是一手推，一手拉，以推为主的方法，举例说明：比如向右转，左手向上推，右手向下拉，反之亦然，这种方法适合小幅度修方向。

（2）交叉法，这种打法是平时最常用的打法，举例说明：向右打满方向，左手向上推到2－3点位置，右手向下拉，拉到5时位时，右手迅速上移至9点－10点位置，继续向下拉，此时左手顺势反腕移至9-10时位继续向上推，以此反复，直至把方向盘打到底，反之亦然。这种方法适合大幅度转向，转大弯，掉头等。

注意要点：禁止原地打死方向，掏方向，蹿方向，双手同时离开方向盘，考试时都是不合格的。

汽车方向盘该怎么打

摘要：打方向盘可以说是我们学车时最先学的内容，同时也是开车时用到最多的，因此掌握打方向盘的技巧不仅可以让开车时更加的从容，同时也会降低一些事故的发生几率。下面就来一起看看打方向盘有哪些技巧吧。开车时很重要的是方向盘了，握好方向盘，行车才能保安全。有时我们常常以不安全的方式打方向盘，会增加汽车行驶危险性，下面小编说一下汽车方向盘打法。

打方向盘的技巧

1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。

2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。

4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

5、打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。

6、不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯，一旦发生意外，根本来不及操控方向盘了。

基本原则

车速要放慢

车辆在行进中打方向，打方向的过程车辆也会行驶，这段距离虽短，但对容错率只有几十厘米的科目二来说，也非同小可。

车速快的情况下，出现的偏差就大，所以科目二全程要把车速尽量降低。

打方向要快

打方向慢了，与车速过快产生的后果是一样的，会导致偏差过大。

尤其是科目二很多地方都需要打死方向，就要求打方向盘的速度要快，以正确的驾驶姿势，迅速打到位。

时机要赶早

教练一直强调，打方向“宜早不宜晚”。打晚了，几乎没有补救的可能；而早打一点，过程中可以看车辆状况，适当回一点方向，有调整的空间。

如何打方向盘？

一、首先要有一个正确的坐姿。 上车后调整座椅，后视镜，系上安全带。一脚将离合器踩到底，膝盖仍有一个自由弯曲度。头枕最高点与耳朵平齐。 二、方向盘的正确握法。 1、模拟方向盘为钟表的12个点。如下图所示，将方向盘平均分成12等份。用1到12个数字按钟表的排列顺序表示。 2、三九点钟握方向盘法。 三九点钟握方向盘，每打一次最大限度可以到270度。而且可以打到准确的位置。打方向时，左打满右打满。打多少回多少。能做到心中有数。 3、能迅速的打方向盘。 以右转弯为例，左手推右手拉。当左手转到，右边三点钟方向时。右手顺势握到九点钟方向。端平方向盘，这时方向盘转了180度。不断重复练习，左打满回正方向，右打满回正方向。直到做到动作熟练为止。 注意事项： 如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。 很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。 有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。 行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。 转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。 在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。 转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

开车驾驶时应该如何打方向盘

方向盘是很重要的汽车部件，少了它汽车根本就没有办法随心所欲的行驶了，那你知道怎么打方向盘才是最好的吗?以下是懂视小编为你整理的开车如何打方向盘，希望能帮到你。

开车如何打方向盘1、方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘

在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的"整把打轮"。

2、向转完之后还是要回正的

如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮"，新手最容易犯这种毛病。

3、什么要双手握紧呢?

因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

相信此时大家已经了解到正确打方向盘的重要性了,正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈"9点1刻"握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果"一把轮"还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是"9点1刻"位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈"9点1刻"握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

新手跟车技巧一、注意标识

前方车辆虽然开着右转灯，但很可能不是继续前行到交叉口右转，而是减速右转进入停车场，如果忽略停车场标志，很容易陷入思维惯性，所以一旦前车减速，很可能来不及反应。

二、异常车辆

如果发现前方车辆左右摇摆，很可能在是司机状态不佳，这时候如果不按照平稳的方式跟车，很可能会导致交通事故。

三、跟车视线被遮挡

在车流密集的路段，近距离跟着大型车辆行驶，驾驶者要注意到两侧横向道路。

驾驶人的视线往往会被大车身遮挡，如果不注意到远处横向道路，驾驶者往往意识不到已经到了交叉路口，尤其是前方大车在黄灯亮起时通过路口，后车驾驶人因视线被遮挡看不到信号灯的变化，很可能直接跟随前车通过路口，而此时已经闯红灯了。

四、与大车要保持距离

1.要确保自身视线开阔，防止挡住信号灯和路边标志。

2.预防大车因为红灯或别的情况下的紧急刹车。

五、不要长时间跟出租车

出租车经常在路边停车，驾驶人如果不注意，反应不及，会造成追尾事故。

六、谨慎跟外地车

异地来的车辆，常会对道路不了解，容易发生，刹车、急转弯并线的情况。驾驶人员应该注意到前方匝道出口和外地车辆，如果外地车辆突然亮起刹车灯和右转向灯，横穿驾驶左边车辆紧急并线会导致驾驶人不能及时躲闪，很容易导致刮蹭事故。

七、不宜跟随新手标识的车辆

新手驾驶不熟悉，经常出现速度忽快忽慢，起步停车动作迟缓，超车变道犹豫不决，注意力不集中等。

新手上高速的技巧1、匝道行驶

首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。

2、加速车道行驶

要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。

3、驶入行车道

从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。

(1)汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。

(2)密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。

(3)应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。

(4)主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。

(5)主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。

4、正确驶入高速公路的操作过程

(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。

(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。

(3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。

(4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。

(5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯。

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汽车怎样正确打方向盘

新手开车打方向盘技巧如下：

1、首先就是要掌握正确的方向盘握法，左手要放在9点钟位置，右手除了换挡，一定要放在3点钟方向。不要放在方向盘底部或者车档上。

2、握住方向盘的时候，不要太用力，很多新手都刚开车都是握的死死的，所以一定要注意，轻轻握住方向盘就可以。还有就是大拇指要很自然的搭在上面。

3、不要以为方向盘上的汽车标志仅仅是为了好看，他其实是准确判断打方向盘是一圈还是半圈，打方向盘半圈的话，则是汽车的标志完全倒了过来，一圈的话则是恢复原样。

4、大幅度打方向盘的时候，我们要注意双手的交替，千万不要两只手纠缠在了一起，一定要一只手推动方向盘，另一只手顺手转即可。

5、如果在打方向盘的时候，忘记自己打了多少圈，那就朝着一个方向打到底，然后再回正，重新开始练习打方向盘即可。

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