「新朗逸发动机怎么样」朗逸dmb发动机怎么样

今天我们来聊聊新朗逸发动机怎么样,以下6个关于新朗逸发动机怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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大众朗逸发动机怎么样

朗逸发动机和以前的蓝驱版车型是完完全全一样的。发动机是编号为EA211的1.2L涡轮增压器四缸发动机，含有直喷发动机技术性，气缸盖和发动机缸体均为铝合金型材材料。数据信息层面，这台发动机的最大功率为110大马力（81KW）/5000rpm，除开传动比1.6L发动机早了800rpm以外，主要参数上是一样的。

大众朗逸发动机难题便是最少从现阶段大家和斯柯达在售的1.4TSI车型意见反馈看来，这台变速箱的稳定性或是非常值得信赖的。1.2TSI车型上并没有像1.4TSI车型一样给予拨片换挡，但是仍然有S挡和人工方式。大众朗逸变速箱则与1.4TSI车型一致，全是7速DSG双离合变速箱，但是这并并不是早前出难题招回的那台，只是替代品了。

那样的变化在朗行上是找不到的，由于旧款朗行就早已配用这台EA211发动机了，最大功率131大马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩转速225牛·米/1400-3500rpm，与之相对应的或是那台DQ200干试7速双离合器变速箱，那样的组合早已变成大众汽车集团近期新车里的关键产品卖点。

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大众朗逸发动机怎么样?

问题一：朗逸的发动机怎么样 上海大众的朗逸提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型，而这两款排量的发动机很多人都不会陌生，因为它们同时也应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配，可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭，经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线。其中2.0L发动机经过重新调校，88kW的最大功率和180N・m的最大扭矩都要比PASSAT领驭、明锐略有增加，而1.6L发动机的动力指标则仍与1.6L明锐一致。 大众EA111系列发动机中1.2升，1.4升和1.6升排量，都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式，不过单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用，欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构，从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升，而这也就是为什么8气门1.6升发动机退出的来龙去脉。不过需要指出的是，欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已经早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖。但是国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。 朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。这台最早用在POLO上的发动机，功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的，而且它与变速箱的匹配优秀，而且动力响应和经济性都非常出色。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速器，也都是朗逸非常吸引人的地方。 国产版和欧版的EA111系列发动机除了使用了双顶置凸轮轴结构外，还应用了链式传动系统替代了原有的齿型皮带传动。与传统的皮带传动相比，链条传动系统的维护成本更低，免去了车主更换正时皮带、张紧轮等维护费用。（注：老款发动机使用的正时皮带每九万公里便建议更换，每次更换费用一般在2000元左右）。同时，由于采用了链条式传动，避免了由于正时皮带系统故障所造成的发动机严重损坏，使用户没有后顾之忧。责任编辑:liyuliu 问题二：朗逸的发动机怎么样 SOHC单顶置凸轮轴，4汽缸每缸2气门发动机，85KW/5000Rpm,最大扭矩180/3750Rpm 典型的低转速就可以输出大扭矩的发动机，比较适合城市工况。保养成本低。 1.6发动机 是大众比较新的EA111系列的发动机，和POLO上的BCC系列发动机基本属于一个技术年代。 77kw/5000转，扭矩155/3800转，4汽缸每缸4气门发动机。适合高转速运行。 不过发动机的好坏不能只看总功率。功率这个数值大家比较熟悉，但是发动机的扭矩很多人就不熟悉了。说简单点扭矩代表车的牵引力，也就是动力。而总功率只和最高速度有关，最高速还和变速箱、车重、车的刚性等等有关，发动机功率只是其中一个方面。但是牵引力(扭矩)却决定车劲的大小。扭矩大车劲大。譬如EA888系列的发动机劲就很多，虽然1.8T功率只有118KW，但是有250N的扭矩输出，相信开过迈腾1.8T和明锐1.8T的人一定很有感触。虽然1.8TSI只比老的1.8T多了8KW的功率，但是动力感觉缺失天差地别的。 问题三：大众朗逸这个车如何？发动机好吗？ 朗逸底盘扎实，跑起来之后稳当，起步肉，油门踩一半车才动，外观硬朗时尚，主驾座椅坐着不是太舒服，油耗有点高。 问题四：大众朗逸这车的发动机空间怎么样？ 朗逸1.6的发动机。发动机的好坏不能只看总功率。很多人总是拿功率说事，其实他们不懂车。功率这个东东大家比较熟悉，因为家用电器都标有功率，大家常用。但是扭矩很多人就不熟悉了，一般只有物理专业的人才知道。说简单点扭矩代表车的牵引力，也就是动力。而总功率只和最高速度有关，最高速还和变速箱、车重、车的刚性等等有关，发动机功率只是其中一个方面。但是牵引力（扭矩）却决定车劲的大小。扭矩大车劲大。老美都知道：大功率不如大扭矩。卡罗拉的发动机不如朗逸的好，因为发动机不能只看总功率，还要看扭矩和最大功率和扭矩出现时相对应的转速，转速越低越好。朗逸1.6：77kw/5000转，扭矩155/3800转。卡罗拉的1.6：90kw/6000转，扭矩 154/5200转。可以看出朗逸的发动机最大功率和最大扭矩对应的转速比卡罗拉的低很多，特别是扭矩。这样不但动力强，而且发动机寿命将延长。对普通开车来说，2000-4000转时最常用的转速区间，超过5000转的基本很少用，除非你以极快的速度开车。日本车只求数据好看，而缺乏实际性能，真正才骗人。新一代卡罗拉1.6 的发动机参数：90千瓦/6000转，154/5200转，对比老花冠的，88千瓦/6000转，152/4400转。大家会发现，新一代卡罗拉的总功率和扭矩提升的十分有限，但为了扭矩提升2，转速却由4400提高到5200，增加了800之多。这分明不是新的发动机，只是对老花冠的发动机做了重新 *** 的结果，性能也差不多，千万别被丰田忽悠了。朗逸1.6使用的是新菠萝1.6发动机。比较一下新老菠萝1.6发动机：新的：77千瓦/5600转，155/3800转，老的：74kw/6000，145/3800。大家可以看出，新菠萝发动机比老的有了很大提高，不但功率、扭矩数值上提高，而相应的转速却没有提高。155的扭矩是目前1.6 发动机中比较高的，这里肯定使用了新技术，德国人没有宣传而已，否则扭矩不可能这么高。对比上市的一些车1.6排量的，307：142/4000；赛拉图：143/4500；福美来：149/4500；悦动：145/4500；速腾：145/3800；新凯越：146/3650。大家发现，一般1.6的发动机扭矩在145左右，而韩系车转速普遍偏高。卡罗拉吹得那么好，什么vvt-i，扭矩只不过才154，还是在5200专才实现，朗逸的155在3800转就实现了。这里只提扭矩，因为扭矩在日常开车时更有用 问题五：大众朗逸的发动机不好吗 你好这种情况可能是由于发动机机油压力不足，或者发动机水温传感器有问题导致的。 感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！ 有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！ 问题六：朗逸的EA211发动机质量稳定吗 我不知道你能买到几月份的货。听说5月份的朗逸都是EA211发动机。EA111,16气门，有VVT气门正时技术，使用正时链条。优点：保养相对便宜，故障率较低，油耗中等。 缺点：噪音相对较大（正时链条噪音比正时皮带大），自重较高。EA211，16气门，有VVT气门正时技术，使用正时皮带。优点：油耗比EA111低，噪音较小，自重小。 缺点：保养费用高（每5万公里更换一条皮带），故障率高（恶劣工作条件，皮带会蹦断） PS――国产EA211不会使用ACT汽缸可变技术，只有奥迪车型才会有。不相信你可以去新捷达，桑塔纳，昕锐吧去问问。 朗逸属于上海大众自主研发，不是德国车型，但是很多车商都会这么做，列入：凯越是韩国车，通用换块牌子卖到中国，标志307本来是两厢车，为了满足中国消费者，在中国车型上改成三厢车。 朗逸故障率相对较小，质量过硬。其发动机，变速箱，底盘，车身构造都是德国技术，外观是中国设计，所以销量高，至于故障率――朗逸卖100台坏10台，其他车卖10台，坏1台。你说故障率谁高？朗逸保有量大，以后维修，保养方便，配件好找，太小众的车，停产之后，维修，找配件非常麻烦。 问题七：大众朗逸1.6L发动机怎么样 挺好的，首先大众是德国技术的车，质量有保证。我同事有个开朗逸的，总体来说挺泼辣的，皮实 问题八：上海大众新朗逸的发动机如何？ 马六比朗逸大一号，空间大，舒服。这是最直接的比较。至于动力差不多，1.4T不会比2.0更好。家用的话马六更经济实惠。车也便宜。安全性方面完全不用担心，大车绝对比小车更安全。朗逸和马六都是国产合资品牌，所以品质是差不多一样的，跟进口车没法比。 对于涡轮增压这个方面，肯定比自然吸气维护贵，综合起来还是马六便宜实惠。动力的话也是马六完胜。我马3马六都有，比较皮实，4年没出过问题。家用的话还是实惠为先。另外马六因为车大，底盘悬挂等各方面更有优势。 问题九：新款大众朗逸发动机是国产的还是进口的 你好是进口的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 问题十：2016年3月买的朗逸发动机好吗 您好，发动机前几年开着还是没问题的！

朗逸发动机性能怎么样？

朗逸现在总共有三种动力，2.0 1.6和1.4的，1.6是16气门的，目前是大众用的最多的发动机了，宝来，速腾，POLO，捷达都用的这款发动机，这款发动机技术成熟，运行稳定而且维修方便，2.0的发动机是老帕萨特B5的2.0发动机，技术比较落后，而且是每缸2气门的设计，动力表现一般，1.4的是大众最先进的TSI发动机，采用的直喷技术，省油而且动力大，只不过国产的TSI取消了分层燃烧的核心技术，和国外的TSI有一定的差别.

朗逸的发动机怎么样

上海大众的朗逸提供两款发动机，分别是EA111系列的105马力1.6升直列四缸车型和EA827系列的120马力2.0升直列四缸车型，分别匹配5速手动和6速手动集成Tiptronic变速箱。大众EA111系列发动机的1.2升、1.4升和1.6升排量都有两种不同的缸盖形式:双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴。但目前单顶置凸轮轴结构仅用于1.2升发动机。欧洲版和国产版的1.4升和1.6升发动机都全面升级为双顶置凸轮轴结构，使得最大功率和扭矩都有了一定程度的提升。不过需要指出的是，欧洲版EA111系列中的1.2升发动机不过，国内版的1.4升和1.6升发动机都是采用铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件的差异应该是无法实现技术同步的主要原因。朗逸1.6L直列四缸多点喷射发动机最大功率77kW，最大扭矩155Nm。POLO使用的这款首款发动机虽然动力数据一般，但其155Nm的最大扭矩与同排量的其他发动机有所不同，与变速箱匹配性极佳，动力响应性和经济性极佳。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic自动变速箱也是朗逸非常吸引人的地方。除了双顶置凸轮轴结构外，国产版和欧洲版的EA111系列发动机也采用了链传动系统，而不是原来的齿形带传动。与传统的皮带传动相比，链传动系统的维护成本更低，避免了车主更换同步带、张紧轮等维护成本。同时，由于采用了链条传动，避免了正时皮带系统故障导致发动机严重损坏，让用户无后顾之忧。

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朗逸启航发动机怎么样

朗逸起航版全系列全是配用1.5L自吸发动机，这台发动机的输出功率是82kW（112Ps），最大扭矩转速为145N·m，与之配搭的是5挡手动变速器或是6挡自动变速器。

朗逸起航发动机如何

这个1.5L发动机事实上是人们在2018年做为替代1.4L和1.6L自吸式二种驱动力的取代商品，而大家要那么做的因素主要是有两个层面：1、国家新政策正确引导；2、大家商品再次整体规划。

我国推送的全新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》已经正确引导中国汽车公司朝着排量小方位变化，乃至还曾采取过1.5L及下列车型购置税减半现行政策，因而人们的1.6L发动机被依法取缔是理所应当的事儿。

而1.4L发动机因为驱动力较低，没法与目前市面上流行的1.5L发动机开展市场竞争，因此也须要被依法取缔。而从大家配用了1.4L自吸式发动机的车型看来，1.4L版都没有这种车型的主打配备版本号，撤销掉1.4L发动机更为有益于大家车型商品的整体规划。

据媒介称，上海大众为了更好地这台1.5L发动机一共投入了6.6亿人民币，促使这台1.5L发动机在排气量降低的情形下仍能维持与原先1.6L发动机有相似的驱动力主要参数。

排气量降低并且驱动力主要参数不会改变，这就代表着车子的燃料合理性更为好，而且这台1.5L发动机的排出更为低，可以合乎日益苛刻的排放标准规定。

但是这台1.5L发动机在不久发布的过程中情况也是特别多的，发动机烧机油、发动机爆震、气门响等是消费者维权得特别多的常见故障。2018款宝来的车质网投诉率是500多，发动机层面的举报就占了250条，贴近一半。

有有关新闻媒体称，这主要是因为大家的1.5L发动机是在1.6L发动机的根基上变小缸径，可是活塞杆和发动机活塞等零配件并_有再次设计方案，进而致使了活塞杆与汽缸不配对所造成的。新闻媒体还称大家那么做的效果是因为降低1.6L发动机零件供应量，在2019款以后气门响的难题大幅度降低，是大家_部实现了改动提升。

朗逸起航油耗是多少真正油耗

因为朗逸选用的是新旧车型同堂市场销售的计划方案，因此临时都还没起航版车型的独立数据统计。

●朗逸1.2T车型的油耗范畴是6.15-7.88L/100km，均值油耗为7.01L/100km；

●朗逸1.4T车型的油耗范畴是6.28-7.97L/100km，均值油耗为7.07L/100km；

●朗逸1.5L手动式车型的油耗范畴是5.41-6.70L/100km，均值油耗为6.04L/100km；

●朗逸1.5L自动档汽车车型的油耗范畴是6.15-7.95L/100km，均值油耗为7.06L/100km。

朗逸油耗是多少才算一切正常

一般来说，车子在高速路或是畅行无阻的路面行车时油耗会非常低，而在市区这类拥挤道路行车时油耗便会非常高。

从里面的油耗范畴能够见到，朗逸的油耗最少能够去到6.15L/100km，这就表明在通畅的路面行车时朗逸的油耗会在6-7L/100km的范畴；而朗逸的油耗最大能够去到贴近8L/100km，这就表明在拥挤道路行车时朗逸的油耗会在7-8L/100km的范畴。

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上汽大众朗逸1.2T发动机怎么样

2018年5月25日全新一代大众朗逸正式上市。新车提供1.5L和1.4T发动机匹配5MT、6AT或7DCT变速箱。这次推出了六款车型。作为换代车型新一代朗逸基于MQB平台设计新颖整体尺寸增长。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围改写了消费者对A级车市场的传统印象从而满足了消费者更本土化的需求。朗逸1.2T车型搭载的是EA2111.2TSI发动机在大众家族中相当常见。最大马力110匹(81千瓦)/5000转/分最大扭矩200牛·米/2000-3500转/分。就动力参数而言发动机的日常使用就足够了。

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