「2021新交规儿童座椅的规定」儿童安全座椅政策

今天我们来聊聊2021新交规儿童座椅的规定,以下6个关于2021新交规儿童座椅的规定的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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儿童安全座椅政策

儿童安全座椅政策

已于2021年6月1日正式实施的新修订《未成年人保护法》，将儿童安全座椅写入该法律中，这同时也是使用儿童座椅首次纳入全国性立法。其中，第十八条明确规定：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。

从法规上看，我国目前还处于“应当”、“鼓励”安装儿童安全座椅的非强制性阶段，虽然《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》第四十二条第二项规定：机动车前排不得乘坐未满十二周岁的未成年人，后排搭载学龄前儿童的，按规定使用专用座椅。

但实际上，对于抱小孩坐后排算不算违章并没有明确的执法界限，有些地区会根据《道路交通安全法》第六十四条规定，以违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定，处五元以上三十元以下罚款。

目前，在上海、山东、深圳、南京等不少地方性法规中，已开始对安装儿童安全座椅有了相应的规定。其中，只有深圳对违反规定有了明确的处罚条例：4周岁以下儿童乘坐非营运载客汽车，应使用儿童安全座椅，违者可罚款300元。所以我国从立法到执法还需继续完善。

安装儿童安全座椅，实际上就是对儿童的约束装置，相当于起着成年人系安全带的作用。但根据中国汽车技术研究中心早前发布的《中国儿童交通安全蓝皮书2018》，儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着孩子坐后排，占比达到了55.23%，殊不知里面隐藏着巨大的风险。

据中国汽车技术研究中心有限公司儿童座椅主检工程师徐哲介绍，在碰撞瞬间，车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，如果家长抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力，家长很难抱得住。

而如果家长抱着孩子坐在副驾位置，一旦安全气囊打开，会造成孩子头部和颈部的错位，甚至导致死亡。就算气囊没有弹出，孩子也很有可能会撞在仪表盘或者挡风玻璃上。

根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》数据显示，汽车内未安装儿童安全座椅情况下，儿童交通事故的死亡率是安装儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。

另外，据公安部道路交通安全研究中心机动车辆研究室主任周文辉介绍，从交通事故儿童死亡方式的统计数据看，颅脑损伤占到79%，而防止颅脑损伤是儿童安全座椅主要能发挥作用的地方。

而在国家质检总局的统计数据中也显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿车祸伤亡率降低70%以上；1到4岁儿童的死亡率能降低54%以上；4到7岁的儿童的死亡率也降低59%以上。

从以上数据，足以看出安装使用儿童座椅的重要性，各位家长应引起重视，不可抱有侥幸心理。另外，如果是孩子不愿意乘坐儿童安全座椅，家长可以通过让孩子在家里模拟试坐、转移孩子注意力、车内陪孩子玩游戏、以身作则教育孩子等方式，引导孩子习惯儿童安全座椅。

儿童安全座椅小贴士

1、1岁及以下（体重0-13公斤）婴幼儿，要使用反向安装的儿童汽车安全座椅，该安全座椅有椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，安全座椅会最大程度地吸收了撞击冲力；

2、1-4岁（体重9-18公斤）的孩子应该换成正向式儿童座椅，同时座椅内的约束带需要正确约束儿童。随着儿童的成长，只要儿童的体重未超出座椅的承载重量或身高未超出约束带可约束的长度，应尽可能使用此类座椅；

3、4-12岁（体重15-36公斤，身高145厘米以下）的儿童需使用增高垫座椅，并要确保安全带的肩带在儿童的肩部，跨带在儿童的胯部；

4、12岁以上（体重36公斤以上，身高145厘米及以上）的儿童使用成人安全带时，应确保成人安全带的约束位置在儿童的肩部与胯部，背靠座椅坐，双脚可以平稳着地，并且在整个出行过程中可以保持这样的坐姿；

5、注意检查安装是否牢固，方法是两手按住座椅晃动，前后左右移动不可超过3厘米，同时一定要让儿童坐在后排，并锁上而儿童锁，以防行车途中发生意外事故。

2021新交规儿童座椅的规定

法律主观：

新交规关于儿童座椅的规定如下：

1、4岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅。

2、12岁以下的孩子是不能够坐在副驾驶上的。

3、不同年龄阶段的儿童，所使用安全座椅的类型也是不一样的。

法律客观：

《未成年人保护法》第十八条

未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害；提高户外安全保护意识，避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。

2021新交规儿童座椅的规定

我国新交通法规要求了4岁下列儿童务必应用儿童安全座椅，十二岁下列的孩子不是可以坐前座上的。此外，新修订的《未成年人保护法》已于2021年6月1日宣布执行，在其中，第十八条明文规定：法定监护人应“采用配置儿童安全座椅、文化教育未成年遵循交通法规等对策，避免未成年遭受道路交通事故的损害”。

这也是儿童坐椅初次列入全国法律，与此同时也代表着在我国变成了有全国法律的_家之一。从政策法规上看，在我国现阶段还处在“理应”、“激励”安_儿童安全座椅的非强制环节，尽管《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》第四十二条第二项要求：机动车辆前座不可乘座没满十二岁的未成年，后排配用学龄前儿童儿童的，按照规定应用专用型坐椅。

可事实上，针对抱小孩坐后排是否算交通违章并_有确定的稽查界线，有一些地方会依据《道路交通安全法》第六十四条要求，以违背公路交通安全性法律法规、政策法规有关城市道路行驶要求，处五元之上三十元下列处罚。

现阶段，上海市区、山东省、深圳市、南京市等许多地方法规中，已逐渐对安_儿童安全座椅拥有相对应的要求。在其中，仅有深圳市对违规拥有清晰的惩罚规章：4岁下列儿童搭乘非运营载客汽车，应应用儿童安全座椅，违反者可处罚300元。因此在我国从法律到稽查还需再次健全。

安_儿童安全座椅，事实上也是对儿童的管束设备，等同于起着成人系安全带的功效。但依据国内汽车技术性研究所早期公布的《我国儿童道路交通安全经济蓝皮书2018》，儿童搭车交通出行的最关键方法是由家长怀着孩子坐后排，占有率超过了55.23%，却不知道里边潜藏着很大的风险性。

据国内汽车技术性研究所有限责任公司儿童坐椅主检技术工程师徐哲详细介绍，在撞击一瞬间，车里物件会造成30-50倍本身净重的惯性力矩，假如家长抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会造成300-500KG的力，家长难以抱得住。

而假如家长怀着孩子坐着副驾部位，一旦汽车安全气囊开启，会导致孩子头顶部和脖子的移位，乃至造成身亡。即使气襄_有弹出来，孩子也很有可能会撞在车内仪表盘或是汽车挡风玻璃上。

此外，据国家公安部公路交通安全性研究所机动车调研室负责人周文辉详细介绍，从道路交通事故儿童死亡方式的数据统计看，脑损伤占据79%，而避免脑损伤是儿童安全座椅关键能充分发挥的地区。

我国质检总局的数据统计也表明，当车身遭到忽然碰撞时，恰当应用儿童安全座椅可促使宝宝车祸事故伤亡人数减少70%之上；1到4岁儿童的致死率能减少54%之上；4到七岁的儿童的存活率也减少59%之上。

从上述数据信息，足够看得出安_应用儿童坐椅的必要性，诸位家长应引起重视，不能抱有心存侥幸。此外，如果是孩子不愿意搭乘儿童安全座椅，家长能够根据让孩子在家里仿真模拟试坐、迁移孩子专注力、车里陪孩子打游戏、言传身教文化教育孩子等方法，正确引导孩子习惯性儿童安全座椅。

儿童安全座椅小提示

1、一般个子135cm或休重36KG下列（大概十二岁下列）的小孩子，驾驶都一定要应用儿童安全座椅，与此同时一定要让儿童坐着后排，并锁住而儿童锁，防止驾驶中途产生意外事件；

2、1岁下列婴儿要应用反方向组装的儿童车辆安全座椅，该安全座椅有靠背、靠背、头颈安全性枕等重重的维护，安全座椅会较大程度上地消化吸收了碰撞冲击力；

3、三岁-10岁的孩子应当换为前向式儿童坐椅。而年纪再大一些的儿童，早已没法坐儿童坐椅时，能够挑选儿童安全性座垫，儿童被抬高后，就可以应用常规的保险带；

4、一般，4岁上下逐渐需应用增高垫，并要保证保险带的背带在儿童的肩膀，跨带在儿童的跨部；

5、留意查验组装能否坚固，方式是双手按着坐椅摇晃，上下左右挪动不能超出3厘米。

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2021新交规儿童安全座椅处罚

法律主观：

4岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅，12岁以下的儿童不能做副驾驶上，违反该规定的，会受到处罚，各地区的处罚标准有所不同。 以深圳为例，如果是十二周岁以下儿童坐在副驾驶位置上，或者四周岁以下儿童坐小型、微型非营运载客汽车，但没有使用儿童安全座椅的，会处三百元罚款。

法律客观：

《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十三条 驾驶机动车有下列行为之一的，处三百元罚款： （一）占用导流线行驶的； （二）违反规定占用专用车道行驶的； （三）遇前方机动车停车排队等候时占用人行横道、黄方格停车的； （四）违反禁行、限行规定的； （五）变更车道、转弯、靠路边临时停车前不按规定使用转向灯的； （六）十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的； （七）手动操作移动电话、电子设备或者有其他妨碍安全驾驶行为的。

2021新交规儿童安全座椅的规定是什么

中国新交规规定了4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅，12岁以下的孩子是不能够坐副驾驶上的。另外，新修订的《未成年人保护法》已于2021年6月1日正式实施，其中，第十八条明确规定：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。

扩展资料

《中华人民共和国未成年人保护法》

第十八条未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害；提高户外安全保护意识，避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。

儿童安全座椅法律法规

新修订《未成年人保护法》已在2021年6月1日宣布执行，在其中，第十八条明文规定“采用配置儿童安全座椅、文化教育未成年遵循交通法规等对策，避免未成年遭受道路交通事故的损害”，这也是儿童座椅初次被列入全国法律。

儿童未安_搭乘安全座椅惩罚规范

从政策法规上看，在我国现阶段还处在“理应”、“激励”安_儿童安全座椅的非强制环节，现阶段，上海市区、山东省、深圳市、南京市等许多地方法规中，已逐渐对安_儿童安全座椅拥有相对应的要求。

但是，在其中仅有深圳市对违规拥有清晰的惩罚规章：4岁下列儿童搭乘非运营载客汽车，应应用儿童安全座椅，违反者可处罚300元。因此在我国从法律到稽查还需再次健全。

此外，安_儿童安全座椅，事实上也是对儿童的约束设备，等同于起着成人系安全带的功效。但依据国内汽车技术性研究所早期公布的《我国儿童道路交通安全经济蓝皮书2018》，儿童搭车交通出行的最关键方法是由父母怀着孩子坐后排座，占有率超过了55.23%，却不知道里边潜藏着很大的风险性。

据国内汽车技术性研究所有限责任公司儿童座椅主检技术工程师徐哲详细介绍，在撞击一瞬间，车里物件会造成30-50倍本身净重的惯性力矩，假如父母抱孩子在后排座，一个10公斤的孩子则会造成300-500KG的力，父母难以抱得住。

而假如父母怀着孩子坐着副驾部位，一旦汽车安全气囊开启，会导致孩子头顶部和脖子的移位，乃至造成身亡。即使气襄_有弹出来，孩子也很有可能会撞在车内仪表盘或是汽车挡风玻璃上。

依据《我国儿童交路面通安全性经济蓝皮书2018》数据信息表明，车辆内未安_儿童安全座椅状况下，儿童道路交通事故的存活率是安_儿童安全座椅的8倍，负伤率是后面的3倍。

据国家公安部公路交通安全性研究所机动车调研室负责人周文辉详细介绍，从道路交通事故儿童死亡方式的数据统计看，脑损伤占据79%，而避免脑损伤是儿童安全座椅关键能充分发挥的地区。

在我国质检总局的数据统计中也表明，当车身遭到忽然碰撞时，恰当应用儿童安全座椅可促使宝宝车祸事故伤亡人数减少70%之上；1到4岁儿童的致死率能减少54%之上；4到七岁的儿童的存活率也减少59%之上。

从上述数据信息，足够看得出安_应用儿童座椅的必要性，诸位父母应引起重视，不能抱有心存侥幸。此外，如果是孩子不愿意搭乘儿童安全座椅，父母还可以根据让孩子在家里仿真模拟试坐、迁移孩子专注力、车里陪孩子打游戏、言传身教文化教育孩子等方法，正确引导孩子习惯性儿童安全座椅。

儿童约束系统软件恰当应用四环节

1、第一阶段（反方向式儿童安全座椅）：1岁及下列（休重0-13公斤）婴儿，要应用反方向组装的儿童车辆安全座椅，该安全座椅有靠背、靠背、头颈安全性枕等重重的维护，安全座椅会较大程度上地消化吸收了碰撞冲击力；

2、第二阶段（正方向式儿童安全座椅）：1-4岁（休重9-18KG）的孩子应当换为正方向式儿童座椅，与此同时座椅内的约束带必须恰当约束儿童。伴随着儿童的发展，只需儿童的休重未超过座椅的承载货量或个子未超过约束带可约束的长短，应尽量应用该类座椅；

3、第三阶段（有背或无背增高垫座椅）：4-十二岁（休重15-36KG，个子145cm下列）的儿童需应用增高垫座椅，并要保证保险带的背带在儿童的肩膀，跨带在儿童的跨部；

4、第四阶段（成人保险带）：十二岁之上（休重36KG之上，个子145cm及之上）的儿童应用成人保险带时，应保证成人保险带的约束部位在儿童的肩膀与跨部，靠着座椅坐，两脚能够稳定碰地，而且在全部交通出行全过程中还可以维持那样的座姿。

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