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牧马人是什么牌子的车

是克莱斯勒jeep汽车品牌，这款车型在吉普系列当中是非常有实力的车型，是真正的orv越野车，虽然说车辆在国内也有销售，但是这台车辆主要的销售范围是在北美和拉丁美洲，是越野爱好者最喜欢的车型。 是会在2020年6月份内正式上市，车辆定位于中型SUV，是纯进口版本，此次上市的车型在动力方面和2019款车型没有任何区别，目前在售的车型为2019款，一共有13款车型在售。 这款车型的车身结构分为两门四座版，车辆尺寸长度为4.334米，宽度为1.894米，高度为1.839米，轴距为2.459米。四门五座版，车辆长度4.882米，宽度1.894米，高度1.838米，轴距3.008米。 车辆搭载有前置四驱，分时四驱功能，前后悬挂均为多连杆整体桥式，助力方式为电子液压助力，使用非承载式车身，轮胎尺寸为245/75R17，全尺寸备胎，驾驶模式有越野模式，具有前后桥限滑差速锁，前后桥差速锁。 jeep牧马人有几款车型？ 全新Jeep牧马人定位为中型suv，所以Jeep牧马人有几款车型，2021年最新款牧马人有五款在售。牧马人这五款车型在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且都采用了8速手自一体变速箱。 《牧马人》五款Jeep车型存在一定的价格差异，价格差异主要体现在每款车型的配置功能不同。那么Jeep牧马人哪款性价比高呢？综合对比来看，Jeep牧马人撒哈拉四门版性价比最高。 既然撒哈拉四门版性价比最高，那我们就来看看这款车型的配置功能。新车配备LED日间行车灯、后视镜支持电动调节和加热功能、真皮多功能方向盘、前排双温区自动空调、7英寸触控液晶屏、行车电脑显示屏、车载220v电源等功能。

Jeep牧马人全系上调1万元，售价多少钱？

我们从官方获悉，Jeep牧马人全系车型价格上调1万元。新价格从2022年1月1日起开始执行，涨价原因官方暂未透露。调价后燃油版牧马人5款车型售价区间44.99万-55.99万元，插电混动版牧马人4xe售价区间54.49万-62.49万元。

据Jeep官方透露，本次牧马人价格调整暂不涉及配置变化。细化来看，燃油版牧马人继续提供两门版和四门版两种车身形式，并分别提供撒哈拉和罗宾汉两种配置等级。值得一提的是，除以上配置车型外，牧马人在国内还提供一款高地四门版本，其售价介于撒哈拉和罗宾汉之间，并且四驱系统与撒哈拉车型保持一致。不过在外观和内饰方面增加专属车身同色硬顶、高地版专属外观套件、高地版专属内饰套件、真皮座椅、8.4英寸多媒体显示屏和导航。

Jeep牧马人拥有着具有强大辨识度的风格化设计，沿用了风靡80年的七孔格栅、圆形前大灯等经典元素，同时在细节上更加突显车型的身份感，就这份个性吸引着钟情于它的车迷们。内饰方面，新款 牧马人 ( 参数 | 询价 ) 的中控设计灵感同样来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，而在互联科技方面，新车搭载了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，并支持苹果CarPlay、CarLife双系统。动力方面，该车将搭载2.0T&2.0T+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8速手自一体变速箱，提供2H、4H、4L、4H AUTO四种驱动模式的四驱系统。

动力方面，Jeep牧马人燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱；Jeep牧马人4xe搭载2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为195.4kW、峰值扭矩为400N·m，双电机功率分别为33kW和100kW，峰值扭矩分别为53N·m和250N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

本次Jeep牧马人全系车型价格上涨1万元的操作，确实令人不解，要知道Jeep牧马人在国内的售价本就不低，涨价后Jeep牧马人在国内的起售价就达到了44.99万元，而2022款Jeep牧马人的海外起售价仅为2.9725万美元（约合人民币18.94万元），这样的差价令人瞠目结舌，Jeep牧马人的结局不言而喻。

每日车事：“国产牧马人”售价16.99万起，你爱了吗？

16.99万起！BJ40致敬2020版上市 2020年8月31日，为了致敬中国越野SUV开山鼻祖BJ212和BJ2020系列，北京越野BJ40致敬2020版车型正式上市，其中侠客版售16.99万，至尊版售价20.20万元。BJ40致敬2020版基于新款BJ40双门版车型打造，并配备了多项越野装备。 BJ40致敬2020版沿袭北京越野族基因进行设计，方正硬朗的整体风格棱角分明。新车采用国内硬派越野市场稀缺的双门设计，符合年轻人对个性与时尚的追求。 车头经典五孔式进气格栅与方形大灯组相呼应，大灯中采用了源于军用数字的“断开式”LED灯带设计，粗犷外观与精巧设计交织，带来强烈的视觉冲击。 BJ40致敬2020版的车身尺寸为4350mmx1925mm×1865mm，轴距2465mm。车顶支持快速拆装，可轻松实现城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式，更添新潮气息。 致敬2020版在短轴和优秀车身设计的双重作用下，转弯直径控制在10.5m，同时具备220mm最小离地间隙、37°的接近角、31°的离去角和24°的纵向通过角以及600mm的涉水深度，能够适应各种极端路况。 新车的内饰延续现款车型布局，并新增蓝色中控台和蓝色座椅缝线，突出精致感。同时，座椅靠背上还加入特别版LOGO印花，提升专属感。另外，新车配备了电控前后桥差速锁，进一步强化越野性能。 动力部分，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦、最大扭矩380牛·米，同时满足国六排放标准，传动部分匹配来自采埃孚的8AT变速箱。 大咖点评：如果你的购车预算不高，还热爱越野体验的话，那么这款BJ40致敬2020版无疑值得你考虑一下！ 9月3日发布 Jeep全新大瓦格尼预告图 从外媒获得了Jeep全新大瓦格尼的更多预告图，展现了新车的车顶造型和车内空调出风口的细节设计。根据官方的消息，新车将于9月3日亮相，但其仍处于概念车状态，并非最终量产版。 预告图展现了Jeep全新大瓦格尼的车顶造型，通过俯视视角观察新车，我们发现其车顶隐藏了一幅地图，似乎是美国底特律的街道。此外新车采用了黑色涂装的A柱，搭配隆起的白色发动机盖，有着不错的力量感。 另一张预告图展现了Jeep全新大瓦格尼的空调出风口造型，大量采用的镀铬材质搭配金属拉丝工艺的装饰件，似乎暗示全新大瓦格尼将更加倾向于豪华路线，出风口采用非对称造型，设计也别具特色。此外在图片左下角我们还能见到大瓦格尼的车身轮廓和“EST 1963”的字样，这也代表了瓦格尼车系57年的历史。 根据外媒的消息来看，Jeep将针对这款产品推出轴距不同的两种车型，其中短轴距版为瓦格尼（Wagoneer），长轴距版为大瓦格尼（Grand Wagoneer）。前者会与雪佛兰Tahoe和GMC Yukon展开竞争；而作为长轴距版的大瓦格尼，将与雪佛兰Suburban和GMC Yukon XL同台较量。 尽管目前尚无内饰曝光，但根据此前消息来看，Jeep全新大瓦格尼将拥有非常豪华的内部装饰，真皮、实木和铝材等将被用在新车的内饰上。配置方面，新车将提供全液晶仪表盘、12英寸无边框设计的中控屏、HUD抬头显示和后排乘客娱乐系统等装备。动力方面，外媒猜测新车或将使用与Ram 1500相同的动力总成，包括3.6L V6发动机、48V微混系统的V6发动机及5.7L V8发动机。 大咖点评：久违了的全尺寸Jeep，价格能打得过飞行家、XT6么？ 风行全新SUV内饰谍照曝光 从相关渠道获取到东风风行全新SUV（内部代号SX5G）内饰谍照。据悉，新车将在11月开幕的广州车展上首发，并将于2021年3月上市发售。据悉，作为风行T家族中的新成员，新车不仅将采用全新的设计语言，定位也将高于在售的风行T5L，预计售价10-15万元。 从曝光的内饰谍照来看，风行全新SUV采用了红黑撞色设计，运动感十足。中控台采用了上下分层式设计，层次感较为丰富。搭载的一体式的中控显示大屏看起来时尚科技感十足，同时还提供了触摸式空调面板及电子挡杆等功能。 从座椅布局来看，新车延续了东风风行“大空间”的品牌基因，后排座椅距离十分宽敞，此外，典雅红与全黑内饰形成了鲜明的对比，红黑的配色让新车的内饰看上去非常有视觉冲击力，也让人有驾驶欲望。 外观方面，东风风行代号为SX5G的全新SUV外观设计圆润，设计风格与东风风行旗下车型都不相同，采用了多边形的大嘴式进气格栅，细长状的大灯加上下半部分獠牙式的远近光灯，使前脸看上去十分运动。 车身侧面，新车通过对腰线的点缀勾勒，使整体的车身姿态显得十分年轻动感，尤其是近“溜背式”造型的设计，整体的运动感更加鲜明，更符合当代年轻人的审美。包括车身尾部，贯穿式的尾灯设计，也是现在主流设计惯用的尾灯形式。新车采用了双边共四出的排气，使整车看上去更加运动。 大咖点评：空间是风行SUV的卖点，但除此之外还能有啥呢？ 长安欧尚X5实车曝光 近日，互联网上曝光了一组长安欧尚X5实车图片。作为长安欧尚打造的全新紧凑型SUV，长安欧尚X5采用了全新设计语言，并基于长安MPA平台打造而来，新车将于11月上市发售。 造型方面，长安欧尚X5采用了采用了全新的设计语言，前大灯组采用了分体式设计，LED日间行车灯的造型十分扁平，辨识度很高。此外，新车前格栅的尺寸也比较大，同时内部融入了品牌LOGO的元素，搭配造说型夸张的前包围及发动机盖上凸起的线条，使其前脸更具攻击性。 侧面来看，长安欧尚X5的腰线流畅而动感，同时还采用了分段式设计，从前大灯一直贯穿至尾灯，营造出一种向前俯冲的姿态。此外，新车还采用了些许的溜背设计，车顶线条从B柱开始不断下降，一直延伸至车尾。同时长安欧尚X5还配备了尺寸较大的扰流板，凸显了运动感。 车尾部分，长安欧尚X5同样采用了全新的设计，尾灯组的造型更加圆润，内部的结构与前大灯相呼应。排气采用了双边共双出的布局。此外，新车尾部的整体视觉效果呈现梯形，更加凸显了力量感。 内饰部分，长安欧尚X5采用了简洁的内饰设计风格，全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。此外，中控台部分还加入了红色元素进行点缀，看上去更具运动感。动力系统部分，新车搭载分别搭载1.6L自然吸气发动机及蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机，前者最大功率94kW（128马力）。传动部分，匹配5速手动及6速自动变速箱。 大咖点评：外观造型是可以的，但是这动力感觉要被同级对手虐爆。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep多款概念车来袭，一次看个够！

越野大会哨声集结，Jeep放大招了。

Jeep，似乎天生就有越野属性。4月1日至9日，在美国犹他州摩押，Jeep举办第57届Easter Jeep Safari越野大会。这确实是Jeep迷们“为越野狂欢”的盛大节日了。值得关注的是，Jeep同时推出了一系列概念车。这些概念车有2个关键的产品光环，电气化、强性能。非常有趣了，Jeep正在朝着“电”的方向转型了，但也不忘自己的本色。概念车众多，我们盘点一番。 

★ Jeep牧马人Magneto 3.0概念车  

熟悉Jeep的朋友可能知道，Jeep Magneto是Jeep品牌旗下首款纯电动概念车。在1.0时代，这款纯电动车就强调动力迅猛，并拥有出色的岩石攀爬能力。短短两年，Jeep Magneto概念车经过几轮迭代，目前来到了3.0版本。与之前的版本相比，Jeep Magneto 3.0引入了三种功能模式：动力输出选择模式、两级动力再生模式、主动式陡坡缓降模式。

具体如何理解？

1、动力输出选择模式：驾驶者可在两种动力设定间自由切换，分别是标准级285马力、巅峰级650马力；

2、两级动力再生模式：关闭和启动，当启动后，可利用电机增强制动能量回收效果。

3、主动式陡坡缓降模式：适用于低速情况，在应对岩石攀爬的挑战时，提供“单踏板”越野驾驶体验。

Jeep Magneto概念车1.0版本车型，是基于2020款Jeep牧马人Rubicon双门版打造的。Jeep Magneto 3.0在车身比例上还做了相应调整，车门开口向后移动了15厘米，B柱也向后移动了6厘米，为加装专属定制的防倾杆提供了空间。前翼子板的后缘向后延伸了5厘米，挡风玻璃向后倾斜12度，在无需缩减前方玻璃的情况下，也可呈现一种“削顶”设计效果。 

★ Jeep Scrambler 392概念车  

1981年，Jeep Scrambler车型正式面世，定位于紧凑型敞篷皮卡。越野的底子、皮卡的装载能力，组合在一起，就是Scrambler的特殊魅力。40多年后，Jeep Scrambler 392概念车诞生了，延续了敞篷皮卡的独特体验，而且植入了一颗“强心脏”，6.4升V8发动机，最大功率470马力。

事实上，这款概念车是基于Jeep牧马人Rubicon四门版车型打造的，但做了转型升级，采用两门设计，以及敞篷风格。值得一提的是，Jeep Scrambler 392概念车同时搭载了AccuAir空气悬架套件，可调悬架举升范围为 3.8-14厘米。而这一套空气悬架套件，曾是为Jeep牧马人以及Jeep角斗士研发的。

 ★ 1978 Jeep Cherokee 4xe概念车  

回忆往昔，上世纪70年代，Jeep Cherokee以Wagoneer运动双门版车型首次推出，配备桶形座椅、运动型方向盘和赛车风格的内饰，吸引了一大批越野狂热爱好者。如今，Jeep Cherokee 4xe概念车以1978年款的Jeep Cherokee为设计原型，将经典的车身比例与标志性的缤纷色彩相结合，经典老车，再度焕发生机。

这款概念车采用了Jeep牧马人4xe的混合动力系统，包括2.0升涡轮增压发动机，两台电机，以及一组高压电池组，再配合8挡自动变速箱和传动比为4:1的分动箱，可以为驾驶者提供完全不同的公路和越野体验。1978 Jeep Cherokee 4xe概念车还配备了桶形座椅，后排由四点笼式安全车身取代，同时后排载物空间装载了全尺寸备胎，可以从容应对越野途中的突发情况。

★ Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车  

这款概念车，玩的是色彩的艺术。遥想2021年，Jeep牧马人首次推出巴哈马沙滩粉色限定款，就在市场上“炸”起了水花。如今，Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车再度大胆使用粉色车漆，与前大灯饰圈周围的亮黑色装饰交响呼应，形成独特的视觉体验。

这种新潮的配色方式，颇有法国野兽派画家马蒂斯的感觉。其格栅借鉴了Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版车型的设计元素。在内饰上，也是如此，鲜艳的品红色游走在定制皮革座椅上，车门拉手、把手和变速箱、分动箱换挡装置上，也有品红色装饰。

在越野性能方面，这款概念车采用了可调式AccuAir空气悬架套件，以及由改装品牌AEV提供的 17英寸高光黑色Borah轮毂。

★ Jeep Grand Wagoneer Overland概念车  

Jeep Grand Wagoneer Overland概念车是另外一种风格了，在追求越野属性的同时，更注重舒适体验。

这款概念车搭载了3.0升双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，保持了最基本的越野强实力。更有必要的，是看看Jeep Grand Wagoneer Overland概念车的外观与内饰。

新车量身定制了一款RedTail Overland Skyloft车顶露营帐，采用碳纤维结构，仅需单臂就能轻松上推，更可在大约10秒内将其从车内向外展开。

为了将Skyloft整合至车顶，设计团队首先拆除了第二排和第三排座椅，随后调整了后天窗的位置。前/后滑动门和小型步梯，可以方便乘员进出。有了这么一个帐篷，最佳的体验就是，为车主提供休息睡眠的空间，而且还配有宽大的窗户，看看美景，看看星空。 

★ Jeep牧马人Rubicon 4xe Departure概念车 

Jeep牧马人4xe Departure概念车沿用了牧马人4xe标志性的敞篷座舱，同时也是一款混动车型。

这款概念车采用了2023款Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版上首次亮相的七孔前格栅，并且搭配了管状格栅护罩。有趣的是，格栅护罩能够折叠变身为保险杠长凳，可以让用户坐在上面放松休息。在格栅护罩下方，还有重新设计的Rubicon保险杠和Warn绞盘。

细看的话，Jeep牧马人4xe Departure概念车还有两个独特的产品点：

1、扁平轮眉与轮毂内衬，可以容下更大尺寸的轮毂与轮胎，由此提升车辆的离地间隙。扁平轮眉甚至还整合了可拆卸日间行车灯罩，以满足越野爱好者在极端越野驾驶情况下对更大轮胎间隙的需求。  

2、越野照明方案进一步优化。这款概念车的车头安装了3个矩形LED概念车灯。定制的岩石灯也可以照亮车身底部四个角落的地面。 这就是一款强越野的Jeep，深度发烧友可冲。

★ Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车  

Jeep角斗士Sideburn概念车，采用了耀日黄车身涂装，第一眼就相当抓人眼球，同样是一款强越野属性的车型，为越野探险爱好者的需求而来。这款概念车搭载3.6升V6发动机，配备举升套件和减震器。防翻架由轻量化碳纤维和钢材制成，并且配备了拥有系紧装置的中层架，能够放置便携式储物袋，在防翻架上部，还有四条T型导轨，便于安装自行车和皮划艇等载具。同时，货斗两侧还安装了方便进出的踏板，细节都考虑到了。

为了进一步实现轻量化，货斗在车轮拱罩的上方和后方布置了集成面板，可以增加储物空间。而集成式的RotoPaX容器专门针对液体储存需求进行特别。货斗内还配备了备胎架，可容纳一个37英寸的备胎。真正的越野车，就是实用主义驱动的。尤其在真实的越野环境中，处处考量的细节设计，将发挥非常重要的作用。

★ 写在最后 

Jeep，还是那个不惧挑战，希望征服旷野的“大男孩”形象。无论汽车行业如何演变，这块专属于越野需求的拼图，仍将持续发光发亮，而Jeep也找到了最适合自己的生存土壤。

本文作者为踢车帮 晞贝

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Jeep牧马人新增特别配色 限时订购/售价695美元

易车讯 Jeep官方表示，其为牧马人推出了特别外观配色Punk’n。其将在海外市场限时订购，价格695美元。

作为参考，国内曾推出过多款特别配色的牧马人车款，新颜色将大概率同步引入。

信息显示，Punk’n颜色曾在2018-2020款车型中使用。目前是继Tuscadero、Gecko、Gobi之后的第6种特别配色，可在包括4xe、392等牧马人全系车型中订购。

Jeep牧马人国内在售2.0T燃油动力以及4xe插电式混合动力版本，目前市场上已出现较大幅度的优惠。同时，平行进口版本还引入了柴油动力以及旗舰车型392。

根据易车App“热度榜”数据，Jeep牧马人在进口中型SUV同级别竞品中排名第3，日均关注度2.25万。如需更多数据，请到易车App查看。

JEEP新车亮相了，气场不输奔驰G，2.0T爆266马力+8AT，性能再升级

说到经典的硬派越野车，无论是新款的奔驰大G，还是大众途锐，丰田普拉多和三菱帕杰罗以及最新的第4代铃木吉姆尼，都有着相当出色的市场表现。而说到最让人印象深刻的硬派越野车，那一定得说吉普牧马人了，而 Jeep牧马人确实是，堪称一代经典之作。Jeep牧马人的外观设计很有个性，甚至可以说Jeep牧马人凭借着自己的外观设计，俘获了很多消费者朋友的心。甚至很多人把越野车统称为“吉普车”。近日全新的2020款吉普牧马人实车曝光，就给人眼前一亮的感觉。 2020款牧马人如图所示，整体气势十足，可以看到霸气的外观。这一代新款吉普牧马人车型相比上一代车型有了最明显的变化，就是换上了更加精致化的外观造型设计。前脸采用了非常经典的7孔式进气格栅，这七个大孔呈现出柱状形态，内部采用做工精致的矩阵式网格填充，使得整个前脸看起来霸气而不失精致感，全新造型的LED大灯组，看上去都很是精致大气。 侧面来看，两侧的轮眉立体感十足，轮毂更是一大亮点，入门即配245/75 R17英寸的熏黑处理，开启后大大增强了车款的运动感。车身侧面看起来高大魁梧，线条笔直硬朗，绝对符合越野车型的姿态。 尾部采用方方正正的风格设计，在一定程度上提升了空间的利用率。而且尾灯组采用了矩阵式设计，与整个车的风格融为一体，整体性很强。后挂式的备胎更是凸显了这款车的越野风格，野性十足。 整车尺寸在原有的基础上都有所增加，具体来看，其车身长度达到了4882毫米，车身宽度达到了1894毫米，而车身高度则为1838毫米。在最关注的车身轴距方面，这台全新的吉普牧马人的车身轴距为3008毫米。全车采用真皮包裹，一方面确保了驾乘人员的舒适性，一方面提升了内饰的档次感。 2020款牧马人的内饰也非常炫酷，一眼望去中控台上布满了大大小小的功能键，最突出的就是对称设计的空调出风口，正中央是四四方方的触控液晶屏，屏幕下方还有非常有序的实体按键，操纵性非常强。 全新的吉普牧马人使用了一台全新研发的2.0t涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率为266马力，最大输出扭矩为400牛米，基本与上一代车型的大排量自吸发动机相当。在保持动力输出更加充沛的前提下，其油耗表现也有了突飞猛进的进步。部分车款满足国六标准，底盘方面，配备分时四驱系统，前多连杆整体桥式悬架和后多连杆整体桥式悬架组合。 相比我们熟悉的铃木吉姆尼，奔驰g级等车型来说，这一代全新吉普牧马人的外观和内饰都有了明显的变化，不仅更加精致也更加豪华。相信只要上市，2020款牧马人一定会所向披靡，或成行业黑马。它是众多越野车的缩影，是消费者对纯粹生活方式的理解，更是对自由的向往。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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