广汽传祺ES9产品分享会，强大的三电实力藏不住了

9月20日，广汽传祺ES9举行产品分享会，让大家进一步了解这台霸气侧漏的SUV在日常出行中会带来怎样的智电体验。

传祺ES9结合城市出行和户外远行场景带来了中长途旅行的多元化解决方案，以掌控全局的智慧和随心驾控的旗舰三电实力展现了其在全场景下的游刃有余。值得一提的是，为了响应用户需求，传祺ES9将推出龙鳞翼造型，以双造型的设计给用户带来更多选择。

说走就走的实力，尽情随心所驭，尽享一路安稳

传祺ES9带来的美好智电生活，从说走就走的随心驾驭开始。传祺ES9前脸霸气磅礴，车身整体高耸挺拔，尾部方正饱满，超5米的车身尺寸不仅能让全家人获得真7座的宽奢空间，更能轻易装下全部行装，做到轻松启程，说走就走。

遇到市区拥堵，郊区坑洼不平等各种意想不到的路况，传祺ES9的钜星底盘总能从容灵活应对，在传承“韧、顺、稳”驾控风格的同时，为匹配电车随叫随到的动力特点，在转向手感、加速和制动踏板感上均做了专门调校，开起来更加有韧性。

在户外越野的时候，钜星底盘采用的高性能减振器阀系、双液压悬置和高阻尼后纵臂衬套等一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；再加上博世最新的R-EPS产品，转向响应更灵敏，实现了超5米车身仅5.85米的转弯半径，掉头更灵活，在大部分道路都能做到随心所驭，带来更好的行驶品质。

为了进一步提升家人乘坐的舒适度，传祺ES9装备了“全家桶式NVH包”，前风挡及前排采用了夹层隔音玻璃，全车42处覆盖吸音材料，32处关键部位声学隔断，全方位无死角覆盖；不仅如此，还采用了静音轮胎技术，NVH主动控制技术，整车静谧性在同级中处于领先水平，就算是在高速行车时，也能一路安静随行。

除了有NVH技术的加持，传祺ES9还采用了博世onebox制动系统，100-0km/h的制动距离仅40.4米，在紧急情况下刹车也能轻松应对；同时50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°，刹车不点头，减速不晕车

全场景对外放电，三大能源模式，尽展时刻“带电”的智慧

到达旅游目的地后，传祺ES9可以利用对外放电功能，连上烧烤架和氛围灯，搭建最温馨的户外露营环境。

在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，其配备25.57kW･h的大电池，最大可对外放电18.3 kW･h，更可支持2个大功率电器的同时使用，露营用电无压力。

传祺ES9也是电力十足的救援能手，其支持5.5KW的车对车放电，就像一个移动的大充电宝，给别的新能源车补能。

传祺ES9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，能在长途驾驶后仍保有充足电量供户外使用。

在城市拥堵路段中开启纯电模式，可减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收。

在智能混动模式下，车辆会综合考虑车速、电量等因素进行能量智能分配，进一步减少油耗，延长续航里程。

在保电模式中，只要按需选择保持20%-80%电量，就能满足露营、车内休憩娱乐等用电需求，实现能源的最大化利用。

值得一提的是，传祺ES9的CLTC综合续航里程为1215公里；而CLTC纯电续航为143公里，每公里只需5分钱，足以满足在城市一周五天20公里的往返通勤，真正做到“充电一次通勤一周”。

可以说，传祺ES9在城市里就是一台纯电SUV，外出就是没有里程焦虑的插电SUV。

安全层面，传祺ES9采用了多达五层的安全防护高能量密度弹匣电池，其通过了三元锂电池" target="_blank">三元锂电池整包穿刺不起火、热扩散24小时无明火，承受23吨重物挤压不起火不爆炸等多项严苛的极限测试，在日常和极端环境下都拥有可靠的安全。值得一提的，弹匣电池不仅拥有顶级安全，还具备超长使用寿命，纯电模式下行驶30万公里后电池容量依旧能够超过87%，极大消除了大家对电池衰减的顾虑。

如今，中长途旅行已经成为每个家庭的日常消遣方式，传祺ES9用掌控全局的智慧和随心驾控的实力向我们展示了全场景的出行享受，在拥有电车的驾控体验之余，远离续航焦虑，同时还提供双造型设计，带来新能源时代出行的最优选。