北京越野泰钽700开启首批交付:华为乾崑智驾ADS 5加持,超级焕新价24.98万元起

市场定位与指导价

北京越野泰钽700开启首批交付:华为乾崑智驾ADS 5加持,超级焕新价24.98万元起

北京越野泰钽700于今日在北京越野全球用户大会盛典上正式开启首批车主交付。新车此前已于8月25日上市,定位中大型豪华越野SUV,共推出三款配置版本,官方指导价与超级焕新价如下:

  • 豪华版:指导价27.98万元,超级焕新价24.98万元
  • 乾崑旗舰版:指导价32.98万元,超级焕新价29.98万元
  • 乾崑巅峰版:指导价37.98万元,超级焕新价34.98万元

从定价策略来看,泰钽700以24.98万元的焕新起售价切入中大型新能源越野SUV市场,直接对标坦克500 Hi4-T、方程豹豹8等车型,同时凭借华为乾崑智驾的深度赋能,在智能化维度建立起差异化竞争优势。

外观与座舱科技

北京越野泰钽700开启首批交付:华为乾崑智驾ADS 5加持,超级焕新价24.98万元起 详情细节

泰钽700车身尺寸为5040×1959×1926mm,轴距2820mm,采用非承载式车身结构,定位中大型豪华越野SUV。座舱内部科技配置丰富,多屏交互系统成为核心亮点:

  • 仪表系统:10.25英寸全液晶仪表盘,信息显示直观清晰
  • 中控屏幕:15.6英寸中控液晶显示屏,承担车辆控制与娱乐功能
  • 副驾娱乐屏:15.6英寸副驾液晶显示屏,提升长途出行娱乐体验
  • 抬头显示:HUD抬头显示系统,减少驾驶者视线转移

越野硬派造型与多屏智能座舱的结合,体现了泰钽700兼顾越野性能与城市豪华出行的产品思路。1926mm的车身高度和非承载式底盘为其提供了优秀的通过性基础,而2820mm的轴距则保证了车内乘坐空间。

三电架构与续航表现

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泰钽700搭载1.5T魔核智能增程系统,在动力输出与续航能力上均达到同级主流水准:

  • 动力架构:1.5T增程器+前后双电机组成的智能增程系统
  • 综合功率:391kW,动力储备充沛
  • 综合扭矩:625N·m,低速越野工况下扭矩输出强劲
  • 电池配置:49.4kWh宁德时代三元锂电池组
  • 纯电续航:CLTC工况220km,满足日常城市通勤纯电出行需求
  • 综合续航:CLTC工况1340km,长途穿越场景下无里程焦虑

增程动力方案在越野SUV品类中具备独特优势:城市工况可依赖纯电驱动降低使用成本,越野及长途场景则通过增程器补能,兼顾了新能源属性与硬派越野的可靠性需求。49.4kWh的电池容量在同级增程越野SUV中处于中上水平,220km的纯电续航足以覆盖多数用户一周的城市通勤里程。

智驾辅助与安全配置

泰钽700搭载华为乾崑智驾ADS 5系统,配备896线双光路图像级激光雷达,感知硬件配置全面:

  • 感知架构:华为乾崑全维融合感知系统
  • 前向传感器:13个,覆盖远距离与广角探测
  • 侧向传感器:6个,监测侧方盲区与变道安全
  • 后向传感器:11个,保障倒车与后向碰撞预警
  • 主动安全:支持AEB自动紧急制动、RAEB后向自动紧急制动、CAS 5.0全维防碰撞系统

华为乾崑智驾ADS 5的搭载,使泰钽700成为目前硬派越野SUV市场中智能化水平领先的产品之一。896线激光雷达的加入显著提升了车辆在复杂越野路况下的环境感知能力,全维防碰撞系统则覆盖了前、侧、后全向安全场景。

目标人群与配置选购建议

泰钽700的目标用户群体定位清晰:既追求硬派越野能力,又希望享受新能源低使用成本和华为高阶智驾体验的中高端消费者。三款配置的选购建议如下:

  • 豪华版(焕新价24.98万元):基础配置已涵盖核心动力系统与主要科技配置,适合预算敏感、对智驾需求相对较低的用户
  • 乾崑旗舰版(焕新价29.98万元):在豪华版基础上增加华为乾崑智驾ADS 5等核心智能化配置,是性价比最高的推荐版本
  • 乾崑巅峰版(焕新价34.98万元):顶配版本提供最完整的智驾体验与豪华配置,适合追求满配体验的用户

对于有意向的消费者,建议重点考量智驾系统的使用频率——如果日常通勤和长途驾驶中高频使用领航辅助功能,乾崑旗舰版及以上配置更能体现华为乾崑智驾的价值。

新能源车网观点

北京越野泰钽700的交付,标志着传统越野品牌在新能源转型与智能化升级上迈出了实质性一步。从产品力维度审视,其核心竞争优势集中在三个方面:华为乾崑智驾ADS 5带来的智能化长板、1340km综合续航解决的里程焦虑,以及24.98万元起的焕新定价策略。

与同级竞品相比,泰钽700的差异化优势在于华为智驾生态的深度整合。坦克500 Hi4-T在越野口碑与机械素质上积累更深,但在高阶智驾领域尚未形成同等竞争力;方程豹豹8同样主打新能源越野,但价格区间更高。泰钽700以更低的入门价格提供了华为乾崑智驾这一核心卖点,对于看重智能驾驶体验的越野用户具有较强吸引力。

需要客观指出的是,北京越野品牌在新能源产品序列的市场认知度仍在建设期,泰钽700的长期可靠性与增程系统在极端越野工况下的表现,仍需通过用户实际使用来验证。此外,非承载式车身与增程系统的重量叠加对能耗表现的影响,也是潜在用户需要关注的维度。

选购建议方面,若用户以城市通勤为主、偶尔轻越野,豪华版已足够满足需求;若看重华为乾崑智驾的完整功能体验并经常长途出行,乾崑旗舰版是更均衡的选择。建议消费者在决策前充分试驾,重点体验增程系统在亏电状态下的NVH表现以及智驾系统在实际道路中的成熟度。