起亚三季度销量刷新历史纪录
起亚公司公布了2026年第三季度全球销售业绩。数据显示，7月至9月期间，起亚全球累计销售846,764辆，同比增长7.8%，打破了2025年同期创下的785,137辆历史纪录，创下自1962年开展汽车销售业务以来的历年同期最高销量。
从单月表现来看，2026年9月起亚全球销量同比增长5.1%，达到281,984辆。其中，韩国本土市场销量同比下降6.7%，为45,705辆；海外市场销量同比增长7.5%，达到235,457辆，成为拉动整体增长的核心引擎。
现代汽车三季度全球销量承压
与起亚的强势表现形成对比，现代汽车同期业绩出现明显下滑。根据现代汽车官方披露的月度产销公报，2026年第三季度现代汽车全球总销量为915,026辆，较去年同期的约1,038,353辆下降约11.9%。
9月单月，现代汽车全球销量同比下滑16%，为307,998辆。其中，韩国本土销量同比下降25.7%，为49,022辆；海外销量同比下降13.9%，为258,976辆。本土市场的大幅萎缩是拖累现代汽车整体表现的重要因素。
市场表现分化背后的结构性因素
起亚与现代汽车虽同属现代汽车集团，但三季度销量走势明显分化。从数据层面看，起亚的增长主要得益于海外市场的稳健需求，尤其是新能源车型在北美、欧洲及新兴市场的持续渗透。而现代汽车则面临本土市场疲软与海外竞争加剧的双重压力。
- 起亚增长驱动力：海外销量同比增长7.5%，9月单月海外销量占其全球总销量的83.5%，表明起亚对海外市场的依赖度进一步提升，且产品组合在海外更具竞争力。
- 现代下滑主因：韩国本土销量同比减少25.7%，海外销量同比减少13.9%，本土市场降幅显著大于海外，反映出韩国国内消费需求疲软或产品周期问题。
- 集团内部格局：起亚三季度全球销量已达现代汽车的92.5%，两者差距进一步缩小，起亚在集团内部的销量贡献度持续提升。
新能源车网观点
从2026年三季度的销量数据来看，起亚与现代汽车呈现出明显的“冰火两重天”态势。起亚凭借海外市场的深耕与新能源产品线的逐步完善，创下历史同期最佳成绩，展现出较强的抗压能力与增长韧性。而现代汽车则受制于本土需求萎缩及全球竞争加剧，销量出现两位数下滑，尤其在韩国本土市场跌幅较大，需警惕这一趋势的延续。
对于起亚而言，海外市场的高增长能否持续，将取决于其电动化车型在欧美市场的接受度以及供应链的稳定性。现代汽车则亟需通过产品焕新与市场策略调整来扭转下滑势头，尤其是在本土市场推出更具竞争力的新能源车型以刺激消费。
从行业视角看，韩系车企在全球市场的分化表现，也折射出传统车企在电动化转型过程中的不同节奏与挑战。起亚的阶段性成功值得关注，但现代汽车的短期阵痛同样为行业提供了警示：在新能源浪潮下，任何市场都不能掉以轻心。
未来几个季度，随着更多电动车型的投放与市场竞争的加剧，韩系双雄的销量走势仍存在较大变数。我们将持续关注其产品布局与市场策略的调整效果。