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- “双面”乐视:一面业绩突飞猛进 一面资金压力凸显
- “双面”乐视:一面业绩突飞猛进 一面资金压力凸显“一边是突飞猛进的战略与业绩,一边是日益凸显的资金与组织压力。一边是冰冷的海水,一边是升腾的火焰。”乐视控股CEO贾跃亭11月6日在全员信中反思道。
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- 日本2050年禁售燃油车 汽车业压力山大
- 为了降低交通领域温室气体排放,并让日本汽车厂商在全球电动汽车竞争中不落下风,日本政府提出了新的目标。近日,日本经济产业省召开官民协议会并提出,到2050年,日本汽车厂商在全球销售的乘用车都将实现电动化,即不再销售新的纯内燃机车型,而是电动汽车、燃料电池车或混合动力车。
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- 石油对外依存度逼近70% 比亚迪公交电动化助力缓解能源压力
- 环境污染、石油安全是当今世界性难题,也是我国面临的严峻挑战。近日,两会政协委员表示,我国2017年石油表观消费量为5 9亿吨,净进口量达到3 96亿吨,我国石油对外依存度达67 4%。预计到2018年,我国的石油表观需求量将首次突破6亿吨,同时对外依存度将逼近70%。
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- 补贴迟迟不发,新能源客车企业压力山大
- 2016年已经过去半年了,商店里已经开始卖月饼准备过中秋了,可2015年新能源客车应发补贴还没落地,2016年政策迟迟不公布,受资金链和政策面拖累,甚至连世界客车第一品牌宇通上半年都对外声称:接单谨慎,有风险的订单宁可不接。各个厂家都觉得危机四伏,压力山大。
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- 新能源汽车补贴政策将逐步退出 车企表示压力大
- 财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委29日发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称“《通知》”),2016年至2020年,中国将继续实施新能源汽车推广应用补助政策。这意味着消费者购买新能源汽车将继续享受财政补贴。不过《通知》还指出,新能源车补助标准将主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡(即下调)。
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- 政策存在调整压力 混动汽车有望逆转崛起
- 对于新能源汽车行业,《新能源汽车十二五产业规划》一直是扰动其市场表现的主要原因。但目前《规划》尚无出台迹象。动力路线、电池技术路线和运营模式方面的分歧或是导致《规划》难产的主要原因。
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- 特别是夏天检查汽车轮胎气压为重要
- 充气压力过高,轮胎容易爆裂,特别是在夏天;而压力太低,电动汽车阻力增加,油耗相应增加。所以,电动汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户,每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。 当然,有时也要根据情况适当调整。譬如在
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- ID.4原来长这样 特斯拉Model Y会更有压力?
- ID.4这款大众的电动车恐怕是最近最受关注的电动车之一了,因为它会是大众在中国的第一款纯电动SUV。
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- 迫于减排压力 福克斯RS可能取消或改用混动技术
- 综合考量之下,福克斯RS转型新能源车型已是大势所趋。下一代车型将具有更强的动力
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- 应对油耗压力 兰博基尼Urus将推插电式混动版本
- 有人说兰博基尼是汽车界内最不会保密的厂商,仔细想想,好像真的是这么一回事。
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- 能源安全、环境压力催生氢能发展热潮
- 能源安全、环境压力催生氢能发展热潮
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- 生态环境部部长:中国生态环保根源性压力尚未根本缓解
- 2020年12月21日关于生态环境部部长:中国生态环保根源性压力尚未根本缓解的最新消息:记者12月19日从中国生态环境部获悉,生态环境部部长黄润秋近日在对中国生态环保情况进行介绍时指出,当前中国生态环境保护结构性、根源性、趋势性压力总体上尚未根本缓解,生态环保任重道远生态环境部部长:中国生态环保根源性压力尚未根本缓解