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- 海上风电制氢攻克这个难题 有希望了!
- 2022年03月28日关于海上风电制氢攻克这个难题 有希望了!的最新消息:日前,西门子歌美飒和总部位于荷兰的复合材料管生产商Strohm合作,将开发一套完整的海上风电就地制氢解决方案。与电力传输到升压站集中制氢相比,海上风电就地制氢成本更低,氢气可以通过海上风电制氢攻克这个难题 有希望了!
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- 海上风电制氢攻克这个难题 有希望了!
- 2022年03月28日关于海上风电制氢攻克这个难题 有希望了!的最新消息:日前,西门子歌美飒和总部位于荷兰的复合材料管生产商Strohm合作,将开发一套完整的海上风电就地制氢解决方案。与电力传输到升压站集中制氢相比,海上风电就地制氢成本更低,氢气可以通过海上风电制氢攻克这个难题 有希望了!
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- 韩国研发新型催化剂 攻克氢燃料汽车电池的腐蚀问题
- 韩国研发新型催化剂 攻克氢燃料汽车电池的腐蚀问题电池也会产生腐蚀,那么,如何解决腐蚀问题呢?韩国研究人员有了答案。
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- 新款千瓦级石墨烯基铝空气电池可攻克热逃逸难题
- 新款千瓦级石墨烯基铝空气电池可攻克热逃逸难题据外媒报道,金属-空气电池已引起了业内的特别关注,因为其能量密度高、装配成本低、环保、无毒性、使用寿命长、放电时间长、可回收性高、温度公差宽。金属-空气电池已被广泛应用于电动车及储能装置中,还能被用作应急电源。浙江省石墨烯应用研究重点实验室与先进锂电池工程师实验室的研究团队率先研发了一款千瓦级铝空气电池,该电池采用了高效的石墨烯基催化剂,利用石墨烯添加剂提升了空气阴极结构及自主研发的铝合金阳极,综合性电化学性能表现十分出色。经优化后,该电池系统可被用于攻克热逃逸
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- 日本信州大学采用镁盐抑制锂晶枝 欲用电镀技术攻克难题
- 日本信州大学采用镁盐抑制锂晶枝 欲用电镀技术攻克难题据外媒报道,日本信州大学研发了抑制锂硫电池及锂空气电池内锂枝晶增生的新方法。研究团队将重质碳酸镁(三氟甲磺酰基)用作电解液添加剂,使沉积的镁与随后积聚的锂发生合金化反应(alloying reaction)。但研究人员却发现,难以发生可逆反应,而这对于可充电电池而言,无疑是非常重要的前提条件之一。研究人员正在研究其他镁盐,并致力于提升镁盐与锂金属的电化学稳定性,从而使可逆反应的发生更容易些。研究人员希望利用电镀技术来解决上述难题,并最终研发一款紧凑型大容
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- 锂电池阳极材质膨胀难攻克 中美研发团队各推出新方案
- 锂电池阳极材质膨胀难攻克 中美研发团队各推出新方案据外媒报道,由于硅膨胀收缩可达300%,目前采用一氧化硅(SiOx, x ≈ 1)来制作锂离子电池的阳极。然而,该材质仍不可避免地出现体积改变,且导电性弱。如今,中国和美国的研究团队各自发表了研究结果,找到了两种新的改进方法。
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- 石墨烯+碳纳米管 莱斯大学研发新阳极攻克树突难题
- 石墨烯+碳纳米管 莱斯大学研发新阳极攻克树突难题据外媒报道,美国莱斯大学(Rice University)解决了电池树突(dendrite)难题,该研究难题长期困扰着电池研究人员,该大学研发的锂金属电池的电容量是商用锂离子电池的三倍。新阳极的碳纳米管簇(nanotube forest)密度低,表面积大,有足够的空间来安置电池充放电时游动的锂离子颗粒。锂金属分布均匀,电解质内带电锂离子将扩散开来,抑制树突的增生。
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- 沃尔沃汽车攻克电动汽车安全挑战
- 沃尔沃汽车在电气化技术领域所取得的成绩包括针对解决电池安全问题的一套系统解决方案。
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- 氢燃料电池关键技术被攻克 产业有望加快发展
- 氢燃料电池关键技术被攻克 产业有望加快发展
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- 宁德时代攻克动力电池世界级关键核心技术
- “电动汽车因存在续航里程短、成本高等问题,许多潜在消费者对其望而却步。锂离子动力电池能量密度已成为其产业化瓶颈,为此美、日、韩等国都制定了相关产业政策,其目标均指向“
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- 磷酸铁锂电池“买得起”和“跑得远”同时攻克
- 2020年12月09日关于磷酸铁锂电池“买得起”和“跑得远”同时攻克的最新消息:作为曾经的电动车动力电池领域的王者,磷酸铁锂电池最近迎来了发展“第二春”。11月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,2020年10月,中国动力磷酸铁锂电池“买得起”和“跑得远”同时攻克
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- 我国核电装备布局完善 关键部件尚需攻克
- 2020年09月01日关于我国核电装备布局完善 关键部件尚需攻克的最新消息:从能源安全、环境保护、电力成本等多方面来看,中国都离不开核电,随着核电建设经验的积累和安全技术措施的不断完善,中国核电装备正保持着持续、稳定的发展。核电年报有喜有忧批量建设具备条件我国核电装备布局完善 关键部件尚需攻克